tag:blogger.com,1999:blog-59549954613840664812024-02-19T07:12:08.680-08:00ავტო პანორამასაავტომობილო სიახლეები ყოველდღე და ოპერატიულადავტო პანორამა/ავტო მოტორიhttp://www.blogger.com/profile/11122076569010149671noreply@blogger.comBlogger3384125tag:blogger.com,1999:blog-5954995461384066481.post-14704489152903220342012-11-21T12:47:00.004-08:002012-11-21T13:13:51.877-08:00საიტის მისამართი შეიცვალა<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;">
<b><span style="background-color: #cccccc; color: #0b5394; font-size: x-large;">საიტის მისამართი შეიცვალა</span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg67TT0IplbjsSuzh6Gvz2C1FOsWTQdMdrE9rTq3ehUif4VQrhbSkaJhTgn0-F8dbQs7PFyjWmLTRLG6dcMfcl_X4pNe1lhcgT0Db57vRgO0TIa6sF5u36aoAtRociKy6NK8JThiRTYHaQ/s1600/hand-cursors.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg67TT0IplbjsSuzh6Gvz2C1FOsWTQdMdrE9rTq3ehUif4VQrhbSkaJhTgn0-F8dbQs7PFyjWmLTRLG6dcMfcl_X4pNe1lhcgT0Db57vRgO0TIa6sF5u36aoAtRociKy6NK8JThiRTYHaQ/s1600/hand-cursors.jpg" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://autopanoramaf2.blogspot.com/"><b><span style="background-color: #0b5394; color: #eeeeee; font-size: x-large;">http://autopanoramaf2.blogspot.com/</span></b></a></div>
ავტო პანორამა/ავტო მოტორიhttp://www.blogger.com/profile/11122076569010149671noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5954995461384066481.post-52727424250317705222012-11-21T05:16:00.001-08:002012-11-21T11:39:26.522-08:00„ჯენერალ ელექტრიკმა“ „ფორდს“ 2 000 „C-მაქს ენერჯი“ შეუკვეთა<span style="font-family: Sylfaen, serif;">General Electric to Buy 2,000 C-MAX Energi Plug-In Hybrids from Ford</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">20 ნოემბერი<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">პირველი პლაგ-ინ ჰიბრიდული ავტომობილების ბაზარზე
გამოსვლის დღიდან, ამ ტოპის ავტომობილებზე უდიდესი გარიგება „ფორდმა“ განახორციელა
- „ჯენერალ ელექტრიკმა“ ახლახანს ცისფერ ოვალთან კონტრაქტი გააფორმა, რომლის
საფუძველზეც მისგან 2 000 ცალ პლაგ-ინ ჰიბრიდულ ელექტრომობილ „</span><span style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: EN-US;">C</span><span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">-მაქს
ენერჯის“ შეიძენს.</span><br />
<a name='more'></a><span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">„ფორდის“ ელექტრომობილების დამატებით, „ჯენერალ
ელექტრიკის“ პარკში, ენერგიის ალტერნატიულ წყაროზე მომუშავე ავტომობილების რიცხვი
5 000-ს გასცდება. ამასთან, ამერიკული კომპანია აცხადებს, რომ მის გლობალურ
პარკში, ასეთი ავტომობილების რიცხვის 25 000-მდე გაზრდას გეგმავს.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">თავისი მახასიათებლებით, „C-მაქს ენერჯი“ ერთ-ერთი
საუკეთესოა პლაგ-ინ ჰიბრიდული ავტომობილების სეგმენტში. აშშ-ის გარემოს დაცვის
სააგენტოს მონაცემებით, ამ ავტომობილს 100 კილომეტრის გასავლელად 2.18 ლიტრი
საწვავი ჰყოფნის (შიდაწვის ძრავს სვლის სიშორის გასაზრდელად იყენებენ). ფასი კი 33
745 დოლარია, რასაც 3 750 დოლარი ფედერალური საგადასახადო შეღავათისა და 1 500 დოლარი
კალიფორნიის საგადასახადო შეღავათის სახით აკლდება.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">გარიგების საფუძველზევე, „ფორდი“ თავისი პარტნიორის
დასამუხტ სადგურ „ვატსტეიშნს“ ფართოდ გამოიყენებს და იმავდროულად, საკუთარ
ელექტრომობილებს </span><span style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: EN-US;">CNG</span><span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";"> დამმუხტავი სისტემებით აღჭურვავს. გარდა ამისა,
ორივე კომპანია, ჯორჯიის ტექნოლოგიური ინსტიტუტის სპეციალისტებთან ერთად შეისწავლიან
შეძენილი ელექტრომობილების ექსპლუატაციის თავისებურებებს.<o:p></o:p></span></div>
ავტო პანორამა/ავტო მოტორიhttp://www.blogger.com/profile/11122076569010149671noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5954995461384066481.post-86426821300168255242012-11-20T11:37:00.004-08:002012-11-20T11:37:42.101-08:00სერხიო პერესი: კრიტიკოსებს მომავალ სეზონში გავაჩუმებ<br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">Sergio Perez: I can't silence critics until 2013<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">20 ნოემბერი<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilqjGtzKwNPJdnQ2ARiBWUz_075TdjFApnwu3NHK400L2HUKwjDs9chLf-2Gy3fPJXR4GPnlnkw3puMVZ3s4cVRi38Wocbm5-lLu3AP26S5zDl3EbAPqJN3Kk1pxSbcB3ITjhlimTWu5k/s1600/Sergio+Perez,+Sauber+on+the+drivers+parade.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilqjGtzKwNPJdnQ2ARiBWUz_075TdjFApnwu3NHK400L2HUKwjDs9chLf-2Gy3fPJXR4GPnlnkw3puMVZ3s4cVRi38Wocbm5-lLu3AP26S5zDl3EbAPqJN3Kk1pxSbcB3ITjhlimTWu5k/s400/Sergio+Perez,+Sauber+on+the+drivers+parade.jpg" width="287" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Sylfaen, serif;">სერხიო პერესი ამბობს, რომ არ შეუძლია მისი
მისამართით აგორებული კრიტიკის ტალღის გაჩუმება მანამ, სანამ ახალი სეზონი
დაიწყება და „მაკლარენის“ ბოლიდით ასპარეზობის საშუალება მიეცემა. ხშირად
ლაპარაკობენ იმაზე, რომ პერესი არაა ის პილოტი, ვინც „მაკლარენში“ ლუის ჰამილტონის
სრულფასოვნად ჩანაცვლებას შეძლებს.</span></div>
<a name='more'></a><br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">ამ კრიტიკას კი თავისი მიზეზი აქვს - მას შემდეგ,
რაც „მაკლარენთან“ კონტრაქტი გააფორმა, პერესს ერთი ქულაც არ აუღია. თანაც, რამდენიმე
შეცდომაც მოუვიდა. მისი ახალი თანაგუნდელი ჯენსონ ბატონიც დარწმუნებულია, რომ
მომავალი სეზონის დასაწყისში, პერესს გაუჭირდება.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">„დარწმუნებული ვარ, ჩეკო კონკურენტუნარიანი იქნება,
მაგრამ თავიდან მისგან მოწინავეთა შორის ყოფნას არ ველი. ლუისის სრულფასოვანი
შემცვლელის მოძებნა ძალიან ძნელია. მაგრამ მის ადგილზე ვიღაც უნდა მოსულიყო და ეს
ვიღაც სწრაფი პილოტია. მართალია, არ მგონია, რომ თავიდანვე პირველობისთვის
იბრძოლებს, მაგრამ არც ის გამორიცხოთ, რომ პირველი რბოლის შემდეგ გაოცებულები
დავრჩეთ“, - ამბობს ბატონი.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">„ბოლო რბოლები რომც მომეგო, ჩემი მისამართით კრიტიკა
მაინც იქნებოდა. არც მიკვირს, რადგან საუკეთესო გუნდში გადავდივარ და სანამ
სტაბილურად მოწინავეთა შორის არ ვიქნები, მანამ ჩემს შესაძლებლობებზე კითხვას ყოველთვის
დასვამენ. მაგრამ ეს ჩემზე არ მოქმედებს. ჩემი მიზანი ისაა, რომ ჩემი უნარი ასი
პროცენტით გამოვავლინო. ყოველ წრეზე, ყოველ მომენტში ვიბრძოლო. „ზაუბერში“ ასე ვარ
და „მაკლარენშიც“ ასე ვიქნები“, - ამბობს პერესი.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">ბოლო რბოლების ჩავარდნებს კი შემდეგნაირად
განმარტავს: „აღმასვლას ჩავარდნები მოსდევს. აბუ დაბიში რბოლის შემდეგ, ჩარლი
უაიტინგს (ფ1-ის რბოლების დირექტორი და ფ1-ის ტექნიკური დეპარტამენტის შეფი) ვესაუბრე
და დამეთანხმა, რომ მომხდარი ჩემი ბრალი არ იყო. იგივე მომენტში კიდევ რომ
აღმოვჩნდე, ზუსტად ისევე მოვიქცეოდი. პოლს (დი რესტას) გასწრება ხელსაყრელ
მომენტში, სწორი მანევრით ვცადე. ასე რომ არ მოვქცეულიყავი, მთელი რბოლა მის უკან
უნდა გამეტარებინა. შეცდმა ალბათ იაპონიაში დავუშვი, როდესაც ჰამილტონის გასწრება
ვცადე, მაგრამ სამაგიეროდ, რამდენიმე რბოლა იმაზე უკეთესი შედეგით დავასრულე,
ვიდრე ველოდით. ამიტომ ვთვლი, რომ კარგად ვირჯები და ასევე გავაგრძელებ“.<o:p></o:p></span></div>
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: "GEO\/KAT"; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: RU;">პერესის
თაობაზე უამრავ კითხვას „მაკლარენის“ შეფ მარტინ უიტმარშსაც უსვამენ ხოლმე, რაზეც
ის მიუგებს, რომ დრო ყველა კითხვას პასუხებს თანდათან გასცემს. ამასთან, ის თვლის,
რომ მქესიკელ მრბოლს ჯერაც ბევრი რამ სასწავლი აქვს, მაგრამ ეს მასთან მუშაობას მით
უფრო საინტერესოს ხდის.</span><br />
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: "GEO\/KAT"; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: RU;"><br /></span>
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: "GEO\/KAT"; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: RU;"></span><br />
<div style="background-color: white; color: #585858; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium; text-align: center;">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: Sylfaen, serif; font-size: 12pt;"><b><span style="background-color: #cccccc; color: red;">ასევე წაიკითხეთ</span></b></span></div>
<div style="background-color: white; color: #585858; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;">
</div>
<h3 class="post-title entry-title" itemprop="name" style="background-color: white; color: #585858; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 18px; font-weight: normal; margin: 0px; position: relative; text-align: center;">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: Sylfaen, serif; font-size: 12pt;"><span style="background-color: red; color: #eeeeee;">დათა ქაჯაიას პირველი გამარჯვება ევროპაში!</span></span></h3>
<div class="separator" style="background-color: white; clear: both; color: #585858; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 14.545454025268555px; line-height: 18.18181800842285px; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6w8d466oh1FX9_koZ1PMu4Dhrx5lQH1OUbYDPQjQ9sz_inq-82Zqdes00S_iPQoeN7TT1XDNtqXneMRhWfv7MEfoBWJjMMKkT9zsBQ5GmJesPXE4b2SkHL8F1ppOSmkBSnFeCAdtcf5sz/s1600/Datha+Qajaia.jpg" imageanchor="1" style="color: #719ccf; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-decoration: initial;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6w8d466oh1FX9_koZ1PMu4Dhrx5lQH1OUbYDPQjQ9sz_inq-82Zqdes00S_iPQoeN7TT1XDNtqXneMRhWfv7MEfoBWJjMMKkT9zsBQ5GmJesPXE4b2SkHL8F1ppOSmkBSnFeCAdtcf5sz/s400/Datha+Qajaia.jpg" style="border: none; position: relative;" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="background-color: white; clear: both; color: #585858; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 14.545454025268555px; line-height: 18.18181800842285px; text-align: center;">
<a href="http://autopanoramaf1.blogspot.com/2012/05/blog-post_19.html">http://autopanoramaf1.blogspot.com/2012/05/blog-post_19.html</a></div>
ავტო პანორამა/ავტო მოტორიhttp://www.blogger.com/profile/11122076569010149671noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5954995461384066481.post-71109982538518349392012-11-20T08:57:00.002-08:002012-11-20T10:03:11.433-08:00„მაკლარენი“ ფორმულა E-ს ტექნიკას დაამზადებს<span style="font-family: Sylfaen, serif;">McLaren to build Formula E racers</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">20 ნოემბერი<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinNtdxuoNuvW3OWfT5SS2zWSwrvti44gMffDs7g-Cy90VXgVxmwvbZ4cNcVmu0I8KQKNCGMr3_le1AVvvZMJXhjmUZ2PjXS5EZ2n7aNoQURM-3biJbloejCVqhvTDI1YjNJTNGer3CAZ0/s1600/FIA_Formula_E_05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="202" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinNtdxuoNuvW3OWfT5SS2zWSwrvti44gMffDs7g-Cy90VXgVxmwvbZ4cNcVmu0I8KQKNCGMr3_le1AVvvZMJXhjmUZ2PjXS5EZ2n7aNoQURM-3biJbloejCVqhvTDI1YjNJTNGer3CAZ0/s400/FIA_Formula_E_05.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif";">„მაკლარენმა“ გამოაცხადა, რომ ფორმულა </span><span style="font-family: "Sylfaen","serif";">E</span><span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif";">-ს
სარბოლი ელექტრომობილებისთვის, ძრავებს, ტრანსმისიებს და ელექტრონულ მოწყობილობებს
დაამზადებს. როგორც ცნობილია, </span><span style="font-family: "Sylfaen","serif";">FIA</span><span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif";"> (საერთაშორისო საავტომობილო ფედერაცია)
2014 წელს ღიაბორბლიანი სარბოლი ელექტრომობილების (ფორმულა </span><span style="font-family: "Sylfaen","serif";">E</span><span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif";">)
პირველ მსოფლიო ჩემპიონატს ჩაატარებს.</span><br />
<a name='more'></a><br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">ახალი სარბოლი სერიის პოპულარიზაციისთვის, მისი
ეტაპები მსოფლიოს უდიდესი ქალაქების ქუჩებში ჩატარდება. ამას ხელს სარბოლი
ელექტრომობილების უხმაურობაც შეუწყობს. ამასთან, ისეთი ავტორიტეტული კომპანიის
მონაწილეობა, როგორიც „მაკლარენია“, ახალ ჩემპიონატს ავტორიტეტს სწრაფად
მოუპოვებს. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">ახალი სარბოლი სერიისთვის ელექტრომობილების
წარმოების საქმეში, „მაკლარენს“ პარტნიორობას კომპანია „სპარკ რეისინგ ტექნოლოჯი“ (SRT)
გაუწევს. ისინი ერთობლივად შეიმუშავებენ და დაამზადებენ 42 ცალ ელექტრულ ფორმულას,
რომლებზე შეკვეთაც უკვე მიიღეს „ფორმულა E ჰოლდინგსისგან“ (ფორმულა E-ს მსოფლიო
ჩემპიონატის ორგანიზატორია).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">ჩემპიონატში სულ 10 გუნდი მიიღებს მონაწილეობას,
რომლებიც 2-2 მანქანას გამოიყვანენ. მომავალში გუნდების რიცხვი 12-ს მიაღწევს.
სარბოლი ელექტრომობილების მაქსიმალური სიჩქარე 200 კმ/სთ-ს გასცდება. რბოლების
ხანგრძლივობა 1 საათი იქნება, რომლის დროსაც, პილოტები ორჯერ გამოიცვლიან
მანქანებს. ამის მიზეზი ისაა, რომ ელემენტების ტევადობა მთელ რბოლას ვერ ეყოფა.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">ამ ეტაპზე, რიო დე ჟანეირუს უკვე ოფიციალური
განაცხადი აქვს შეტანილი, რათა ჩემპიონატის ერთ ეტაპს უმასპინძლოს. გარდა ამისა,
რბოლების ჩატარების სურვილი აშშ-ს, მექსიკას, ინდოეთსა და მონაკოსაც აქვთ.
ჯერჯერობით დადგენილი არაა, პირველ სეზონში რამდენი ეტაპი ჩატარდება.<o:p></o:p></span></div>
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: "GEO\/KAT"; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: RU;">არსებობს
საფუძვლიანი ვარაუდი იმისა, რომ ფორმულა E მნიშვნელოვან როლს შეასრულებს
ელექტრომობილების ტექნოლოგიების სრულყოფა-განვითარებაში. ახალი სერიის ერთ-ერთი
მთავარი მიზანი სწორედ ახალი ტექნოლოგიების შემუშავებაა. ამასთან, რბოლები
ელექტრომობილების პოპულარიზაციასაც შეუწყობს ხელს.</span></div>
ავტო პანორამა/ავტო მოტორიhttp://www.blogger.com/profile/11122076569010149671noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5954995461384066481.post-80707129247181359232012-11-20T07:02:00.002-08:002012-11-20T08:41:43.259-08:00შემდეგი „ტოიოტა პრიუსი“ სრულამძრავიანი ელექტრომობილი იქნება<span style="font-family: Sylfaen, serif;">Next Toyota Prius to get electric all-wheel drive</span><br />
<div class="MsoNormal">
<br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">20 ნოემბერი<o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyNpaLOt0XeKRt_5LPeiuy85oEoXXmhnMdPnT6LCnEh9kkjUc5-EoO1P8GYA9pKgrkJzv-az1-3vBetlm3OUCpJDkrv0JFrVGYDBPSL41iX45G-SN2MGNTqy2NRfJsQwSGL7BgkVBbJ_k/s1600/Toyota+Prius.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyNpaLOt0XeKRt_5LPeiuy85oEoXXmhnMdPnT6LCnEh9kkjUc5-EoO1P8GYA9pKgrkJzv-az1-3vBetlm3OUCpJDkrv0JFrVGYDBPSL41iX45G-SN2MGNTqy2NRfJsQwSGL7BgkVBbJ_k/s400/Toyota+Prius.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">ჰიბრიდულ „ტოიოტა პრიუსს“ ბევრი კონკურენტი
გამოუჩნდა და მართალია, ეს ავტომობილი ჯერაც კარგად იყიდება, მაგრამ თუ მისი
მახასიათებლები დროულად არ გაუმჯობესდა, მალე გაყიდვების კლება გარდაუვალი გახდება.
თუმცა, ბრიტანულ ჟურნალ „ავტო ექსპრესის“ ინფორმაციით, იაპონური კომპანია, მსოფლიოს
ყველაზე გაყიდვადი ავტომობილის გასაახლებლად უკვე ემზადება.<o:p></o:p></span></div>
</div>
<a name='more'></a><span style="font-family: Sylfaen, serif;">„ავტო ექსპრესის“ რეპორტიორი „ტოიოტას“ ერთ-ერთ
წამყვან ინჟინერს ესაუბრა, რომელმაც ინკოგნიტოდ დარჩენა ისურვა და გამოცემას ახალ „პრიუსზე“
მწირი ინფორმაცია მიაწოდა. მისი თქმით, მომავალი „პრიუსი“ ახალ C-პლატფორმაზე
აიგება, რომელიც ძველზე 70 კილოგრამით მსუბუქია. მოდიფიკაცია ჩაუტარდება
1.8-ლიტრიან შიდაწვის ძრავს და ელექტროძრავს. შემცირდბა გენერატორის ზომა, თუმცა მისი
სიმძლავრე გაიზრდება. კომპანია ირწმუნება, რომ ახალი პრიუსი 100 კილომეტრის
გასავლელად 3.14 ლიტრი საწვავი ეყოფა.</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">მართალია, ჩვეულებრივ „პრიუსს“ რადიკალური მოდერნიზაცია
ჩაუტარდება, მაგრამ უცვლელი დარჩება მისი პლაგ-ინ ჰიბრიდული ვერსია. ამასთან,
ორივე აღიჭურვება ერთნაირი ელექტროძრავით, რომელიც უკანა ბორბლებს დაატრიალებს. და
რამდენადაც ჩვეულებრივ პრიუსზე, შიდაწვის ძრავი წინა ბორბლებს დაატრიალებს, ის
სრულამძრავიანი (e-4WD) იქნება. „ტოიოტას“ ინჟინერი ამბობს, რომ ჰიბრიდულ „პრიუსზე“
უკანა ბორბლებს ელექტროძრავი მანამ დაატრიალებს, სანამ სიჩქარე მაქსიმუმ 37
კმ/სთ-ს მიაღწევს. ამის შემდეგ კი ავტომობილი მხოლოდ შიდაწვის ძრავის ძალით
იმოძრავებს.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">დაკიდევ, იმავე წყაროს ინფორმაციით, უცვლელი რჩება
ელექტროენერგიის დაგროვების წყარო - ამ მოვალეობას ისევ ნიკელ-მეტალ ჰიდრიდული
ელემენტების ბლოკი შეასრულებს. ეს იმ დროს, როდესაც პლაგ-ინ ჰიბრიდული „პრიუსი“ ლითიუმ-იონური
ელემენტების ბლოკითაა აღჭურვილი.<o:p></o:p></span></div>
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: "GEO\/KAT"; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: RU;">პარალელურად,
მეტი ყურადღება მიექცევა დიზაინსაც, რაც ყოველთვის „პრიუსის“ სუსტი მხარე იყო. სოლისებრ
პროფილს უფრო გარსშემოდენილი ფორმა შეცვლის. წინა საყრდენი უკან დაიწევს და მისი
დახრის კუთხე გაიზრდება. ამასთან, ფორმების ცვლილება, ავტომობილის აეროდინამიკურ
მახასიათებლებს არ გააუარესებს.</span><br />
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<b><span style="background-color: #0b5394; color: #cccccc;">ასევე წაიკითხეთ</span></b></div>
<h3 class="post-title entry-title" itemprop="name" style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 18px; margin: 0px; position: relative; text-align: center;">
<span style="background-color: #cccccc; color: #3d85c6;">გაიცანით T.27 - გორდონ მარის ჯუჯა ელექტრომობილი</span></h3>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYN7QR9hcl51jAQ-6OU0eT9gcvmQdjG3HYJC0TJPIH0_CTgyaci9KoT_RB4pnGgGEQFwbYBAB69kgXYDhnUcRrFqkn4CnGlXB8H-5ms_FmYAeDO2DVvWPTtOKMfVg2CDfPSt3UBsP4ImY/s1600/T27_new.jpg" imageanchor="1" style="background-color: white; color: #42a7ff; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 14.545454025268555px; line-height: 18.18181800842285px; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYN7QR9hcl51jAQ-6OU0eT9gcvmQdjG3HYJC0TJPIH0_CTgyaci9KoT_RB4pnGgGEQFwbYBAB69kgXYDhnUcRrFqkn4CnGlXB8H-5ms_FmYAeDO2DVvWPTtOKMfVg2CDfPSt3UBsP4ImY/s400/T27_new.jpg" style="border: none; position: relative;" width="400" /></a></div>
<div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://autopanoramaf1.blogspot.com/2011/06/t27.html#more">http://autopanoramaf1.blogspot.com/2011/06/t27.html#more</a></div>
ავტო პანორამა/ავტო მოტორიhttp://www.blogger.com/profile/11122076569010149671noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5954995461384066481.post-60172791812490924542012-11-20T05:57:00.004-08:002012-11-20T06:05:54.103-08:00„აუდი“ ქროსოვერ-კუპე Q8-ზე მუშაობს<span style="font-family: Sylfaen, serif;">Audi Working on Q8 Luxury Crossover-Coupe</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">20 ნოემბერი<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPlFgZFiMvZPGGKDzfqIJaHFDssbzRwDfIjEn2SYOH8KhVgQ-JvfHJlyQd4WrqcDW_O_cDYLw7DzvWu6fZFwGOrSiQEjbT7Tt2KjNTFPWrdJppcE11ocUWSL-1seKqRIPqiYiev9VLTyM/s1600/audi-working-on-q8-luxury-crossover-coupe-52058-7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPlFgZFiMvZPGGKDzfqIJaHFDssbzRwDfIjEn2SYOH8KhVgQ-JvfHJlyQd4WrqcDW_O_cDYLw7DzvWu6fZFwGOrSiQEjbT7Tt2KjNTFPWrdJppcE11ocUWSL-1seKqRIPqiYiev9VLTyM/s400/audi-working-on-q8-luxury-crossover-coupe-52058-7.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Sylfaen, serif;">ლუქს სეგმენტში მომუშავე გერმანული კომპანიები
გამალებით ცდილობენ ბაზრის ყველა ნიშის შევსებას. ლამის ყოველწლიურად, ისინი მყიდველს
ახალ-ახალ პროდუქტს სთავაზობენ. სადამდე გაგრძელდება მათი მარკეტოლოგების საზრიანობა
და როდის ამოიწურება მათი ფანტაზიის წყარო, ძნელი სათქმელია. მაგრამ სანამ ეს მოხდება,
„აუდი“ თავის მყიდველს კიდევ ერთ ახალ პროდუქტს - ქროსოვერ-კუპე Q8-ს შესთავაზებს.</span></div>
<a name='more'></a><span style="font-family: Sylfaen, serif;">ეს იქნება Q-გამის მერვე ავტომობილი, რითაც ეს გამა
რაოდენობით A-გამას გაუთანაბრდება. ახალ ავტომობილს უკვე აუნთეს მწვანე შუქი. ეს
იქნება დიდი ქროსოვერი „კვატროს“ შესაძლებლობებით და კუპესთან მიახლოებული სტილის
ძარით. ეს ავტომობილი, გამაში შემდეგი თაობის Q7-ზე მაღლა დაიკავებს ადგილს. Q8
ლუქსის კლასისთვის შესაფერისი ყველანაირი დამხმარე და გასართობი საშუალებით
აღიჭურვება.</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">ბრიტანული ჟურნალი „ქარ“ ირწმუნება, რომ
ინგოლშტადტელებმა Q8 უკვე უჩვენეს თავიანთ ერთგულ მყიდველს მთელი მსოფლიოს
მასშტაბით და მათგან კარგი გამოხმაურება მიიღეს. მათი რეაქცია იმდენად კარგი იყო,
რომ „აუდი“ წლიურად დაახლოებით 25 000 </span><span style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: EN-US;">Q</span><span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">8-ს გაყიდვას იმედოვნებს.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">Q8 „ფოლკსვაგენის“ სრულიად ახალ მოდულურ პლატფორმა </span><span style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: EN-US;">MLB</span><span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">-ზე
აიგება, რომელსაც ასევე შემდგი თაობის „ფოლკსვაგენ ტუარეგის“, „პორშე კაიენის“ და „აუდი
</span><span style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: EN-US;">Q</span><span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">7-სთვისაც“
გამოიყენებენ. ალუმინის უხვად გამოყენების წყალობით, </span><span style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: EN-US;">Q</span><span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">8
ახლანდელ </span><span style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: EN-US;">Q</span><span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">7-ზე დაახლოებით 300 კილოგრამით მსუბუქი იქნება.<o:p></o:p></span></div>
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: "GEO\/KAT"; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: RU;">მაგრამ
ცუდი ისაა, რომ „აუდი“ </span><span style="font-family: "Sylfaen","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: RU;">Q</span><span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: "GEO\/KAT"; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: RU;">8-ს
2017 წელზე ადრე ვერ გამოუშვებს.</span><br />
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: "GEO\/KAT"; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: RU;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span lang="GEO/KAT" style="color: #cccccc; font-family: "Sylfaen","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: "GEO\/KAT"; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: RU;"><b style="background-color: red;">ასევე წაიკითხეთ</b></span></div>
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif";"></span><br />
<h3 class="post-title entry-title" itemprop="name" style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 18px; margin: 0px; position: relative; text-align: center;">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif";"><span style="background-color: #cccccc; color: #cc0000;">„ურუსი“ - გადაშენებული ხარის ოთხბორბლიანი კლონი</span></span></h3>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjonZNfpxjxlYo_sl0KIclM89U8iFnIvD4pj48o8JrM2XR_dSPwEn9TybDoSAIbaLwP3NYP-LP_oyR3xZqqxQgcz1kWbif0mvgQSn8YtyFrcFK_a70Y3zxW1sJLM5TZCTBTahe_06t4aek/s1600/Lamborghini+Urus+Concept.jpg" imageanchor="1" style="background-color: white; color: #42a7ff; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 14.545454025268555px; line-height: 18.18181800842285px; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjonZNfpxjxlYo_sl0KIclM89U8iFnIvD4pj48o8JrM2XR_dSPwEn9TybDoSAIbaLwP3NYP-LP_oyR3xZqqxQgcz1kWbif0mvgQSn8YtyFrcFK_a70Y3zxW1sJLM5TZCTBTahe_06t4aek/s400/Lamborghini+Urus+Concept.jpg" style="border: none; position: relative;" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://autopanoramaf1.blogspot.com/2012/04/blog-post_23.html"><span style="font-size: small;">http://autopanoramaf1.blogspot.com/2012/04/blog-post_23.html</span></a></td></tr>
</tbody></table>
ავტო პანორამა/ავტო მოტორიhttp://www.blogger.com/profile/11122076569010149671noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5954995461384066481.post-17269046114988778422012-11-19T16:16:00.002-08:002012-11-20T08:47:36.234-08:00ოსტინის რბოლა მოსალოდნელზე წარმატებული გამოდგა<span style="font-family: Sylfaen, serif;">Austin surpasses Formula 1's expectations</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">19 ნოემბერი</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8ivKIHgIF3hS2TEuS85ISOsYdh6sizU_Kn9yQnJRT9ZK1V5xz_RFAOAZkOa1UZBA4QQ136j73Gq0i1xtqndgR-SZ6Z1ZFHmQVpabTXRkdxTDgIUb7_LUfRf_1CrxobqGKx3Bhbhe2Ol0/s1600/04usgpf1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="262" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8ivKIHgIF3hS2TEuS85ISOsYdh6sizU_Kn9yQnJRT9ZK1V5xz_RFAOAZkOa1UZBA4QQ136j73Gq0i1xtqndgR-SZ6Z1ZFHmQVpabTXRkdxTDgIUb7_LUfRf_1CrxobqGKx3Bhbhe2Ol0/s400/04usgpf1.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Sylfaen, serif;">ფორმულა 1-ის შეფი ბერნი ეკლსტოუნი ამბობს, რომ
ამერიკის დიდი პრიზი გაცილებით წარმატებული გამოდგა, ვიდრე მას შეეძლო
წარმოედგინა. როგორც ორგანიზატორებმა განაცხადეს, სამივე დღის განმავლობაში,
რბოლებს სულ 250 000 მაყურებელი ჰყავდა.</span><br />
<a name='more'></a><span style="font-family: Sylfaen, serif;">რაც მთავარია, მაყურებლებსაც, პილოტებსაც, გუნდებსაც
და მათს ხელმძღვანელებსაც, ის ძალიან მოეწონათ. არადა, შარშან ამ დროს, ეკლსტოუნი
შიშობდა, რომ რბოლა ვერ ჩატარდებოდა, რადგან კარგა ხანს, ტრასის მშენებლობის დაფინანსების
საკუთხი გადაუწყვეტელი რჩებოდა.</span><o:p></o:p><br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">ჟურნალ „ავტოსპორტის“ კითხვაზე, რამდენად გაამართლა
რბოლამ მისი მოლოდინი, ბერნიმ უპასუხა: „გაცილებით უკეთესი იყო... შარშან ამ დროს
რბოლაც კი არ იყო დანიშნული. ყველაფერი კარგადაა. ყველა ბედნიერია. ოსტინში ყველა
კმაყოფილია. ძალიან კარგია, როდესაც რამეს გააკეთებ და ეს კარგად მუშაობს.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">ბერნის აზრით, ის ფაქტი, რომ ოსტინში ფ1-სადმი ასეთი
ენთუზიაზმი გამოიჩინეს, სამომავლო ოპტიმიზმის საფუძველს იძლევა: „რა თქმა უნდა,
მეორე სეზონი უფრო ძნელი იქნება, რადგან ყველას შესადარებლად ეს რბოლა ექნება.
თან, ამდენი მაყურებლის ზედიზედ მეორედაც მოყვანა ძნელი იქნება. მაგრამ აქ
დავინახეთ, რომ ხალხი კმაყოფილია. გუბერნატორი კი შეგვპირდა, რომ მომავალ რბოლაზე
გაცილებით მეტი მაყურებელი მოვა“.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">ოსტინის რბოლის დიდ წარმატებაზე ლაპარაკობს „რედ
ბულის“ შეფი ქრისტიან ჰორნერიც: „აქაურებმა ძალიან მაგრად იმუშავეს. ტრეკი
ფანტასტიურია. პილოტებს ის მოეწონათ. რბოლაც კარგი გამოვიდა. ფანებმა ენთუზიაზმი
გამოავლინეს. ქალაქიც შესანიშნავია. როგორც ჩანს, ფ1 ტექსასს კარგად მოერგო“.<o:p></o:p></span></div>
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: "GEO\/KAT"; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: RU;">კითხვაზე,
რა არის საჭირო იმისათვის, რომ ასეთი ენთუზიაზმი სხვა რბოლებზეც ვიხილოთ, ჰორნერი
პასუხობს: „ყველაფერი უნდა გავაკეთოთ იმსიათვის, რომ რბოლები საინტერესო იყოს.
კარგი იქნება, თუ შტატებში მეორე რბოლაც ჩატარდება. ეს ჯერ გადაწყვეტილი არაა,
მაგრამ ოსტინის რბოლით შეგვიძლია, ვიამაყოთ. ეს დიდებული შოუ იყო, რომელიც ალბათ
ბევრს დაამახსოვრდება“.</span><br />
<br />
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: "GEO\/KAT"; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: RU;"></span><br />
<div style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium; text-align: center;">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: "GEO\/KAT"; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: RU;"><b><span style="background-color: #cccccc; color: red;">ასევე წაიკითხეთ</span></b></span></div>
<div style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;">
</div>
<h3 class="post-title entry-title" itemprop="name" style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 18px; margin: 0px; position: relative; text-align: center;">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: "GEO\/KAT"; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: RU;"><span style="background-color: red; color: #eeeeee;">დათა ქაჯაიას პირველი გამარჯვება ევროპაში!</span></span></h3>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6w8d466oh1FX9_koZ1PMu4Dhrx5lQH1OUbYDPQjQ9sz_inq-82Zqdes00S_iPQoeN7TT1XDNtqXneMRhWfv7MEfoBWJjMMKkT9zsBQ5GmJesPXE4b2SkHL8F1ppOSmkBSnFeCAdtcf5sz/s1600/Datha+Qajaia.jpg" imageanchor="1" style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6w8d466oh1FX9_koZ1PMu4Dhrx5lQH1OUbYDPQjQ9sz_inq-82Zqdes00S_iPQoeN7TT1XDNtqXneMRhWfv7MEfoBWJjMMKkT9zsBQ5GmJesPXE4b2SkHL8F1ppOSmkBSnFeCAdtcf5sz/s400/Datha+Qajaia.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://autopanoramaf1.blogspot.com/2012/05/blog-post_19.html">http://autopanoramaf1.blogspot.com/2012/05/blog-post_19.html</a></div>
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: "GEO\/KAT"; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: RU;"></span></div>
ავტო პანორამა/ავტო მოტორიhttp://www.blogger.com/profile/11122076569010149671noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5954995461384066481.post-46471559074461567502012-11-19T15:35:00.004-08:002012-11-20T08:47:48.796-08:00„რედ ბული“ ბრაზილიაში ახალ გენერატორს გამოიყენებს<span style="font-family: Sylfaen, serif;">Red Bull will use new-spec alternator in Brazil</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">19 ნოემბერი<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6aGlsnox0_TTuqXrnT3fo0z6IZ5vPQoIw50xu37CYsU-bFKEYNsfIV7GvUqkzG6a62CUx2XbVpG1k5TONS7qKeEEkBr1eB9BGcyCEbjsR33lD5eTV1BLu5FvSTtYStGqO9uF2X96oWU8/s1600/Mark+Webber,+Red+Bull+Racing.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="227" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6aGlsnox0_TTuqXrnT3fo0z6IZ5vPQoIw50xu37CYsU-bFKEYNsfIV7GvUqkzG6a62CUx2XbVpG1k5TONS7qKeEEkBr1eB9BGcyCEbjsR33lD5eTV1BLu5FvSTtYStGqO9uF2X96oWU8/s400/Mark+Webber,+Red+Bull+Racing.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Sylfaen, serif;">ოსტინის რბოლისას მარკ ვებერის გაჩერება იმ
სიმპტომის შედეგი იყო, რომელიც „რედ ბულს“ ამ სეზონში ხშირად ანერვიულებს. ავსტრიული
საჯინიბოს მანქანებზე უკვე სამჯერ გაფუჭდა გენერატორი, რომელიც „რენოს“ ძრავის და
ელექტრონული სისტემების მუშაობას უზრუნველყოფს.</span></div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<a name='more'></a>როგორც ირკვევა, ფრანგულ კომპანიას ახალი გენერატორი უკვე შემუშავებული აქვს და მას სხვა გუნდები იყენებენ კიდეც. ამასთან, „რენომ“ გამოაცხადა, რომ გენერატორს საიმედობაზე ყველანაირი ტესტი უკვე გავლილი აქვს. მაგრამ „წითელი ხარები“ ახალი გენერატორის გამოყენებაზე აქამდე უარს ამბობდნენ.<br />
და აი, ვებერის ინციდენტმა, მათაც გადააწყვეტინა, რომ სეზონის ბოლო ეტაპზე, რომელსაც ბრაზილიის ქალაქ სან პაულუს ინტერლაგუშის ავტოდრომი უმასპინძლებს, ისინიც ახალ გენერატორებს დააყენებენ. ამის თაობაზე, ჟურნალ „ავტოსპორტს“ ფრანგული კომპანიის ტრასის მიღმა ოპერაციების შეფმა რემი ტაფენმა განუცხადა: „ეს ძალიან მარტივი გადაწყვეტილებაა. ჩვენ გენერატორის ახალი მოდიფიკაცია უკვე მომზადებული, რომელსაც ტესტების სრული პროგრამა უკვე გავლილი აქვს“.<br />
კითხვაზე, აქამდე „რედ ბული“ ახალ გენერატორს რატომ არ იყენებდა, ტაფენი პასუხობს: „ალბათ იმიტომ, რომ ისინიც ადამიანები არიან და ადამიანებს კი ზოგჯერ გარკვეული წინათგრძნობა აქვთ ხოლმე. ეს გუნდური გადაწყვეტილება იყო, რის გამოც გადავწყვიტეთ, რომ მისი გამოყენებისგან დროებით თავი შეგვეკავებინა. ნებისმიერ შემთხვევაში, ახალ გენერატორს გაცილებით ცოტა მანძილი ჰქონდა გავლილი და არავინ იცოდა, როდის გამოვა მწყობრიდან. ალბათ, ეს გადაწყვეტილება ძნელად გასაგებია, მაგრამ როდესაც გადაწყვეტილებას ღებულობ, ყველაფერს ითვალისწინებ. დაახლოებით ისეთი რამ ხდება, როგორც მაღაზიაში არჩევანის დროს - ერთი რამ უფრო მოგწონს, მეორე კი უფრო გინდა. და გადაწყვეტილებას ან გონება გკარნახობს, ან - გული“, - დასძენს ტაფენი.<br />
მისი თქმით, „რენოს“ სხვა კლიენტმა გუნდებმა ამერიკაში ისე გამოიყენეს, ერთი პრობლემაც არ შექმნიათ. ამიტომ, ბრაზილიაში მასთან დაკავშირებით შიშები არც „რედ ბულს“ უნდა ჰქონდეს.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<b><span style="background-color: #cccccc; color: red;">ასევე წაიკითხეთ</span></b></div>
<br />
<h3 class="post-title entry-title" itemprop="name" style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 18px; margin: 0px; position: relative; text-align: center;">
<span style="background-color: red; color: #eeeeee;">დათა ქაჯაიას პირველი გამარჯვება ევროპაში!</span></h3>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6w8d466oh1FX9_koZ1PMu4Dhrx5lQH1OUbYDPQjQ9sz_inq-82Zqdes00S_iPQoeN7TT1XDNtqXneMRhWfv7MEfoBWJjMMKkT9zsBQ5GmJesPXE4b2SkHL8F1ppOSmkBSnFeCAdtcf5sz/s1600/Datha+Qajaia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6w8d466oh1FX9_koZ1PMu4Dhrx5lQH1OUbYDPQjQ9sz_inq-82Zqdes00S_iPQoeN7TT1XDNtqXneMRhWfv7MEfoBWJjMMKkT9zsBQ5GmJesPXE4b2SkHL8F1ppOSmkBSnFeCAdtcf5sz/s400/Datha+Qajaia.jpg" width="400" /></a></div>
<div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://www.blogger.com/blogger.g?blogID=5954995461384066481#editor/target=post;postID=8061317328957951555">http://autopanoramaf1.blogspot.com/2012/05/blog-post_19.html</a></div>
ავტო პანორამა/ავტო მოტორიhttp://www.blogger.com/profile/11122076569010149671noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5954995461384066481.post-34527321351083350952012-11-19T15:18:00.003-08:002012-11-19T15:18:44.066-08:00„ლამბორგინი ავენტადორი“ სახურავის გარეშე<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: EN-US;">Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster Officially Revealed, Priced at
€300,000<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">19 ნოემბერი<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG3x8d3DD7EflChLfV9kf2o5fUIeMYyZxPYcp-H3-h41Rs-LtCu1l7dA_dKNyLXaGGyBqNPOd8nUH07C4poMOopPz0b-OaCFkci5ncr4bSe3qN8WdoGdPP1ieLoZzTYNaN9b_if4q7sQc/s1600/Lamborghini-Aventador-LP-700-4-Roadster-14%5B2%5D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG3x8d3DD7EflChLfV9kf2o5fUIeMYyZxPYcp-H3-h41Rs-LtCu1l7dA_dKNyLXaGGyBqNPOd8nUH07C4poMOopPz0b-OaCFkci5ncr4bSe3qN8WdoGdPP1ieLoZzTYNaN9b_if4q7sQc/s400/Lamborghini-Aventador-LP-700-4-Roadster-14%5B2%5D.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Sylfaen, serif;">„ლამბორგინი“ თავისი ახალი ავტომობილის - როდსტერ „ავენტადორ
LP700-4-ის“ მსოფლიო პრემიერას ლოს ანჯელესის ავტო შოუზე ჩაატარებს, თუმცა მანამდე
ეს ავტომობილი ინტერნეტით გაგვაცნო. ამერიკაში კი პირველად მაიამიში ჩაიტანა და
იქაურ პოტენციურ მყიდველს წარუდგინა.</span></div>
<a name='more'></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikH9_XeIivgvgKu54pYWebjCeknZtQ8FIW5Q0dC5iLa0Fn7XyNH6DO1v118UKD51XpAdlYBGWdrT4mG5Vt3Ro7exlDWiEEI6bxsYqKr6qrT9_SG9fIbJgAlQDfOkbowfxR47gkaEFN8vs/s1600/Lamborghini-Aventador-LP-700-4-Roadster-09%255B2%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikH9_XeIivgvgKu54pYWebjCeknZtQ8FIW5Q0dC5iLa0Fn7XyNH6DO1v118UKD51XpAdlYBGWdrT4mG5Vt3Ro7exlDWiEEI6bxsYqKr6qrT9_SG9fIbJgAlQDfOkbowfxR47gkaEFN8vs/s400/Lamborghini-Aventador-LP-700-4-Roadster-09%255B2%255D.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Sylfaen, serif;">„ავენტადორი“ ახალი მოდელია - იტალიურმა კომპანიამ
მისი წარმოება შარშან დაიწყო, თუმცა უკვე თითქმის 1 300 ცალია გაყიდული, რაც ამ დონის
სუპერ ავტომობილისთვის ძალიან კარგი შედეგია. როდსტერი ამ წარმატებული ავტომობილის
პირველი ახალი ვერსიაა. წინამორბედ „მურსიელაგოს“ ღია ვერსიისგან განსხვავებით, „ავენტადორ
LP700-4 როდსტერს“ მყარი მოსახსნელი სახურავი აქვს, რომელიც ნახშირბადის ბოჭკოს კომპოზიტისგანაა
დამზადებული და ორი ნაწილისგან შედგება.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG-SDELtrqGN5Z4bdFQnMRePTU5QhPZyVdEVAA0tE0MpEnoYjgoZyGxc_nyIoBXlFE-2RtsSOSoZNjSttrTDjJAhoBf5h4SSKxzOVjvnGKaSid7YfCJYpHwaegKedoGtic-r8T4E7xz5E/s1600/Lamborghini-Aventador-LP-700-4-Roadster-10%255B2%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG-SDELtrqGN5Z4bdFQnMRePTU5QhPZyVdEVAA0tE0MpEnoYjgoZyGxc_nyIoBXlFE-2RtsSOSoZNjSttrTDjJAhoBf5h4SSKxzOVjvnGKaSid7YfCJYpHwaegKedoGtic-r8T4E7xz5E/s400/Lamborghini-Aventador-LP-700-4-Roadster-10%255B2%255D.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Sylfaen, serif;">სხვათა შორის, თავისი სტილით, „ავენტადორ LP700-4
როდსტერი“ უფრო ტარგას ტიპისაა, ვიდრე როდსტერის. და ეს ღია სუპერ
ავტომობილებისთვის ახალ მიმდინარეობად იქცა - „ფერარი 458 სპაიდერიც“ და „მაკლარენ
MP4-12C-ც“ ასეთივე ძარით გამოირჩევა. ოღონდ, ამ ორისგან განსხვავებით, „ლამბოს“
ახალ როდსტერს სახურავის დასაკეცად და გასახსნელად, ელექტრონიკა არ ემსახურება.
სანტ’აგატა ბოლონეზელებმა ეს ზედმეტად ჩათვალეს და მათ ხელით მოსახსნელი სახურავი
გააკეთეს, რადგან ჩათვალეს, რომ რადგან სახურავი მსუბუქია (მხოლოდ 6 კილოგრამს
იწონის), მისი ავტომატურად დაკეცვა და დაყენება ძნელი არ იქნება. მოხსნის შემდეგ,
სახურავს მანქანის წინ არსებულ საბარგულში შეინახავთ, მის დაყენებას კი წამებში
შეძლებთ.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifrfR3bXvr8PSy-UzGGKJkRnt1jr-N-0UpcoTPxP023VDbAyoE4wKPYHQH5CeyCOu6SPx6g5ICQBDYdfgkzry4xdg4XcSMx1DyExrHFT-kotaKDF4goCCL8WC0y7jTxLImcOFEA-PWndU/s1600/Lamborghini-Aventador-LP-700-4-Roadster-16%255B2%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifrfR3bXvr8PSy-UzGGKJkRnt1jr-N-0UpcoTPxP023VDbAyoE4wKPYHQH5CeyCOu6SPx6g5ICQBDYdfgkzry4xdg4XcSMx1DyExrHFT-kotaKDF4goCCL8WC0y7jTxLImcOFEA-PWndU/s400/Lamborghini-Aventador-LP-700-4-Roadster-16%255B2%255D.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: Sylfaen, serif;">კუპესგან როდსტერს უკანა საყრდენი განასხვავებს, რომელიც
იმავდროულად, მანქანის გადაყირავების შემთხვევაში, უსაფრთხოების რკალის
მოვალეობასაც შეასრულებს. თანაც, მძლავრი </span><span style="font-family: Sylfaen, serif;">V</span><span lang="GEO/KAT" style="font-family: Sylfaen, serif;">12 ძრავის სეგმენტის გასაგრილებლადაც აგროვებს
ჰაერს. უკანა ფანჯარაც მოსახსნელია და ქარის დეფლექტორის მოვალეობასაც ასრულებს.
ამასთან, როდესაც იხსნება, იმავე სეგმენტში თავსდება, სადაც სახურავი.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjD61Gw9ofysIlD_nhyphenhyphenAiwYB10GgyBLwEeCtzCJfQ5WzV1AZBlMdrtnGiXlBYctU_d4XpIikrtAK0YZ_Bc0ZjdvsdmSwGbI90Qw1d9qEyUh7z0Ot3tJjtHSXzNJYtUPLaB0FzhxDwp2gos/s1600/Lamborghini-Aventador-LP-700-4-Roadster-18%255B2%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjD61Gw9ofysIlD_nhyphenhyphenAiwYB10GgyBLwEeCtzCJfQ5WzV1AZBlMdrtnGiXlBYctU_d4XpIikrtAK0YZ_Bc0ZjdvsdmSwGbI90Qw1d9qEyUh7z0Ot3tJjtHSXzNJYtUPLaB0FzhxDwp2gos/s400/Lamborghini-Aventador-LP-700-4-Roadster-18%255B2%255D.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Sylfaen, serif;">როდსტერისთვის „ლამბორგინი“ მყიდველს დამატებით საღებავ
„აძურო თეტისს“ (ღია ცისფერი) შესთავაზებს, რომელიც პირველად „მიურა როდსტერზე“
1968 წელს გამოუყენებია. ამასთან, სახურავი შავი ფერისაა. მანქანა ალუმინის
ბორბლებზე დგას, რომლებიც ჩვეულებრივზე 10 კილოგრამით მსუბუქია (ოთხივე). წინების
ზომა 20 დუიმია, უკანებისა კი - 21.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDGdx7Rci06lz-a5zIzCkpmF8YTfKEjajEGzGnUwgAtuULB_mYAi9yPemhYyGF7hHsOrQTYb8zOETK-ye1KK-kik5ZB5-dRGqZssUomCQ2bFxmMBki5YviJiP8FA2szH0pjjS0JPeAbKw/s1600/Lamborghini-Aventador-LP-700-4-Roadster-30%255B2%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDGdx7Rci06lz-a5zIzCkpmF8YTfKEjajEGzGnUwgAtuULB_mYAi9yPemhYyGF7hHsOrQTYb8zOETK-ye1KK-kik5ZB5-dRGqZssUomCQ2bFxmMBki5YviJiP8FA2szH0pjjS0JPeAbKw/s400/Lamborghini-Aventador-LP-700-4-Roadster-30%255B2%255D.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Sylfaen, serif;">ავტომობილის მზიდი სისტემა კარბონის კომპოზიტისგან
დამზადებული მონოკოკია. ბაზაში მოთავსებულია 6.5-ლიტრიანი V12 ატმოსფერული ძრავი,
რომლის სიმძლავრეც 700 ცხენის ძალაა. მასთან ერთდისკოიანი ქუროთი დაკავშირებულია 7-საფეხურიანი
ნახევრად ავტომატური კოლოფი, რომლის მიერ გადამუშავებულ მაბრუნ მომენტსაც ოთხივე
წამყვანი ბორბალი ღებულობს. გარდა ამისა, ძრავი ცილინდრების დაქტივაციის და
სტარტ-სტოპ სისტემებითაა აღჭურვილი, რაც საწვავის დაზოგვასა და გამონაბოლქვში
ნახშირორჟანგის შემცველობის შემცირებას ემსახურება.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBVu3eqjN5ahnPJBbUrn6LDdBW5QPpTx16PEyfAPi4TkDLCjZxySNwzDGy8elqulmeT6NIc7f9G5c5_nkw5FMct_JgqfUQ2k3Y9fztDNZwCeyJMBjlAjB1duxkbnUND1fWvyKuBuIfGjo/s1600/lamborghini-aventador-lp700-engine-v12.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBVu3eqjN5ahnPJBbUrn6LDdBW5QPpTx16PEyfAPi4TkDLCjZxySNwzDGy8elqulmeT6NIc7f9G5c5_nkw5FMct_JgqfUQ2k3Y9fztDNZwCeyJMBjlAjB1duxkbnUND1fWvyKuBuIfGjo/s400/lamborghini-aventador-lp700-engine-v12.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Sylfaen, serif;">„ლამბორგინის“ ინფორმაციით, როდსტერს ადგილიდან 100
კმ/სთ სიჩქარის ასაკრეფად 3.0 წამი ჰყოფნის, რაც კუპეს ანალოგიურ მაჩვენებელზე 0.1
წამით მეტია. მაქსიმალური სიჩქარე კი 350 კმ/სთ-ია.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">რაც შეეხება ფასს, „ავენტადორ LP700-4 როდსტერი“ 300
000 ევრო ღირს.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkYFB0n7FwvFefNoJnFb-Ak2frU2aANKV-MJ-Gz6RuwUk8NdHUtFmFoMemIWadjTSEKKyj8J62VMty22uyEhCmWGThRBHjyFg8NcFNek5OJS_AP_HzaOnZ9tCednmibdNUdCZ916sL_z4/s1600/Lamborghini-Aventador-LP-700-4-Roadster-17%255B2%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkYFB0n7FwvFefNoJnFb-Ak2frU2aANKV-MJ-Gz6RuwUk8NdHUtFmFoMemIWadjTSEKKyj8J62VMty22uyEhCmWGThRBHjyFg8NcFNek5OJS_AP_HzaOnZ9tCednmibdNUdCZ916sL_z4/s400/Lamborghini-Aventador-LP-700-4-Roadster-17%255B2%255D.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxMQ43T_zchf8UrDFBI5Waey8wHdsMsgPLvseAr398cyGeqBUQtX3wrBFcRIpZDMb3tu9ICUlY_cEQWnmQVwuWF0L7W-046zL4QRKN2SMJ7NupPkA0O5jj94tUSVfV57NF1aHYwoFepc0/s1600/Lamborghini-Aventador-LP-700-4-Roadster-21%255B2%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxMQ43T_zchf8UrDFBI5Waey8wHdsMsgPLvseAr398cyGeqBUQtX3wrBFcRIpZDMb3tu9ICUlY_cEQWnmQVwuWF0L7W-046zL4QRKN2SMJ7NupPkA0O5jj94tUSVfV57NF1aHYwoFepc0/s400/Lamborghini-Aventador-LP-700-4-Roadster-21%255B2%255D.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";"><br /></span></div>
ავტო პანორამა/ავტო მოტორიhttp://www.blogger.com/profile/11122076569010149671noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5954995461384066481.post-3651389178470441862012-11-19T13:09:00.001-08:002012-11-19T13:09:13.134-08:00ახალი „ფორდ ტრანზიტ კონექტი“<br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">Ford Releases New 2014 Transit Connect Wagon in
Two Wheelbase Lengths<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">19 ნოემბერი<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizspwaV12RGO9XPTjHd2gwx1wnomeHB6jLa90uCoTRnc52Wnim5fkNhOg2uLcBlEUc8Acrzck9ptWJOGuZMwDMiNIS39Ynd7B766y15miO5KVFdjyPwIqviENjR75jAHsPo3mMaS-bJBg/s1600/Ford-Transit-Wagon-2%5B2%5D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizspwaV12RGO9XPTjHd2gwx1wnomeHB6jLa90uCoTRnc52Wnim5fkNhOg2uLcBlEUc8Acrzck9ptWJOGuZMwDMiNIS39Ynd7B766y15miO5KVFdjyPwIqviENjR75jAHsPo3mMaS-bJBg/s400/Ford-Transit-Wagon-2%5B2%5D.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Sylfaen, serif;">პარიზის მოტორ შოუს წინ, ამსტერდამში ჩატარებულ
სპეციალურ ღონისძიებაზე, რომელსაც თან თავისი ახალი კორპორატიული დევიზი - „გოუ
ფართერ“ აახლა, „ფორდმა“ საზოგადოებას პირველად უჩვენა მეორე თაობის მსუბუქი ფურგონი
„ტრანზიტ კონექტ ვეგონი“. ამ ავტომობილის მოკლე და გრძელბაზიან ვერსიებს, ცისფერი
ოვალი მერმისს კანადის და ამერიკის ბაზრებზე შეიტანს.</span></div>
<a name='more'></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg09FaWH_vln79YSj_N1N-PbwnBEg-itTdZR1ZclItBbyES8LYGKeCvIQEMcUtqC3Pmx5OFkIr1Qw_LGE4qm-aYslJhlxzAGe0jtPDvFLmqZFyqR9ZF8jGDU9faSMvaAtZbeC4fybsi9c8/s1600/Ford-Transit-Wagon-3%255B2%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg09FaWH_vln79YSj_N1N-PbwnBEg-itTdZR1ZclItBbyES8LYGKeCvIQEMcUtqC3Pmx5OFkIr1Qw_LGE4qm-aYslJhlxzAGe0jtPDvFLmqZFyqR9ZF8jGDU9faSMvaAtZbeC4fybsi9c8/s400/Ford-Transit-Wagon-3%255B2%255D.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Sylfaen, serif;">ამ ავტომობილის მინიმალური ტვირთამწეობა 544 კილოგრამია,
მაგრამ შესაფერისი ეკიპირების შემთხვევაში, ტვირთამწეობა 907 კილოგრამამდე იზრდება.
ეს კი ოთხცილინდრიანი ძრავით აღჭურვილ უგზოობის „ტოიოტა ჰაილენდერის“
ტვირთამწეობაზე დაახლოებით 227 კილოგრამით მეტია.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXRiJSUspQCvVg2DCHEw0FeeAut-TolWVmUTaP7zXfxhg1JGM8CjVJqFAdYQxlZMVgMnWdUOdxCV3xapfpSOyWEpl8ghKaVSquG3r6Mr9GcvzRYAIzkUpf_OzLFeI3V6btCTIuWgOJNI4/s1600/Ford-Transit-Wagon-10%255B2%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXRiJSUspQCvVg2DCHEw0FeeAut-TolWVmUTaP7zXfxhg1JGM8CjVJqFAdYQxlZMVgMnWdUOdxCV3xapfpSOyWEpl8ghKaVSquG3r6Mr9GcvzRYAIzkUpf_OzLFeI3V6btCTIuWgOJNI4/s400/Ford-Transit-Wagon-10%255B2%255D.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Sylfaen, serif;">„ტრანზიტ კონექტი“ მამოძრავებელ ბენზინზე მომუშავე
2.5-ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი, ან 1.6-ლიტრიანი „ეკობუსტ ტურბოსგან“ ღებულობს. ამ
უკანასკნელის შემთხვევაში, 100 კილომეტრის გასავლელად 7.8 ლიტრი ბენზინია
საკმარისი. სტანდარტულ ეკიპირებაში. ორივე ძრავთან 6-საფეხურიანი ავტომატური
კოლოფია შეწყვილებული. ჯერჯერობით, „ფორდ“ ახალი „ტრანზიტ კონექტის“ დინამიკურ მახასიათებლებს
არ აქვეყნებეს.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2X96inS3gebz0Iu7xqpTyEQN31O2zNkZTgJ2nbQYa3u38eLKLjKrVtFdBgUaFK3cyd5QIdHM4RnrVRoi17eZa2zawXyjENTvyhfFTQDa0_RNjRgTLYuDBSPjm4zrXy6PfVWLWTPB43Yk/s1600/Ford-Transit-Wagon-4%255B2%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2X96inS3gebz0Iu7xqpTyEQN31O2zNkZTgJ2nbQYa3u38eLKLjKrVtFdBgUaFK3cyd5QIdHM4RnrVRoi17eZa2zawXyjENTvyhfFTQDa0_RNjRgTLYuDBSPjm4zrXy6PfVWLWTPB43Yk/s400/Ford-Transit-Wagon-4%255B2%255D.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">ახალი „ტრანზიტ კონექტის“ ორივე უკანა კარი გრძივად
იღება. სალონში სავარძლების სამ რიგად განლაგებაა შესაძლებელი. განლაგების
ფორმულაა 2+3+2. ამასთან, შუა რიგში შეიძლება ერთი სავარძლის დაკეცვა და მაგიდად
გამოყენება. უკანა სავარძლების დაკეცვის შემთხვევაში კი საბარგულის მოცულობა იზრდება.
მყიდველს შეუძლია აარჩიოს ერთი მთლიანი უკანა კარი, რომელიც ქვემოდან ზევით
იხსნება, ან სიმეტრიულად გაყოფილი კარი, რომლის ორივე ნაწილი გვერდზე ისხნება.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjpVUX-5JjrsU6T6frkK2YJOgC4GZa5OLLBzIURKwskMCfpDe3FxGI1gWzgCPemjtMIhvkFNRHs2V_3Cy7H2T9sJr4dZTXDqXKMYfnjBximliutPKmuQzRA8xmpM22CDE822KkDVfEQJI/s1600/Ford-Transit-Wagon-11%255B2%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjpVUX-5JjrsU6T6frkK2YJOgC4GZa5OLLBzIURKwskMCfpDe3FxGI1gWzgCPemjtMIhvkFNRHs2V_3Cy7H2T9sJr4dZTXDqXKMYfnjBximliutPKmuQzRA8xmpM22CDE822KkDVfEQJI/s400/Ford-Transit-Wagon-11%255B2%255D.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: Sylfaen, serif; font-size: 12pt;">ოპციის
სახით, მყიდველს შესთავაზებენ მთლიანად გამჭვირვალე სახურავს, უკანა ხედვის
კამერას, ტყავით, ან ვინილით გაწყობილ სავარძლებს, </span><span style="font-family: Sylfaen, serif; font-size: 12pt;">SYNC</span><span lang="GEO/KAT" style="font-family: Sylfaen, serif; font-size: 12pt;"> ინფოტაინმენტ სისტემას, რომელშიც 6.5-დუიმიანი
მონიტორი შედის და რომელშიც სანავიგაციო სისტემაცაა გაერთიანებული.</span></div>
ავტო პანორამა/ავტო მოტორიhttp://www.blogger.com/profile/11122076569010149671noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5954995461384066481.post-39802213247629927082012-11-19T07:14:00.004-08:002012-11-19T07:14:49.943-08:00თურქეთის ამბიცია - გახდეს მსოფლიოს მეათე ეკონომიკა<br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">Turkey Wants to Become World’s 10th Economy
through Automotive Production<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">19 ნოემბერი<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBNT6VOynTrEO6As4sOZ3ldCKmbId7VkmB-24d4NvG2tbTIWz4CZP4CY-rPXLUheEmiAN2on8YX1rzx-bhAoDkTqLW6lk6g2ecvskg529mBCUvQxGJ2RUQckDtMs-jYvOBB1cnhKaOgzw/s1600/Turkish+otomotiv-fabrikas%C4%B1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBNT6VOynTrEO6As4sOZ3ldCKmbId7VkmB-24d4NvG2tbTIWz4CZP4CY-rPXLUheEmiAN2on8YX1rzx-bhAoDkTqLW6lk6g2ecvskg529mBCUvQxGJ2RUQckDtMs-jYvOBB1cnhKaOgzw/s400/Turkish+otomotiv-fabrikas%C4%B1.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Sylfaen, serif;">ამაში ჩვენს მეზობელ ქვეყანას, ავტოინდუსტრია უნდა
დაეხმაროს. და ეს სულაც არაა გასაკვირი, რადგან ამჟამად ქვეყნის ეკონომიკა
მეტწილად სწორედ საავტომობილო და მისი თანმდევი დარგების წარმოების განვითარების
ხარჯზე ჰყვავის. ამასთან, ქვეყანა არაა ჩათრეული ევროპის ახლანდელ ფინანსურ
კრიზისში.</span></div>
<a name='more'></a><br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">მართალია, ანალიტიკოსები ვარაუდობენ, რომ თურქეთში საავტომობილო
ბაზარი წელს დაახლოებით 10 პროცენტით შემცირდება, თუმცა ეს ადგილობრივ
ავტოწარმოებაზე ნაკლებად აისახება, რადგან პროდუქციის დიდი ნაწილი ექსპორტზე გადის
და შედარებით დაბალი თვითღირებულების გამო, უცხოურ ბაზრებზე კონკურენტუნარიანია.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">თურქეთის მთავრობა მომდვნ ათწლეულზე ოპტიმისტურ გათვლებს
აკეთებს და ვარაუდობს, რომ ქვეყანას შეუძლია, უდიდესი ეკონომიკების მქონე
ქვეყნების მოწინავე ათეულში შევიდეს. 2023 წელს თურქეთს რესპუბლიკად ჩამოყალიბების
100 წელი შეუსრულდება და მთავრობას სურს, რომ ათეულში შესვლა სწორედ ამ საიუბილეო
თარიღს დაამთხვიოს.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">ბოლო ათ წელიწადში, თურქულ ავტოინდუსტრიაში 13
კომპანია ჩაერთო, რომლებმაც ახალი ქარხნები ააშენეს. მათ შორის არიან „ფიატი“, „რენო“,
„ფორდი“, „ჰიუნდაი“, „ტოიოტა“ და „ჰონდა“. ამ კომპანიებს, თურქეთში წარმოებული ავტომობილები
არამხოლოდ ადგილობრივი ბაზრისთვის სჭირდებათ, არამედ ექსპორტზეც გააქვთ ევროპასა
და ახლო აღმოსავლეთში.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">სწორედ საავტომობილო ინდუსტრიაა ის ძირითადი
ლოკომოტივი, რომლის დახმარებითაც თურქეთი მსოფლიოს მეათე უდიდეს ეკონომიკად ჩამოყალიბებას
აპირებს. საავტომობილო ინდუსტრია კი მრავალი თანმდევი ინდუსტრიის განვიტარებას
იწვევს.<o:p></o:p></span></div>
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: "GEO\/KAT"; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: RU;">ცნობისათვის,
შარშან თურქეთმა 1.2 მილიონი ავტომობილი აწარმოა, რამაც დაახლოებით 20 მილიარდი დოლარის
მოგება მოუტანა. მაგრამ თუ ათ წელიწადში ქვეყანას ასეთი ამბიციური მიზნის მიღწევა
სურს, წლიური წარმოება 4 მილიონამდე უნდა გაზარდოს. და ამ შემთხვევაში ხეირი 80
მილიარდს მიაღწევს...</span>ავტო პანორამა/ავტო მოტორიhttp://www.blogger.com/profile/11122076569010149671noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5954995461384066481.post-36661470362939732662012-11-18T14:23:00.004-08:002012-11-18T16:50:28.857-08:00ჰამილტონის ბრწყინვალე გამარჯვება ტექსასში<b style="background-color: #3d85c6; color: #eeeeee; font-family: Sylfaen, serif; font-size: x-large;">ჩემპიონი ბრაზილიაში გაირკვევა</b><br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">Hamilton wins in Texas, Vettel must wait<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">18 ნოემბერი<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNRF9CPgXxGCiN5C6zJza5aROVkLY7of7ystYDzVt82nl3w9nefhA_FQjUncP4_SUN4nco5Mxge-WAQPerOwWrUz7l5_5ecTuIM4NK3ILBmIyExQ1_EFoDU80sMJXhsuwkaqOuPjZ7wyQ/s1600/263451_470717072971389_620233870_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNRF9CPgXxGCiN5C6zJza5aROVkLY7of7ystYDzVt82nl3w9nefhA_FQjUncP4_SUN4nco5Mxge-WAQPerOwWrUz7l5_5ecTuIM4NK3ILBmIyExQ1_EFoDU80sMJXhsuwkaqOuPjZ7wyQ/s400/263451_470717072971389_620233870_n.jpg" width="273" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Sylfaen, serif;">ოსტინის ტრასა მოინათლა. და მასზე პირველი
გამარჯვება ლუის ჰამილტონმა მოიპოვა. ბრიტანელმა მრბოლმა შეინარჩუნა ამერიკის დიდი
პრიზის გამარჯვებულის ტიტული, რომელიც ხუთი წლის წინათ, ინდიანაპოლისის ტრეკზე
მოიპოვა. ჰამილტონმა რბოლა ბრწყინვალედ ჩაატარა, მის მიწურულს, ლიდერ სებასტიან ფეტელს
გაასწრო და ფინიშამდე მოწინავეობა აღარც დაუთმია.</span></div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<a name='more'></a><span style="font-family: Sylfaen, serif;">სტარტამდე ძნელად თუ ვინმე წარმოიდგენდა, თუ ფინიში
ასეთი იქნებოდა. ჯერ კიდევ კვალიფიკაციის შემდეგ, ჰამილტონი გაოცებული იყო თავისი
მეორე შედეგით. ესეც რომ არა, ფეტელს მთელი სარბოლო უქმეების განმავლობაში, ბადალი
არ ჰყავდა. გერმანელი სამივე პრაქტიკაზე და კვალიფიკაციაზე შეუდარებელი იყო. თითქოს
რბოლის დასაწყისსაც ადვილად აკონტროლებდა...</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim6H-p1W7OBSk7OsPCKHh0OsonV57mCW25BweyC1_YsrSwhRK3WKDBP3tEQzulq-MhsKBBod-6mwtffD9AV8qbutuITYwu8C1pSIzptWDjVIy_Q0T-BICI-ZuyvtfJI3OPV6Z6kAKEuDs/s1600/404985_470721089637654_392347448_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="275" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim6H-p1W7OBSk7OsPCKHh0OsonV57mCW25BweyC1_YsrSwhRK3WKDBP3tEQzulq-MhsKBBod-6mwtffD9AV8qbutuITYwu8C1pSIzptWDjVIy_Q0T-BICI-ZuyvtfJI3OPV6Z6kAKEuDs/s400/404985_470721089637654_392347448_n.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Sylfaen, serif;">ახლა კი მთავარზე: ამერიკული ეტაპის შემდეგ, ფეტელსა
და ტიტულზე მის მოცილე ფერნანდო ალონსოს შორის სხვაობა ისევ 13 ქულამდე გაიზარდა. ალონსომაც
რბოლა იმაზე უკეთ ჩაატარა, ვიდრე ამის საშუალებას მანქანა აძლევდა, მაგრამ ფინიში მხოლოდ
მესამემ გადაკვეთა. აღსანიშნავია, რომ კვალიფიკაციაზე ის მეცხრე იყო, თუმცა
სტარტამდე ორი ადგილით წინ წაიწია, რადგან რომენ გროჟანს და ფელიპე მასას
მანქანებზე კოლოფები შეცვალეს და ამის გამო, ამ ორ პილოტს ხუთი ადგილით უკან
დაწევამ მოუწია.</span></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">მოკლედ, სამგზის ახალი ჩემპიონის ვინაობას
ბრაზილიაში შევიტყობთ. სამაგიეროდ, „რედ ბულმა“ ოსტინშივე გაინაღდა ზედიზედ მესამე
ტიტული. მართალია, „წითელმა ხარებმა“ ვერც რბოლა მოიგეს და ფინიშსაც მათმა მხოლოდ
ერთმა პილოტმა უწია (მარკ ვებერი რბოლას გამოეთიშა), მაგრამ ბრაზილიის წინ, ისინი
უახლოეს მდევარ „ფერარის“ 73 ქულას უგებენ. მოკლედ, „რედ ბული“ ფ1-ის ისტორიაში
სულ მეოთხე გუნდია, რომელმაც ჩემპიონის ტიტულის მოპოვება ზედიზედ სამჯერ შეძლო.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">„წარმოუდგენელია, მთელმა გუნდმა ძალიან ძნელი
სამუშაო შეასრულა და ამის შედეგი ესაა. ეს... სიტყვები არ მყოფნის“, - ნარბოლევს
სიხარულს არ მალავდა „რედ ბულის“ შეფი ქრისტიან ჰორნერი. კიდევ უფრო დიდი
სიხარულისთვის მას სან პაულუში ფეტელის მინიმუმ მეოთხე ადგილი სჭირდება, რა შემთხვევაშიც
ის ალონსოსთვის მიუწვდომელი გახდება.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">სხვათა შორის, ჰორნერმა ფეტელის მარცხი აუტსაიდერ ნარაინ
კართიკეიანს დააბრალა, რომლის გასწრების დროსაც, ფეტელმა ტემპი დაკარგა, რითაც
ჰამილტონმა ისარგებლა. ჰორნერის თქმით, მთელი რბოლის განმავლობაში, ჰამილტონს და
ფეტელს დაახლოებით ერთმაირი ტემპი ჰქონდათ და „ისპანიას“ ინდოელი პილოტის
ჩაურევლად, ჰამილტონს გასწრება გაუჭირდებოდა.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">მართლაც, სტარტიდან ფინიშამდე, მათ შორის სხვაობა 3
წამზე მეტი მხოლოდ ერთხელ გახდა, როდსაც ჰამილტონმა რეზინი ფეტელზე ერთი წრით ადრე
შეცვალა. ისე კი, მეტოქეს ორჯერ დაეწია და პირველად მხოლოდ იმის გამო ვერ შეძლო ლიდერის
პოზიციაზე იერიშის მიტანა, რომ საბურავი „გაუთავდა“. გასწრებამდ კი ჰამილტონი
ფეტელს ყოველ წრეზე სჯობდა. ისე კი, ბოლოსწინა წრეზე რბოლის საუკეთესო დრო ჰამილტონს
ჰქონდა, ბოლო წრეზე კი - ფეტელს...<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">წუწუნის მიუხედავად, ჰორნერმა ჰამილტონს გამარჯვება
მიულოცა და აღნიშნა, რომ ბრიტანელს ამ სეზონში ხშირად ბედი არ სწყალობდა. სხვათა
შორის, ფინიშის შემდეგ პირველმა გამარჯვებულს ფეტელმა მიულოცა, რომელმაც
ჰამილტონის თავდადება ფინიშისთანავე ცერის აწევით და ტაშით შეაფასა. ცნობისათვის, ფეტელის
კარიერაში ეს მეასე რბოლა იყო.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">„(ამ ტრასის) პირველი გამარჯვებული ვარ, რა ბედნიერებაა!
აქ მხურვალედ მიმიღეს და მიხარია, რომ მაყურებელს ამ სეზონში ერთ-ერთი საუკეთესო,
თუ საუკეთესო არა, რბოლა შევთავაზეთ. ყოველ შემთხვევაში, ჩემთვის და ჩემი გუნდისთვის
ასეა. დიდი ხანია, რაც არ მომეგო და ეს სწორედ აქ შევძელი. ვამაყობ ჩემი თანაგუნდელებით
და მათი მადლიერი ვარ“, - განაცხადა ჰამილტონმა, ვისაც სახელდახელო ინტერვიუ, ლეგენდარულმა
ამერიკელმა მარიო ანდრეტიმ კვარცხლბეკზევე ჩამოართვა.</span></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";"><b><span style="background-color: #0b5394; color: #cccccc; font-size: large;">აშშ-ის დიდი პრიზი</span></b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";"><span style="background-color: #cccccc; color: #0b5394;"><b>ოსტინი. ცირკვიტ ოფ ამერიკას, დსტანცია 308.896 კმ
(5.516 კმ, 56 წრე)</b></span><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">1. ლუის ჰამილტონი (ბრიტანეთი, მაკლარენი) 1:35:55.269<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">2. სებასტიან ფეტელი (გერმანია, რედ ბული) +00:00.675<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">3. ფერნანდო ალონსო (ესპანეთი, ფერარი) 00:39.229<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">4. ფელიპე მასა (ბრაზილია, ფერარი) 00:46.013<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">5. ჯენსონ ბატონი (ბრიტანეთი, მაკლარენი) 00:56.432<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">6. კიმი რაიკონენი (ფინეთი, ლოტუსი) 01:04.425<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">7. რომენ გროჟანი (საფრანგეთი, ლოტუსი) 01:10.313<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">8. ნიკო ჰულკენბერგი (გერმანია, ფორს ინდია) 01:13.792<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">9. პასტორ მალდონადო (ვენესუელა, უილიამსი) 01:14.525<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">10. ბრუნო სენა (ბრაზილია, უილიამსი) 01:15.133<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">11. სერხიო პერესი (მექსიკა, ზაუბერი) 01:24.341<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">12. დანიელ რიკიარდო (ავსტრალია, ტორო როსო) 01:24.871<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">13. ნიკო როსბერგი (გერმანია, მერსედესი) 01:25.510<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">14. კამუი კობაიაში (იაპონია, ზაუბერი) 1 წრე<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">15. პოლ დი რესტა (ბრიტანეთი, ფორს ინდია) 1 წრე<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">16. მიხაელ შუმახერი (გერმანია, მერსედესი) 1 წრე<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">17. ვიტალი პეტროვი (რუსეთი, კატერჰემი) 1 წრე<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">18. ჰეიკი კოვალაინენი (ფინეთი, კატერჰემი) 1 წრე<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">19. ტიმო გლოკი (გერმანია, მარუსია) 1 წრე<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">20. შარლ პიკი (საფრანგეთი, მარუსია) 2 წრე<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">21. პედრო დე ლა როსა (ესპანეთი, ისპანია) 2 წრე<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">22. ნარაინ კართიკეიანი (ინდოეთი, ისპანია) 2 წრე<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">გ. მარკ ვებერი (ავსტრალია, რედ ბული) 40 წრე<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">გ. ჟან-ერიკ ვერნი (საფრანგეთი, ტორო როსო) 42 წრე<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";"><b><span style="background-color: #134f5c; color: #cccccc;">შენიშვნა</span></b>: გ - გამოეთიშა<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";"><b><span style="background-color: #cc0000; color: #cccccc;">უსწრაფესი წრე</span></b>: სებასტიან ფეტელი - 1:39.347, 56-ე
წრე<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";"><br /></span>
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";"></span><br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";"><span lang="GEO/KAT"><b><span style="background-color: #0b5394; color: #cccccc;">მრბოლთა კლასიფიკაცია</span></b><o:p></o:p></span></span></div>
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">
</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";"><span lang="GEO/KAT">1. სებასტიან ფეტელი - 273 ქულა; 2. ფერნანდო
ალონსო - 260; 3. კიმი რაიკონენი - 206; 4. ლუის ჰამილტონი - 190; 5. მარკ ვებერი -
167; 6. ჯენსონ ბატონი - 163; 7. ფელიპე მასა - 107; 8. რომენ გროჟანი - 96; 9. ნიკო
როსბერგი - 93; 10. სერხიო პერესი - 66; 11. კამუი კობაიაში - 58; 12. ნიკო
ჰულკენბერგი - 53; 13. პოლ დი რესტა - 46; 14. პასტორ მალდონადო - 45; 15. მიხაელ
შუმახერი - 43; 16. ბრუნო სენა - 31; 17. ჟან-ერიკ ვერნი - 12; 18. დანიელ
რიკიარდო 10; 19. ტიმო გლოკი - 0; 20. ჰეიკი კოვალაინენი - 0; 21. ვიტალი პეტროვი -
0; 22. ჟერომ დ’ამბროზიო (ბელგია, ლოტუსი) - 0; 23. შარლ პიკი - 0; 24. ნარაინ
კართიკეიანი - 0; 25. პედრო დე ლა როსა - 0<o:p></o:p></span></span></div>
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">
</span>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";"><br /></span></div>
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">
</span>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";"><span lang="GEO/KAT"><span style="background-color: #0b5394; color: #cccccc;"><b>კონსტრუქტორთა პირველობა</b></span><o:p></o:p></span></span></div>
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">
<span lang="GEO/KAT" style="font-size: 12pt;">1.
რედ ბულ-რენო - 440 ქულა; 2. ფერარი - 367; 3. მაკლარენ-მერსედესი - 353; 4. ლოტუს-რენო
- 302; 5. მერსედესი - 136; 6. ზაუბერ-ფერარი - 124; 7. ფორს ინდია-მერსედესი - 99;
8. უილიამს-რენო - 76; 9. ტორო როსო-ფერარი - 22; 10. მარუსია-კოსუორტი - 0; 11. კატერჰემ-რენო
- 0; 12. ისპანია-კოსუორტი - 0</span></span></div>
ავტო პანორამა/ავტო მოტორიhttp://www.blogger.com/profile/11122076569010149671noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5954995461384066481.post-89899448459557222202012-11-18T10:37:00.002-08:002012-11-18T10:37:03.625-08:00„ფორდ რეინჯერი“ წლის საუკეთესო პიკაპად დაასახელეს<br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">Ford Ranger Wins International Pick-Up Award 2013
in Dublin<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">18 ნოემბერი<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGhQOLF3ZejbR_YxkGBSYGK6UDUlMeqcOZX0MfESR_26rFya2HSTX3ATLbjmFKIfDkVzIr16P311purdDNRyRE9uAjDjBy71b82rlMXiTfPRGjm6Y4RrlkLVj-XF7meEwflehzxHCoiQ8/s1600/ford-ranger-double-cab_3279_9+(1).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGhQOLF3ZejbR_YxkGBSYGK6UDUlMeqcOZX0MfESR_26rFya2HSTX3ATLbjmFKIfDkVzIr16P311purdDNRyRE9uAjDjBy71b82rlMXiTfPRGjm6Y4RrlkLVj-XF7meEwflehzxHCoiQ8/s400/ford-ranger-double-cab_3279_9+(1).jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Sylfaen, serif;">დუბლინში (ირლანდია) ჩატარებულ სატრანსპორტო
გამოფენაზე, წლის საუკეთესო პიკაპის წოდება „ფორდ რეინჯერს“ მიენიჭა. ეს აღიარება
ავტომობილმა როგორც უგზოობის, ასევე საგზაო შესაძლებლობების, ძლიერი ძრავის, კარგი
ტვირთამწეობის, გამწეობის და უსაფრთხოების მაღალი დონის გამო მიიღო. „რეინჯერი“
კონკურსის ჟიურის უკლებლივ ყველა წევრის რჩეული გახდა.</span></div>
<a name='more'></a><br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">გამარჯვებულმა 47 ქულა მოაგროვა, რაც მეორე და
მესამე ადგილებზე გასული „ისუძუ D-მაქსის“ და „ფოლკსვაგენ ამაროკის“ მიერ
დაგროვილი ქულების ჯამზე მეტია. სხვათა შორის, „რეინჯერი“ ახლახანს „ფორდის“ კიდევ
ერთი გლობალური პროდუქტი გახდა და ის ევროპაშიც ხელმოსაწვდომია. ძველ კონტინენტზე,
„ფორდი“ მყიდველს როგორც 4X2, ასევე 4X4 ტრანსმისიით აღჭურვილ „რეინჯერს“ სთავაზობს.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">„რეინჯ როვერი შესანიშნავი ყველგანმავალია,
რომელშიც კომფორტი და უგზოობის ავტომობილის თვისებებია შერწყმული“, - განაცხადა ირლანდიელმა
ჟურნალისტმა ჯარლათ სუინიმ. „ეს ავტომობილი შესანიშნავია როგორც სამუშაოსთვის,
ასევე დასვენებისთვისაც. ამას კი მომხმარებელი მაშინვე იგრძნბს, როგორც კი
რეინჯერის საჭეს მიუჯდება. ეს პრესტიჟული ჯილდო არის ჩვენი გლობალური პროდუქციის
გუნდების შრომის აღიარება და დაფასება. მალე ისინი სრულიად ახალ „ტრანზიტსა“ და „ტრანზიტ
კონექტზე“ მუშაობას დაასრულებენ, რომლებიც ბაზარზე მერმისს გამოვა“, - ამბობს „ფორდის“
ევროპული შტოს გლობალური კომერციული ავტომობილების ხაზის დირექტორი პოლ რენდლი.<o:p></o:p></span></div>
ავტო პანორამა/ავტო მოტორიhttp://www.blogger.com/profile/11122076569010149671noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5954995461384066481.post-53231499889185234422012-11-18T06:47:00.002-08:002012-11-18T08:50:29.066-08:00„მაკლარენი“ MP4-12C-ს სარბოლ ვერსია „GT კან-ამს“ გამოუშვებს<span style="font-family: Sylfaen, serif;">McLaren Unleashes Limited Run 630HP MP4-12C Can-Am GT Priced at £375,000</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">18 ნოემბერი<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiREy7DLZLdtevvd4z1yAF218DAKr13gneYyWDGmm3igK0ENbe8nQnCX6C5vW8Jj2wYMvPneEWR5kNwJ0YQ_S804lfc_W435k5rBG7VRPsOxWB7hEegTSLsvWmDAWkg3a_iq7W3b0eTSpc/s1600/McLaren-MP4-12C-Cam-Am-GT-LE-12%5B2%5D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiREy7DLZLdtevvd4z1yAF218DAKr13gneYyWDGmm3igK0ENbe8nQnCX6C5vW8Jj2wYMvPneEWR5kNwJ0YQ_S804lfc_W435k5rBG7VRPsOxWB7hEegTSLsvWmDAWkg3a_iq7W3b0eTSpc/s400/McLaren-MP4-12C-Cam-Am-GT-LE-12%5B2%5D.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br />
<div class="MsoNormal">
<br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">აშშ-ის დიდი პრიზის წინ, „მაკლარენმა“ გამოცხადა,
რომ „კან-ამ კონცეპტს“, რომელიც პებლ ბიჩის ელეგანტურობის კონკურსზე წარადგინა, შეზღუდული
რაოდენობით გამოუშვებს. ეს ავტომობილი GT3 კლასის შესაბამისად მომზადებული სარბოლი
MP4-12C-ს ბაზაზეა შექმნილი და ის უოკინგური კომპანიის სარბოლმა დივიზიონმა GT-მ შეიმუშავა.</span></div>
<a name='more'></a><br />
</div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYJ6WvfbRi_e7lgISBpOIsiB6AES5fyagnFDqrnlBMS8uiKUy9-_yJnvWvMGNMm3fliWpE-qNlpXuO42FGY1MXl5BAIlNFKWZXeuz5SugfuVzDAuOvr7bRpuexSnriaAUS3u088hLbJyc/s1600/McLaren-MP4-12C-Cam-Am-GT-LE-8%255B2%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYJ6WvfbRi_e7lgISBpOIsiB6AES5fyagnFDqrnlBMS8uiKUy9-_yJnvWvMGNMm3fliWpE-qNlpXuO42FGY1MXl5BAIlNFKWZXeuz5SugfuVzDAuOvr7bRpuexSnriaAUS3u088hLbJyc/s400/McLaren-MP4-12C-Cam-Am-GT-LE-8%255B2%255D.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">„მაკლარენის“ განცხადებით, ამ ავტომობილით,
კომპანია პატივს მიაგებს ფორმულა ერთის ორი ახალზელანდიელი პილოტს - „მაკლარენის“
დამაარსებელ ბრიუს მაკლარენისა და დენი ჰალმის (ფ1-ის 1967 წლის ჩემპიონი) ხსოვნას
ეძღვნება, რომლებიც „მაკლარენის“ ავტომობილებით, კან-ამის სერიაში წარმატებით ასპარეზობდნენ.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHDWy7Ubdd91FzSpNTOtvdaeTkJ35_jCgXEPaZtLfFsptmUNFqVbZmV4JrMS6qt1jVCfkzKrXoLXiS16kIleHPR2nooOHw05oKXDantDZPRHeTTIXtjBIz9io7_ROUVPM1U-kGiel637c/s1600/McLaren-MP4-12C-Cam-Am-GT-LE-4%255B2%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHDWy7Ubdd91FzSpNTOtvdaeTkJ35_jCgXEPaZtLfFsptmUNFqVbZmV4JrMS6qt1jVCfkzKrXoLXiS16kIleHPR2nooOHw05oKXDantDZPRHeTTIXtjBIz9io7_ROUVPM1U-kGiel637c/s400/McLaren-MP4-12C-Cam-Am-GT-LE-4%255B2%255D.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">სარბოლი ვერსიის მსგავსად, „GT კან-ამიც“ აგრესიული
აეროდინამიკური პაკეტითაა აღჭურვილი, რაც ავტომობილის გზასთან ჩაჭიდებას 30
პროცენტით აუმჯობესებს. მასში შედის წინა სპოილერი და უკანა ზორბა ანტი ფრთა,
ასევე დიფუზორი. ძრავის კაპოტში სასუნთქი „ლაყუჩებია“ ამოჭრილი, საიდანაც
გახურებული ჰაერი გამოიდევნება. მსგავსი ლაყუჩები წინა ბორბლების თაღებში და ფსევდო
კაპოტზეც გამოჩნდა. ავტომობილი შავად შეღებილ ალუმინის ბოებლებზე დგას, რომლებიც „პირელის“
რეზინითაა შემოსილი.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6debyb3lJyJrIN1CweWRGLus2T3MulkJ_Z32dAiRKMEBasDWjhmt1gUo6dularfNg7uerNDO4I9ciykLgsTfLEH1vMX7fttIJiaUlO3AbbqX1gr1RUqgYlwYgx3jVd52VqcFrEIiZIT8/s1600/McLaren-MP4-12C-Cam-Am-GT-LE-18%255B2%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6debyb3lJyJrIN1CweWRGLus2T3MulkJ_Z32dAiRKMEBasDWjhmt1gUo6dularfNg7uerNDO4I9ciykLgsTfLEH1vMX7fttIJiaUlO3AbbqX1gr1RUqgYlwYgx3jVd52VqcFrEIiZIT8/s400/McLaren-MP4-12C-Cam-Am-GT-LE-18%255B2%255D.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">სალონშიც ყველაფერი სარბოლ ყაიდაზეა. იქ დაგხვდებათ
სარბოლი სავარძლები, ექვსწერტილოვანი ღვედებით, FIA-ს სტანდარტის შესაბამისი
უსაფრთხოების კარკასი. მართალია, ავტომობილი სატრეკოა, მაგრამ მასში მაინც
ჩააყენეს ჰაერის კონდიცირების სისტემა. დეტალების უმეტესობა და მაჩვენებლების
დაფა, კარბონის კომპოზიტისგანაა დამზადებული.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGtsX8zTb_4126xOcSyTh49UyylTtVukgNzScDOd4zp00tiwLvpZYF2e9FVysQ_TSQMDG_hkjAQFOmh9nRT4jPLQACoAip9ZoKHU_kE7AvZcH9-jAtEr5bgbgPqR7gBaZxDuq9lfDWowQ/s1600/McLaren-MP4-12C-Cam-Am-GT-LE-15%255B2%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGtsX8zTb_4126xOcSyTh49UyylTtVukgNzScDOd4zp00tiwLvpZYF2e9FVysQ_TSQMDG_hkjAQFOmh9nRT4jPLQACoAip9ZoKHU_kE7AvZcH9-jAtEr5bgbgPqR7gBaZxDuq9lfDWowQ/s400/McLaren-MP4-12C-Cam-Am-GT-LE-15%255B2%255D.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">ძრავი იგივეა - 3.8-ლიტრიანი წყვილ ტურბოიანი V8,
რომელიც ბაზაშია ჩადგმული. შეიცვალა მისი მართვის ელექტრონული პროგრამა და
გაგრილების სისტემა, რის შემდეგაც, სიმძლავრემ 630 ცხენის ძალას მიაღწია.
ამგვარად, „GT კან-ამ“ MP4-12C-ს ყველაზე მძლავრი ვერსიაა. სამწუხაროდ, ეს ავტომობილი
საერთო სარგებლობის გზებისთვის ჰომოლოგირებული არაა და ამიტომ, მისი მყიდველები
მისი მართვით მხოლოდ სარბოლ ტრეკზე (ოღონდ, არა რბოლებში), სატრეკო დღეების დროს
მიიღებენ სიამოვნებას.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh44SnVikFMeUOdjF2foXu_wTbfFRKlmmEXrsV3pNC8xLnQAyuW7RTKXJA_ncdohQsJ4Wy0V6Gu6-BELssa_lb9U1hwhnVzygiKBZ2sgyKDQLL05Lz4tUglWM8XDvR0Eye0gFXXT7m7adk/s1600/McLaren-MP4-12C-Cam-Am-GT-LE-17%255B2%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh44SnVikFMeUOdjF2foXu_wTbfFRKlmmEXrsV3pNC8xLnQAyuW7RTKXJA_ncdohQsJ4Wy0V6Gu6-BELssa_lb9U1hwhnVzygiKBZ2sgyKDQLL05Lz4tUglWM8XDvR0Eye0gFXXT7m7adk/s400/McLaren-MP4-12C-Cam-Am-GT-LE-17%255B2%255D.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">„ის კონცეპტუალური ავტომობილი, რომელიც პებლ ბიჩში
ჩავიტანეთ, მხოლოდ ექსპერიმენტული იყო. მაგრამ იქ ისეთი გამოხმაურებები მივიღეთ და
საზოგადოებამ ისეთი ინტერესი გამოხატა, რომ არ შეგვეძლო, მათი სურვილი უყურადღებოდ
დაგვეტოვებინა“, - განაცხადა „მაკლარენ GT-ს“ მმართველმა დირექტორმა ენდრიუ
კირკალდიმ.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzg7G2xqo8FKEL3Xe-xTdpSm3MsDGo7iY7w32fvUArWn-n74JQD0leUBulRhTtD5wYISA017gYoZ7yYXzbc9caUeIuq61XYjcwAxifaMtW4D_CSMJxe_zJr3gAeRjOA_8_6-s6tOoULvs/s1600/McLaren-MP4-12C-Cam-Am-GT-LE-14%255B2%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzg7G2xqo8FKEL3Xe-xTdpSm3MsDGo7iY7w32fvUArWn-n74JQD0leUBulRhTtD5wYISA017gYoZ7yYXzbc9caUeIuq61XYjcwAxifaMtW4D_CSMJxe_zJr3gAeRjOA_8_6-s6tOoULvs/s400/McLaren-MP4-12C-Cam-Am-GT-LE-14%255B2%255D.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">„მაკლარენმა“ გამოაცხადა, რომ მხოლოდ 30 ცალ „MP4-12C
GT კან-ამს“ გამოუშვებს, თითოეულის ფასი კი 375 000 გირვანქა სტერლინგი (595 600
აშშ დოლარი, ან 467 500 ევრო - ახლანდელი კურსით) ეღირება.<o:p></o:p></span></div>
</div>
ავტო პანორამა/ავტო მოტორიhttp://www.blogger.com/profile/11122076569010149671noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5954995461384066481.post-91644826647792073292012-11-18T05:42:00.003-08:002012-11-18T05:42:36.751-08:00„აუდი კვატრო კუპე“ – დამოუკიდებელი დიზაინერის თვალით<br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">A Fresh Design Take on the Audi Quattro Coupe<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">18 ნოემბერი<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWqtu_qq4GIvat6I2P960bHMJuNbTO_roOEBY_OMBuJdkkKdKetyxmnEWR2msShGT7wFKRJ3y2UjfKIaOBuPo_5slDfOhzpi17y-d-MU8HdacdQU2Zn2HCfGe72KfEzJd1F75LwitrCRA/s1600/Audi-Quattro-2%5B12%5D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="187" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWqtu_qq4GIvat6I2P960bHMJuNbTO_roOEBY_OMBuJdkkKdKetyxmnEWR2msShGT7wFKRJ3y2UjfKIaOBuPo_5slDfOhzpi17y-d-MU8HdacdQU2Zn2HCfGe72KfEzJd1F75LwitrCRA/s400/Audi-Quattro-2%5B12%5D.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Sylfaen, serif;">„აუდიმ“ რომ ორი წლის წინ, პარიზის მოტორ შოუზე
კონცეპტუალური „კვატრო“ წარადგინა, ამ ლეგენდარული სახელის ბევრი ფანი გაახარა -
ეს იმის ნიშანი იყო, რომ ინგოლშტადტელები ამ სახელით ავტომობილის გამოშვებას
აპირებდნენ. მითუმეტეს, კომპანიის წარმომადგენლებმა ეს დაადასტურეს კიდეც.</span></div>
<a name='more'></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF2BAkQdg8-ARiub2ZTBxNL3SLMUnOpJkG1Nnqpk4Urfgt6EMGjLTwaAGOWOlzPO9iipi7k9rLqnL6KXF0XJM-d1gawcrS61eRzMsd9BLxTRuIWqSvcIa8ekRdvyynrfnl98jmTN-4WeI/s1600/Audi-Quattro-3%255B11%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="147" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF2BAkQdg8-ARiub2ZTBxNL3SLMUnOpJkG1Nnqpk4Urfgt6EMGjLTwaAGOWOlzPO9iipi7k9rLqnL6KXF0XJM-d1gawcrS61eRzMsd9BLxTRuIWqSvcIa8ekRdvyynrfnl98jmTN-4WeI/s400/Audi-Quattro-3%255B11%255D.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Sylfaen, serif;">მაგრამ ევროპაში ახლა ფინანსური კრიზის
მძვინვარებს. უფრო მეტიც, ბზარი გერმანიის ეკონომიკის მდგრადობასაც კი გაუჩნდა...
ბუნებრივია, ასეთ სიტუაციაში, ახალი, ნიშური პროდუქტის გამოშვება სოლიდურ
რისკებთანაა დაკავშირებული და „აუდმაც“ გადაწყვიტა, დროებით გადადოს „კვატროსთან“
დაკავშირებული გეგმა.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">მაგრამ პარიზული გამოფენის დებიუტანტისგან მიღებული
შთაგონება, ბევრ დიზაინერს მაინც აძლევს იმის იმპულსს, რომ მათ „კვატროს“ საკუთარი
ინტერპრეტაციები შეიმუშაონ. ზოგი მათგანი კი მართლაც გამორჩეულია. მაგალითად ეს, სახელად
„Ur-კვატრო“, რომელიც მეტსახელ ერიკით ცნობილ რუს დიზაინერს ეკუთვნის.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhV5RBeZYzYWB0uNd9OkZcIm-k_twucLZVfq8EeGCHfeTmSadougMDAH6tBMqg6XuJfQEVi6IFla1a00dHnxrHgzBhYT33ip03wZoLrk1Tv9-_yZ1HeZ2EM1tyqTTLOkgxvREBbs1m1NUg/s1600/Audi-Quattro-1%255B12%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="162" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhV5RBeZYzYWB0uNd9OkZcIm-k_twucLZVfq8EeGCHfeTmSadougMDAH6tBMqg6XuJfQEVi6IFla1a00dHnxrHgzBhYT33ip03wZoLrk1Tv9-_yZ1HeZ2EM1tyqTTLOkgxvREBbs1m1NUg/s400/Audi-Quattro-1%255B12%255D.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Sylfaen, serif; font-size: 12pt;">მან
შეიმუშავა 21-ე საუკუნის „კვატროს“ საკუთარი ხედვა და ის ესკიზებში გადაიტანა. კონცეპციის
განმარტებაში კი მიუთითა, რომ ამ ნახატებზე მუშაობისას, შთაგონება 1980-იანი
წლების ლეგენდარული „კვატროსგან“ მიიღო. გარდა ამისა, მანვე მეორე კონცეპტუალური
ავტომობილიც შეიმუშავა, რომელსაც „აუდი კუპე“ უწოდა. მისი თქმით, ეს უკანასკნელი „Ur-კვატროზეა“
ბაზირებული და ნაკლებად ექსტრემალურია.</span></div>
ავტო პანორამა/ავტო მოტორიhttp://www.blogger.com/profile/11122076569010149671noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5954995461384066481.post-29413608362038284152012-11-18T04:57:00.004-08:002012-11-18T04:57:35.794-08:00ჰამილტონი საკუთარი სისწრაფით გაოცებულია<br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">Hamilton surprised to be so close to Vettel<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">18 ნოემბერი<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiW3MqYjKd0lNzwUgb_HsgshNymRsoK9dm0aPR-981YxbEDkFdP_VArKztncaNUSEblWBDf6moNy6pJDqTDk89Cw69Dd5k2LS5gDtjwcJaZTahf-oQRekTVArZKiUWNFCKpcbypaq11r0Q/s1600/Lewis+Hamilton,+McLaren+Mercedes+looking+at+the+car+of+Sebastian+Vettel,+Red+Bull+Racing.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="227" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiW3MqYjKd0lNzwUgb_HsgshNymRsoK9dm0aPR-981YxbEDkFdP_VArKztncaNUSEblWBDf6moNy6pJDqTDk89Cw69Dd5k2LS5gDtjwcJaZTahf-oQRekTVArZKiUWNFCKpcbypaq11r0Q/s400/Lewis+Hamilton,+McLaren+Mercedes+looking+at+the+car+of+Sebastian+Vettel,+Red+Bull+Racing.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Sylfaen, serif;">ლუის ჰამილტონის აღიარებით, ის არ ელოდა, რომ „რედ
ბულის“ მრბოლების სისწრაფეს მიუახლოვდებოდა. „მაკლარენის“ პილოტი ერთადერთია, რომელმაც
პოულის მომგებ სებასტიან ფეტელს კვალიფიკაციაში მედგარი წინააღმდეგობა გაუწია და
საბოლოოდ, მას მხოლოდ 0.109 წამით ჩამორჩა.</span></div>
<a name='more'></a><br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">„ძალიან, ძალიან გახარებული ვარ, რომ ეს შევძელი.
კვალიფიკაციის მეორე ნაწილის შემდეგ, ისინი ჩვენზე გაცილებით სწრაფები იყვნენ.
დაახლოებით წამით გვჯობდნენ. არ ვიცი, ამდენი როგორ ამოვქაჩე. უბრალოდ, მესამე
ნაწილში, რაც შემეძლო, მივაწექი. და ყველაფერი გამომივიდა. ბოლო სექტორს ალღო
ავუღე და აქაც დრო შევამცირე. ზედზედ ორი წრე გავიარე და ჩემდა გასაოცრად, მეორე
უფრო სწრაფი გამოვიდა. ეს წრე, მის ყველა ნაწილში ზღვარზე გავიარე. ვფიქრობ,
დაახლოებით წამის მეათედი ბოლო მოსახვევში დავკარგე. მასში ოდნავ სწრაფად შევედი,
რამაც გამოსასვლელში სიჩქარე დამაკარგვინა. და მაინც, ძალიან, ძალიან გახარებული
ვარ იმით, რაც შევძელი“, - ყვება ჰამილტონი.<o:p></o:p></span></div>
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: "GEO\/KAT"; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: RU;">მაგრამ
ბრიტანელი დასძენს, რომ სტარტზე ტრასის ჭუჭყიან მხარეს მოუწევს დადგომა, რაც
არახელსაყრელია: „პირველი მოსახვევის შიში არ მაქვს. უფრო ის მაფიქრებს, რომ
სტარტზე, ტრასის ჭუჭყიან მხარეს ვდგები. მესამე პრაქტიკის დროს, აქედან სტარტის
აღება ვცადე და ძალიან სრიალა ზედაპირი იყო. პირველი მოსახვევი კი ძალიან განიერია
და არამგონია, იქ რამე მოულოდნელი მოხდეს“.</span>ავტო პანორამა/ავტო მოტორიhttp://www.blogger.com/profile/11122076569010149671noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5954995461384066481.post-13471623559933975992012-11-18T03:46:00.005-08:002012-11-18T04:12:40.648-08:00ოსტინის ტრასა ზეთიანია?<span style="font-family: Sylfaen, serif;">Oil, not dust to blame for slippery Austin</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">18 ნოემბერი<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm2ToIiUI_kWuyOydDFT4d1wKDQmREBxjKSsO-Lt-IbfuRvRDtprJnSRA0lz9hK2WTDk8do9ERiPzAzZmUm5zE-r-_a2tcHZRF9rWFt66-CiMT-G8HwcShF8TqIN601V8PDaym2QUhrfI/s1600/Nico+Rosberg,+Mercedes+AMG+F1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm2ToIiUI_kWuyOydDFT4d1wKDQmREBxjKSsO-Lt-IbfuRvRDtprJnSRA0lz9hK2WTDk8do9ERiPzAzZmUm5zE-r-_a2tcHZRF9rWFt66-CiMT-G8HwcShF8TqIN601V8PDaym2QUhrfI/s400/Nico+Rosberg,+Mercedes+AMG+F1.jpg" width="375" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Sylfaen, serif;">ყველა აღიარებს, რომ ოსტინის უახლესი ტრეკის
ზედაპირი ძალიან სრიალაა. ამის გამო, პრაქტიკების დროს, ბევრ მრბოლს მოუცურდა
მანქანა. თავიდან ვარაუდობდნენ, რომ ამის მიზეზი მტვერი უნდა ყოფილიყო, მაგრამ გაჩნდა
მოულოდნელი მოსაზრება, რომ ასფალტი ზეთითაა გაჟღენთილი.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";"></span></div>
<a name='more'></a><br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">ყოველ შემთხვევაში, ამას ვარაუდობს გერმანული
გამოცემა „აუტო მოტორ უნდ შპორტი“, რომლის პუბლიკაციაშიც, კიდევ რამდენიმე
მიზეზზეა ლაპარაკი. კერძოდ, ცივ ამინდზე და „პირელის“ მიერ არასწორად შერჩეულ,
მეტისმეტად მყარ საბურავებზე. მაგრამ მთავარი ისაა, რომ „ასფალტი ზეთით იცვარება“.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">„ტრასის დიზაინერმა ჰერმან ტილკემ ჩარლი უაიტინგს
განუცხადა, რომ აქ ისეთივე ასფალტი დააგეს, როგორიც ინდოეთსა და კორეაშია
გამოყენებული“, - ყვება პუბლიკაციის ავტორი მიხაელ შმიდტი. მაგრამ ამას არ
ეთანხმება პედრო დე ლა როსა - აქაური ასფალტი ძალიან განსხვავებულია, ამბობს
ესპანელი.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">ფერნანდო ალონსოს თქმით, ოსტინის ტრასის ზედაპირი
ძალიან სწორი, თითქმის ფორების გარეშეა, რითაც პორტიმაუს (პორტუგალია) ტრასის
საფარს აგონებს. მსოფლიოს ორგზის ჩემპიონს გერმანელი ჟურნალისტი ეთანხმება, დე ლა როსა
კი დასძენს: „თუ ტრასას დილას გახედავთ, შეამჩნევთ, რომ მის ზედაპირზე ზეთი
ლაპლაპებს“...<o:p></o:p></span></div>
ავტო პანორამა/ავტო მოტორიhttp://www.blogger.com/profile/11122076569010149671noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5954995461384066481.post-90782259630357331712012-11-18T02:45:00.003-08:002012-11-18T02:45:30.493-08:00ალონსო მაინც ოპტიმისტია<br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">Alonso certain he will outscore Vettel despite
poor qualifying<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">18 ნოემბერი<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiPpW4m5RsJp-BmZrYxL6nFe42z2QgFUcOPWsSeXY8hoK6R6pi1FJVyoV4vNW6wu1Nir2INt851ggV0xFg4ICOTlndjMefqd82G2wThM7tqPvi_1L3buXhnLKk8WtsX5wYoxuRGBnIUXY/s1600/Fernando+Alonso,+Ferrari3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiPpW4m5RsJp-BmZrYxL6nFe42z2QgFUcOPWsSeXY8hoK6R6pi1FJVyoV4vNW6wu1Nir2INt851ggV0xFg4ICOTlndjMefqd82G2wThM7tqPvi_1L3buXhnLKk8WtsX5wYoxuRGBnIUXY/s400/Fernando+Alonso,+Ferrari3.jpg" width="287" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Sylfaen, serif;">ფერნანდო ალონსო დარწმუნებულია, რომ ამერიკული
ეტაპის შემდეგ, ის სებასტიან ფეტელთან ჩამორჩენას შეამცირებს. არადა, სტარტს
პოულზე მდგარი ფეტელისგან შვიდი ადგილით უკან აიღებს. უფრო მეტიც, კვალიფიკაციაზე ფეტელმა
მას თითქმის ორი წამით აჯობა. თანაც, ალონსოს თანაგუნდელმა ფელიპე მასამაც აჯობა,
რაც ძალიან იშვიათად ხდება ხოლმე.</span></div>
<a name='more'></a><br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">„ჩვენ ასეთ შედეგს ველოდით. ვიცოდით, რომ ეს ძნელი
იქნებოდა. აბუ დაბიში რბოლა მეშვიდე პოზიციიდან დავიწყე, აქ კი მერვე ვარ. ასე
რომ, მეტნაკლებად იგივე პოზიციაზე ვარ. როგორც ხშირად ხდება ხოლმე, იმედი მაქვს,
რომ რბოლისას სებასტიანთან ჩამორჩენას შევამცირებთ. მთავარი სწორედ ესაა. ის
პოულიდან იწყებს და ძალიან სწრაფია. მაგრამ რბოლა გრძელია და გარკვეული შანსები
მექნება“, - ამბობს ალონსო.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">ესპანელს სჭირდება, რომ ფეტელის გამარჯვების
შემთხვევაში, მინიმუმ მეოთხე ადგილი დაიკავოს, რათა ბოლო, ბრაზილიური ეტაპის წინ,
ჩემპიონობის შანსი შეინარჩუნოს. მაგრამ ალონსო ამბობს, რომ ამაზე მეტის უნარი
შესწევს.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">„ვნახოთ, სტარტი როგორი იქნება. თუ ის აქაც მოიგებს
და ბრაზილიაშიც, რას ვიზამ, დამსახურებული ჩემპიონი გახდება. კვალიფიკაციაზე
სერიოზული გარჯა დამჭირდა იმისათვის, რომ მესამე სეგმენტში გავსულიყავი. ახლაც
ბრძოლა მომიწევს, მაგრამ ამისათვის ყოველთვის მზად ვარ. მაგრამ რაღაც ისეთი
უცნაური გრძნობა მაქვს, რომ ჩამორჩენას შევამცირებ“, - დასძენს ალონსო.<o:p></o:p></span></div>
ავტო პანორამა/ავტო მოტორიhttp://www.blogger.com/profile/11122076569010149671noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5954995461384066481.post-70020018508602775972012-11-17T16:05:00.001-08:002012-11-17T16:05:33.897-08:00„ჰიუნდაი ველოსტერ ტურბო“ ესპანურენოვანი „იესპიენის“ წლის რჩეულია<br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">Veloster Turbo Named Best Sports Car by Ruedas
ESPN<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">17 ნოემბერი<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBZopOqNXOLTte8-7m7kc30zRnEdVraVWOSHghyphenhyphenb2mNr6mmfCpSWEBzlhtr6k_9Mo6XT_sCqH1foJHUxQAk7Qlsr8u3azPd7u4pFhbUOp9Zj859Y4rtqmjMcG2wzT7mzDmcfb5WSn6Q_E/s1600/Hyundai-Veloster-Turbo-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="246" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBZopOqNXOLTte8-7m7kc30zRnEdVraVWOSHghyphenhyphenb2mNr6mmfCpSWEBzlhtr6k_9Mo6XT_sCqH1foJHUxQAk7Qlsr8u3azPd7u4pFhbUOp9Zj859Y4rtqmjMcG2wzT7mzDmcfb5WSn6Q_E/s400/Hyundai-Veloster-Turbo-2.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Sylfaen, serif;">„რუედას იესპიენმა“, წამყვანმა ესპანურენოვანმა
საავტომობილო რადიოშოუმ, წლის საუკეთესო სპორტულ ავტომობილის წოდება, „ჰიუნდაი
ველოსტერ ტურბოს“ მიანიჭა. ეს შოუ ამერიკის 48 რადიოსადგურის მიერ კვირაობით, ორი
საათის განმავლობაში გადაიცემა ხოლმე და უამრავ მსმენელს იზიდავს.</span></div>
<a name='more'></a><br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">რაც შეეხება „ველოსტერ ტურბოს“, ის ბაზარზე 2011
წლიდანაა და ამ დროის განმავლობაში, არაერთი აღიარება დაიმსახურა. ავტომობილი
კართა არასიმეტრიული განლაგებით გამოირჩევა - მძღოლის მხარეს მხოლოდ ერთი კარი
აქვს - საპირისპირო მხარეს კი - ორი. ავტომობილი აღჭურვილია GDI ტურბო ძტავით,
რომელიც 201 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს და 100 კილომეტრის გასავლელად, 6.0 ლიტრ
საწვავს მოიხმარს.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">„რუედას იესპიენის“ ხაიმე ფლორესი ამბობს, რომ „ველოსტერ
ტურბოს“ აქვს ყველაფერი, რაც ამ ტიპის სპორტულ კუპეს უნდა ჰქონდეს. კონკურსი მეათედ
ჩატარდა, მის ჟიურიში კი მონაწილეობა 16-მა გამოცდილმა საავტომობილო ექსპერტმა
მიიღო, რომლებმაც საუკეთესო ავტომობილები 12 კატეგორიაში გამოავლინეს. ამასთან,
ყოველ კატეგორიაში რამდენიმე ავტომობილი იყო ნომინირებული.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">„გვიხარია, რომ ჟიურიმ საუკეთესო სპორტული
ავტომობილის წოდება მოგვანიჭა. „ველოსტერ ტურბო“ უნიკალური დიზაინით გამოირჩევა - კართა
ასიმეტრიული განლაგება აქვს, მის ძრავს კი საწვავის უშუალოდ წვის კამერაში მიწოდების
სისტემა და ორსეგმენტიანი ტურბოკომპრესორი ემსახურება. ყველაფერი ეს კი სპორტული
კუპეების მყიდველს ძალიან იზიდავს“, - ამბობს „ჰიუნდაი მოტორ ამერიკას“ წარმოების
დაგეგმვის დირექტორი სკოტ მარგასონი.<o:p></o:p></span></div>
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: "GEO\/KAT"; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: RU;">„ველოსტერ
ტურბო“ არის ძიერი და დინამიური ავტომობილი, რომლის მართვაც მის მფლობელებს
სიამოვნებას ანიჭებს. მის სტანდარტულ აღჭურვილობაში შედის ტყავის სავარძლები,
რომლებსაც გამათბობლები ემსახურება. ამასთან, ავტომობილს ჩვეულებრივი „ველოსტერისგან“,
სპეციალური აეროდინამიკური პაკეტი სგამოარჩევს.</span>ავტო პანორამა/ავტო მოტორიhttp://www.blogger.com/profile/11122076569010149671noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5954995461384066481.post-7036423988983256812012-11-17T14:06:00.005-08:002012-11-17T14:35:42.248-08:00ძრავის ბლოკი სამგზავრო ჩანთაში<span style="font-family: Sylfaen, serif;">Ford's 1.0L EcoBoost engine makes the journey to
LA... in a carry-on bag</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">17 ნოემბერი<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5_840Ivh_iXVDs-ifbEjhyphenhyphenOZuO36jNcFzcY9345xGDjaZxkeGAJsVsKI0DgF1PMU1sFR8BU5oVnG1c_rATXJT_klGP4CdZLLVC-pQR8CT1xhf-v6glyeKPH-5H-GGZYHyV-mc6U8nxow/s1600/Ford+1+0l+Engine.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5_840Ivh_iXVDs-ifbEjhyphenhyphenOZuO36jNcFzcY9345xGDjaZxkeGAJsVsKI0DgF1PMU1sFR8BU5oVnG1c_rATXJT_klGP4CdZLLVC-pQR8CT1xhf-v6glyeKPH-5H-GGZYHyV-mc6U8nxow/s400/Ford+1+0l+Engine.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">რა საჭიროა ძრავის ბლოკი ჩანთაში? მითუმეტეს, თუ ის
საავტომობილო გამოიფენაზე მიგაქვს? თანაც, როდესაც ის ისეთ მსხვილ ავტომწარმოებელს
მიაქვს, რომელსაც იმავე გამოფენაზე რამდნიმე ავტომობილი ეყოლება? ხომ შეიძლებოდა,
იმავე ავტომობილებით გადაეტანა ეს ძრავი, ან იმ სატრანსპორტო საშუალებით, რომლითაც
ავტომობილი გადაიტანა? რა თქმა უნდა! მაგრამ „ფორდმა“ გადაწყვიტა, რომ ასეთი
უცნაური სარეკლამო ერთჯერადი აქცია განეხორციელებინა...<o:p></o:p></span></div>
<br />
<a name='more'></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmVCxCkgY1k3mEH2LGxv8w8V6rRmC67g9MPjbr2E36YmWi4Q86VJnEWz5IlmGxIBdcjLTqTP-dg8ZJ1ePRbDtNvKBL-RPsHTrfqR7x4mUAfraM44JecquJYu3ggGISEjHH_aQSmKxx_Ow/s1600/Ford+1+0l+Engine1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="301" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmVCxCkgY1k3mEH2LGxv8w8V6rRmC67g9MPjbr2E36YmWi4Q86VJnEWz5IlmGxIBdcjLTqTP-dg8ZJ1ePRbDtNvKBL-RPsHTrfqR7x4mUAfraM44JecquJYu3ggGISEjHH_aQSmKxx_Ow/s400/Ford+1+0l+Engine1.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">მოტივს ალბათ მიხვდით - სამცილინდრიანი
1.0-ლიტრიანი „ეკობუსტი“ რამდენადაც პატარაა, იმდენად ეფექტურიცაა. ფოტოებზე რომ
იმ ჩანთას ამოწმებენ, რომელშიც ამ ძრავის ბლოკი დევს, ისინი მაშინ გადაიღეს, როდესაც
ის დეტროიტიდან ლოს ანჯელესისკენ გაემგზავრა. და როგორც ლითონისგან დამზადებულ
ყველა სხვა ნივთს, ისიც რენტგენის სხივებზე გაატარეს...</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4BavuPdrOe2aM9kpeqyOnolHZur1CXGO5cXOC-UKq1t8CIM_olSIeXjYdLMYcrCKdCRNF2gbGEzx43520CXq6aXR0XPVV8z3QWZniK_ggaWzSr8D4NsvkNpO0cxSS84gbhvZ6xZvWgcg/s1600/Ford+1+0l+Engine2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4BavuPdrOe2aM9kpeqyOnolHZur1CXGO5cXOC-UKq1t8CIM_olSIeXjYdLMYcrCKdCRNF2gbGEzx43520CXq6aXR0XPVV8z3QWZniK_ggaWzSr8D4NsvkNpO0cxSS84gbhvZ6xZvWgcg/s400/Ford+1+0l+Engine2.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">და რა უნდა სამცილინდრიან 1.0-ლიტრიან ძრავს ლოს
ანჯელესში? ამერიკელები ხომ ასეთი ძრავებით აღჭურვილ ავტომობილებს დასცილიან?
საქმე ისაა, რომ საწვავზე ფასების გაძვირებამ, მცირელიტრაჟიანი ავტომობილები და
ძრავები ამერიკელებსაც შეაყვარა. და „ფორდმაც“ გადაწყვირა, ეს საოცარი აგრეგატი,
რომელთან ერთადაც, მყიდველს რამდენიმე ტექნოლოგიურ სიახლესაც სთავაზობს, ამერიკელებსაც
გააცნოს და შემდეგ მიჰყიდოს.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsz4ADmu1YLyN5WgODFModK84yN_f0VxB_-uXEOxFFHlllbseaRXgVUbirUxEh93AvY2Dlw17sF-3xJ76O9DgWTZ_8kXYsyvBkh-3zMJTQunVI4rVmh6Pk6PPgZWCFOhbWVyr9KvU_hv8/s1600/Ford+1+0l+Engine3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="363" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsz4ADmu1YLyN5WgODFModK84yN_f0VxB_-uXEOxFFHlllbseaRXgVUbirUxEh93AvY2Dlw17sF-3xJ76O9DgWTZ_8kXYsyvBkh-3zMJTQunVI4rVmh6Pk6PPgZWCFOhbWVyr9KvU_hv8/s400/Ford+1+0l+Engine3.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
ავტო პანორამა/ავტო მოტორიhttp://www.blogger.com/profile/11122076569010149671noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5954995461384066481.post-8621414068445776992012-11-17T12:38:00.002-08:002012-11-17T13:05:47.565-08:00ფეტელი ისევ პირველია...<span style="font-family: Sylfaen, serif;">Vettel takes pole for U.S. Grand Prix</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">17 ნოემბერი<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwvfDgAcWBL9NeB0wim8cCdJiBTx0QzTAE6ZtKgFfq9cffb_fYRv1CfpVK4kOfYDVtmMqn3D5fPdc3yjSObRDdSTiveEIYvl0nsYVxf404-RhSjZp5qZdKfvyZpHSLcdBLJzrU8wjVhms/s1600/07gpoad1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="255" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwvfDgAcWBL9NeB0wim8cCdJiBTx0QzTAE6ZtKgFfq9cffb_fYRv1CfpVK4kOfYDVtmMqn3D5fPdc3yjSObRDdSTiveEIYvl0nsYVxf404-RhSjZp5qZdKfvyZpHSLcdBLJzrU8wjVhms/s400/07gpoad1.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Sylfaen, serif;">სებასტიან ფეტელმა ამერიკის დიდი პრიზის სამივე
პრაქტიკა და კვალიფიკაციაც მოიგო და ახლა ისღა დარჩენია, კიდევ ერთი ნაბიჯით
მიუახლოვდეს მესამე ტიტულს, ან ბრაზილიაში ჩასვლამდე გაინაღდოს ის. მის მოკავშირედ
უნებურად იქცა ლუის ჰამილტონი, ვინც არ მალავს ალონსოსადმი თავის სიმპატიებს,
მაგრამ ჯერჯერობით, მეორე უსწრაფესი ისაა, რაც იმას ნიშნავს, რომ ფერნანდო ალონსოს
შანსები კიდევ უფრო შემცირდება.</span></div>
<a name='more'></a><span style="font-family: Sylfaen, serif;">თუმცა, კვალიფიკაციაზე მის მიერ ნაჩვენები მეცხრე
დრო და ფეტელთან თითქმის წამნახევრიანი ჩამორჩენა იმაზე მეტყველებს, რომ ესპანელს
ჩემპიონატის მოგების მიზერული შანსი რჩება. და მაინც, ამ სეზონს გასულ 18 რბოლაში
არაერთი სიურპრიზი შემოუთავაზებია და არავინ იცის, ოსტინის ტრასაზე რბოლაში რა
მოხდება...</span><br />
<div class="MsoNormal">
<br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">მართალია, ფეტელმა მხოლოდ 0.109 წამით აჯობა
ჰამილტონს, მაგრამ ისიც ფაქტია, რომ გერმანელი კვალიფიკაციის ყველა ნაწილში, თავის
მეტოქეებს ერთი თავით სჯობდა. თუმცა, ჰამილტონი მას თანდათან უახლოვდებოდა და ბოლოს
ასეთი მცირე სხვაობით წააგო. ალონსომ კი თავის თანაგუნდელ ფელიპე მასასთანაც
წააგო, რაც ძალიან იშვიათად ხდება ხოლმე. მართალია, ალონსოს მეცხრე შედეგი ჰქონდა,
მაგრამ სტარტზე მერვე იქნება, რადგან კოლოფის შეცვლის გამო, სტარტზე ხუთი ადგილით
დაქვეითდება რომენ გროჟანი. სხვათა შორის, ფრანგმა მეოთხ დროით გამოიჩინა თავი.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">„იმაზე დაძაბული ბრძოლა გვქონდა, ვიდრე ვისურვებდი.
მაგრამ მთავარია, რომ პირველი ვარ და ტრასის სუფთა მხარეს დავდგები“, - განაცხადა ფეტელმა,
ვინც ამ სეზონში მეექვსე კვალიფიკაცია მოიგო, სულ კი 36 აქვს მოგებული.<o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";"><span style="color: #cccccc; font-size: large;"><b style="background-color: #0b5394;">აშშ-ის დიდი პრიზი</b></span><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="background-color: #cccccc; font-family: Sylfaen, serif;"><b><span style="color: #0b5394;">კვალიფიკაცია</span></b></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">1. სებასტიან ფეტელი (გერმანია, რედ ბული) 1:35.657<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">2. ლუის ჰამილტონი (ბრიტანეთი, მაკლარენი) 1:35.766<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">3. მარკ ვებერი (ავსტრალია, რედ ბული) 1:36.174<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">4. რომენ გროჟანი (საფრანგეთი, ლოტუსი) 1:36.587<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">5. კიმი რაიკონენი (ფინეთი, ლოტუსი) 1:36.708<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">6. მიხაელ შუმახერი (გერმანია, მერსედესი) 1:36.794<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">7. ფელიპე მასა (ბრაზილია, ფერარი) 1:36.937<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">8. ნიკო ჰულკენბერგი (გერმანია, ფორს ინდია) 1:37.141<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">9. ფერნანდო ალონსო (ესპანეთი, ფერარი) 1:37.300<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">10. პასტორ მალდონადო (ვენესუელა, უილიამსი) 1:37.842<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">- - - - - - - - - -<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">11. ბრუნო სენა (ბრაზილია, უილიამსი) 1:37.604<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">12. ჯენსონ ბატონი (ბრიტანეთი, მაკლარენი) 1:37.616<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">13. პოლ დი რესტა (ბრიტანეთი, ფორს ინდია) 1:37.665<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">14. ჟან-ერიკ ვერნი (საფრანგეთი, ტორო როსო) 1:37.879<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">15. სერხიო პერესი (მექსიკა, ზაუბერი) 1:38.206<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">16. კამუი კობაიაში (იაპონია, ზაუბერი) 1:38.437<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">17. ნიკო როსბერგი (გერმანია, მერსედესი) 1:38.501<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">- - - - - - - - - -<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">18. დანიელ რიკიარდო (ავსტრალია, ტორო როსო) 1:39.114<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">19. ტიმო გლოკი (გერმანია, მარუსია) 1:40.056<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">20. შარლ პიკი (საფრანგეთი, მარუსია) 1:40.664<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">21. ვიტალი პეტროვი (რუსეთი, კატერჰემი) 1:40.809<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">22. ჰეიკი კოვალაინენი (ფინეთი, კატერჰემი) 1:41.166<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">23. პედრო დე ლა როსა (ესპანეთი, ისპანია) 1:42.011<o:p></o:p></span></div>
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: "GEO\/KAT"; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: RU;">24.
ნარაინ კართიკეიანი (ინდოეთი, ისპანია) 1:42.740</span>ავტო პანორამა/ავტო მოტორიhttp://www.blogger.com/profile/11122076569010149671noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5954995461384066481.post-55856726368716164032012-11-17T09:04:00.002-08:002012-11-17T09:04:46.089-08:00მარანელოში F70 ტესტებისას „გამოიჭირეს“<span style="font-family: Sylfaen, serif;">Ferrari F70 spotted in heavy camo around
Maranello</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">17 ნოემბერი<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhx-PVI11CdoN1KujmN7FBhD3edVb2HsFSt0wR-hoZ_mPA0qD5dDyEx34pf-o-qP2BZhDMIBWjq_3uq3mp_7l4sYeTyvrLQdtCrvNi0t8jbeubW_GyLOGS50x_HnAZ65pPmHqoAlGeadaI/s1600/Ferrari+F70-5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="247" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhx-PVI11CdoN1KujmN7FBhD3edVb2HsFSt0wR-hoZ_mPA0qD5dDyEx34pf-o-qP2BZhDMIBWjq_3uq3mp_7l4sYeTyvrLQdtCrvNi0t8jbeubW_GyLOGS50x_HnAZ65pPmHqoAlGeadaI/s400/Ferrari+F70-5.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Sylfaen, serif;">ამ ავტომობილს დეტროიტის მოტორ შოუზე ელოდნენ,
მაგრამ „ენცოს“ შემცვლელი ამერიკის საავტომობილო დედაქალაქს გვერდს აუვლის და მისი
პირველი ოფიციალური ჩვენება ჟენევაში ჩატარდება. თუმცა მანამდე მას ერთგულ
მყიდველს, პრივატულ შეხვედრაზე უჩვენებენ. ოღონდ, ეს ყველაფერი ჯერ მაინც მხოლოდ
ვარაუდებია.</span><br />
<a name='more'></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">ჟენევა იმიტომ, რომ ამ ფოტოზე გამოსახული
ავტომობილი ჯერაც კარგადაა შენიღბული. დაახლოებით იმ დონეზეა, როგორც ზაფხულში
იყო. ანუ, სატესტო კილომეტრები ბლომად აქვს გასავლელი. დეტროიტამდე ბევრი დრო არაა
- ფრაკში გამოწყობა ვერ მოესწრება, მაგრამ აქ სხვა ფაქტორიცაა გასათვალისწინებელი...<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">საქმე ისაა, რომ „ფერარის“ მთავარ აღმასრულებელ ლუკა
დი მონტეძემოლოს ნათქვამი აქვს, რომ ახალ „ენცოს“ ამ წლის ბოლოსთვის გაგვაცნობენ. რომ
ეს იქნება მისი კომპანიის ისტორიაში პირველი ჰიბრიდული ავტომობილი. და მას ისევ
ძალიან შეზღუდული რაოდენობით დაამზადებენ.<o:p></o:p></span></div>
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: "GEO\/KAT"; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: RU;">ოღონდ,
კაცმა არ იცის, დი მონტეძემოლო რას გულისხმობდა, როდესაც ამას ამბობდა - გაცნობა ავტოგამოფენაზე
მოხდბა, თუ პრივატულ ჩვენებაზე, რომელსაც მხოლოდ პოტენციური მყიდველები
დაესწრებიან...</span>ავტო პანორამა/ავტო მოტორიhttp://www.blogger.com/profile/11122076569010149671noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5954995461384066481.post-28014992681172092702012-11-16T15:54:00.004-08:002012-11-17T05:57:20.981-08:00„შევროლემ“ ელექტრული „სპარკი“ წარმოადგინა<span style="font-family: Sylfaen, serif;">Pure Electric 2014 Chevrolet Spark EV Revealed</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">16 ნოემბერი<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKaKXwjFK7gHvZJhCKKyFPKfiseOVLhaCmQ1_Wnljejr0yb3xtNazkr19oHRjjKCJfwuzXpvrzuHXSe9UfLMPORhx8dQPUOJun32r_IXetZdjbaagcTUE1zj8qfc0REcbSawChsGPTUA8/s1600/Chevrolet-Spark-EV-12%5B2%5D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKaKXwjFK7gHvZJhCKKyFPKfiseOVLhaCmQ1_Wnljejr0yb3xtNazkr19oHRjjKCJfwuzXpvrzuHXSe9UfLMPORhx8dQPUOJun32r_IXetZdjbaagcTUE1zj8qfc0REcbSawChsGPTUA8/s400/Chevrolet-Spark-EV-12%5B2%5D.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Sylfaen, serif;">ლოს ანჯელესის მოტორ შოუზე, „შევროლე“ სრულიად ახალ
ელექტრობილს, „სპარკს“ წარადგენს, რომელიც თავისი კლასისთვის საკმაოდ კარგი
მახასიათებლებით გამოირჩევა. პრემიერამდე რამდენიმე დღით ადრე, კომპანიამ ეს
ავტომობილი ინტერნეტით გაგვაცნო.</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";"></span><br />
<a name='more'></a></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXZMfYMk9XuGCQmbgFt57e3swkNjMl5sDjCyPF0cKuV18C-EgFWJXkiTer8i868S-Hkg37hZwtxhDZqnK3HFYEFLqjePBqt49WPoUhonJM0HlU3ce5cm53CDltHOx35ooadrnjuP8vGK4/s1600/Chevrolet-Spark-EV-10%255B2%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXZMfYMk9XuGCQmbgFt57e3swkNjMl5sDjCyPF0cKuV18C-EgFWJXkiTer8i868S-Hkg37hZwtxhDZqnK3HFYEFLqjePBqt49WPoUhonJM0HlU3ce5cm53CDltHOx35ooadrnjuP8vGK4/s320/Chevrolet-Spark-EV-10%255B2%255D.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">ელექტრული „სპარკ EV“ აღჭურვილია წყლით გაგრილებადი,
მუდმივმაგნიტიანი ძრავით, რომლის სიმძლავრეც, „ჯენერალ მოტორსის“ სიტყვებით, მინიმუმ
100 კილოვატს, ანუ 136 ცხენის ძალას, მუდმივი მაბრუნი მომენტი კი 542 ნიუტონმეტრს შეადგენს.
ეს კი საკმარისია იმისათვის, რომ ამ პატარა ავტომობილმა ადგილიდან 100 კმ/სთ სიჩარის
აკრეფა 8 წამზე ნაკლებში მოასწროს.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidpRl7YumiuWBJqcNMzQDHPkM6NXjmCBd_AuBx8g_x0GirgmcpUuGO1ZHabF962_aqp62mHYKODCWbnMLA0y7ZpA5YBRp0r9qp11uRvVYQoPo4o-3MkGL56xU4i9KOd_GnXsUCFWA4eQU/s1600/Chevrolet-Spark-EV-11%255B2%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidpRl7YumiuWBJqcNMzQDHPkM6NXjmCBd_AuBx8g_x0GirgmcpUuGO1ZHabF962_aqp62mHYKODCWbnMLA0y7ZpA5YBRp0r9qp11uRvVYQoPo4o-3MkGL56xU4i9KOd_GnXsUCFWA4eQU/s320/Chevrolet-Spark-EV-11%255B2%255D.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">ელექტრული „სპარკ EV-ს“ მთავარი ინჟინერი ჩაკ
რასელი ამბობს, რომ მისი ჯგუფის მიზანს, არამხოლოდ სასიამოვნდ სამართავი, არამედ
ასევე ეფექტური ავტომობილის დაპროექტება იყო, რომელიც ენერგიას ეკონომიურად
დახარჯავდა. ის დასძენს, რომ მართვის ნებისმიერ მომენტში, „სპარკი“ ხალისით
ეხმაურება მძღოლის მითითებებს. ამგვარად, ელექტრული „სპარკი“ არამხოლოდ
ეკოლოგიურად სუფთა ავტომობილია, არამედ კარგი მართვადობით და დინამიურობითაც
გამოირჩევა.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXjKQgEzg4jUs5k_lJL3x_4cluesXKfRbkAXCo87m5kRUtvCEAGbLjfk4SspoxaCsg8g21iCie8Hb88ctz4MJKlpJyMsgUOQ383D8W3e4aozoWlFBKgJC-qJYm7jMbaC46U5Y1boZLL6E/s1600/Chevrolet-Spark-EV-2%255B2%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXjKQgEzg4jUs5k_lJL3x_4cluesXKfRbkAXCo87m5kRUtvCEAGbLjfk4SspoxaCsg8g21iCie8Hb88ctz4MJKlpJyMsgUOQ383D8W3e4aozoWlFBKgJC-qJYm7jMbaC46U5Y1boZLL6E/s320/Chevrolet-Spark-EV-2%255B2%255D.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">სუბკომპაქტური ჰეჩბეკი ენერგიას ლთიუმ-იონური
ელემენტების ბლოკისგან ღებულობს, რომლის ტევადობაც 20 კილოვატსაათია. ბლოკი
მოთავსებულია უკანა სავარძლების ძირსა და ნაწილობრივ საბარგულის ძირში. „ჯენერალ
მოტორსი“ აკუმულატორზე რვაწლიან, ან 160 000 კილომეტრის გარანტიას იძლევა (რომელიც
უფრო ადრე შესრულდება).<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTJOQYCONwUa4OIRK2FPmpxE5BLG3F18bkR9IYXA1t6GUZvUqtYQmwsTGXESTT8roJXPp5HaeH0QOxnVabLoUka9ghBDtSIHs2CmEQzfYauAG-SEZt9sLO3blhyphenhyphenyOVzrKSbaLGhSZJniI/s1600/Chevrolet-Spark-EV-17%255B3%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTJOQYCONwUa4OIRK2FPmpxE5BLG3F18bkR9IYXA1t6GUZvUqtYQmwsTGXESTT8roJXPp5HaeH0QOxnVabLoUka9ghBDtSIHs2CmEQzfYauAG-SEZt9sLO3blhyphenhyphenyOVzrKSbaLGhSZJniI/s320/Chevrolet-Spark-EV-17%255B3%255D.jpg" width="213" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">ავტომობილთან ერთად, მყიდველი სპეციალურ დასამუხტ
მოწყობილობასაც მიიღებს, რომელსაც ელემენტების 80 პროცენტით დამუხტვას 20 წუთში
შეძლებს. სრული დამუხტვისთვის დაახლოებით შვიდი საათია საჭირო. მანქანის პატრონს,
ელემებტების ბლოკის მდგომარეობის გაკონტროლება სმარტ ფონით შეუძლია.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">ამერიკული კომპანიის განცხადებით, „სპარკ EV-ს“
ელექტრული დანადგარების (ელემენტების ბლოკი, ელექტროძრავი) 75 პროცენტი, „შევროლე
ვოლტისა“ და „ჯენერალ მოტორსის“ პიკაპების ჰიბრიდულ სისტემებშიც გამოიყენება. ეს
კი ნიშნავს, რომ ამ ელემენტების წარმოება მნიშვნელოვნად გაიზრდება, რაც მათი ფასის
დაწევას შეუწყობს ხელს.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">ელექტრული „სპარკის“ წარმოება მომავალი წლის
დასაწყისშ დაიწყება. პირველ რიგში, მის გაყიდვას კომპანიის კალიფორნიელი დილერები შეუდგებიან.
გენერლები თავიანთ ახალ ელექტრომობილზე უფრო მეტ ინფორმაციას ლოს ანჯელესის მოტორ
შოუზე გამოაქვეყნებენ.<o:p></o:p></span></div>
</div>
ავტო პანორამა/ავტო მოტორიhttp://www.blogger.com/profile/11122076569010149671noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5954995461384066481.post-43639891634035343352012-11-16T15:19:00.001-08:002012-11-16T16:58:22.965-08:00ამერიკაში ფეტელი გაბატონდა<span style="font-family: Sylfaen, serif;">Vettel sets early pace on new Austin circuit</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">16 ნოემბერი<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOdHUtuP0ZECYk1yf7xyI77FsiGJHgnSlzIJvZKq2ifpDsCyq2fYJ1kwQU0TynnGimtxmZgn1neW7NEpU21ROOo-IO1ap91OV-rzxYXOjM_C7a-AzCV8Zrb1cP-U3uWkvF7qwr_65Q9ys/s1600/Sebastian+Vettel,+Red+Bull+Racing2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOdHUtuP0ZECYk1yf7xyI77FsiGJHgnSlzIJvZKq2ifpDsCyq2fYJ1kwQU0TynnGimtxmZgn1neW7NEpU21ROOo-IO1ap91OV-rzxYXOjM_C7a-AzCV8Zrb1cP-U3uWkvF7qwr_65Q9ys/s400/Sebastian+Vettel,+Red+Bull+Racing2.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">მოკლედ, ოსტინის უახლეს ტრეკზე სებასტიან ფეტელი და
„რედ ბული“ ბატონობენ. ორივე ტავისუფალი პრაქტიკაზე სწორედ ფეტელი იყო უსწრაფესი,
მეორეზე კი მეორე დროც „წითელი ხარების“ პილოტმა - მარკ ვებერმა აჩვენა, რომელსაც
მხოლოდ 0.008 წამით ჩამორჩა ფერნანდო ალონსო. ესპანელი ორივე სესიაზე მესამე იყო.
ამასთან, მეორეზე სიჩქარეს საგრძნობლად მოუმატა - წრის გავლის დრო თითქმის ორი
წამით გააუმჯობესა.</span></div>
<a name='more'></a><o:p></o:p><br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">„პირველ სესიაზე ტრასა ძალიან ჭუჭყიანი იყო, რაც ისეთ
შთაბეჭდილებას ქმნიდა, თითქოს ყინულით იყო დაფარული. ამიტომ, მასზე რბოლა იოლი არ
ყოფილა. მეორე სესიაზე პრობლემები შეგვექმნა და ბევრი დრო ბოქსში გავატარეთ.
თუმცა, ორი სწრაფი წრის გავლა მაინც შევძელი, რასაც კვალიფიკაციისა და რბოლისთვის მზადების
პროცესში დიდი მნიშვნელობა აქვს“, - ამბობს ფეტელი.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">მისი გუნდის მომზადების დონით კმაყოფილი დარჩა „რედ
ბულის“ შეფი ქრისტიან ჰორნერი, ვინც იმედვნბს, რომ „წითელი ხარები“ კონსტრუქტორთა
თასს ოსტინშივე გაინაღდებენ. ჩვენ ყველაფერს გავაკეთებთ იმისთვის, რომ ჩვენმა
ამერიკელმა ფანებმა დაუვიწყარო ნახონო, - ამბობს ჰორნერი.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">მიუხედავად იმისა, რომ ჯერჯერობით ფეტელის ჩრდილს ჯერჯერობით
თავი ვერ დააღწია, ტრასით კმაყოფილია ლუის ჰამილტონი, ვინც არ მალავს, რომ გამარჯვებისთვის
მზადაა. ის ამბობს: „ეს ტრასა მრბოლებისთვისაა და ნაკლებად მანქანებისთვის. მას
აქვს სამი სრულიად განსხვავებული სექტორი, რომელთა ერთნაირად წარმატებულად გავლა
ძალიან ძნელია. საერთო ჯამში, ნაყოფიერად ვიმუშავეთ. პირველ სესიაზე, გარკვეული
პრობლემები საბურავებმა შეგვიქმნა, თუმცა ეს ადვილად მოვაგვარეთ. კვალიფიკაციის
წინ, მანქანაში კიდევ რამდენიმე ცვლილებას შევიტანთ, რაც მნიშვნელოვნად შეცვლის სურათს“,
- ამბობს ბრიტანელი, ვისაც ხუთი წლის წინ ჩატარებული ბოლო ამერიკული რბოლა აქვს
მოგებული.<o:p></o:p></span></div>
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: "GEO\/KAT"; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: RU;">„წარმოუდგენლად
ძნელი ტრასაა. მას ბევრი განსხვავებული მოსახვევი აქვს, რომლებიც სხვა ტრასების
გამორჩეული მოსახვევების კონფიგურაციებს იმეორებს. მოკლედ, მისმა მომწყობებმა ბევრი
ტრასა აქ ნაწილ-ნაწილ შეაკოწიწეს. ტრეკს შესანიშნავი ტოპოგრაფია აქვს. აღმართებს
დაღმართები ენაცვლება, არის ბრმა მოსახვევები, რაც პილოტებისთვის სერიოზული
გამოწვევაა. მოკლედ, შესანიშნავია“, - ამბობს „მაკლარენის“ შეფი მარტინ უიტმარში.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";"><span style="color: #cccccc; font-size: large;"><b style="background-color: #0b5394;">აშშ-ის დიდი პრიზი</b></span><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";"><b><span style="background-color: #cccccc; color: #0b5394;">მეორე თავისუფალი პრაქტიკა</span></b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">1. სებასტიან ფეტელი (გერმანია, რედ ბული) 1:37.718<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">2. მარკ ვებერი (ავსტრალია, რედ ბული) 1:38.475<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">3. ფერნანდო ალონსო (ესპანეთი, ფერარი) 1:38.483<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">4. ლუის ჰამილტონი (ბრიტანეთი, მაკლარენი) 1:38.748<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">5. ჯენსონ ბატონი (ბრიტანეთი, მაკლარენი) 1:38.786<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">6. ფელიპე მასა (ბრაზილია, ფერარი) 1:39.029<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">7. ნიკო როსბერგი (გერმანია, მერსედესი) 1:39.448<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">8. ბრუნო სენა (ბრაზილია, უილიამსი) 1:39.531<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">9. კამუი კობაიაში (იაპონია, ზაუბერი) 1:39.653<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">10. მიხაელ შუმახერი (გერმანია, მერსედესი) 1:40.115<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">11. კიმი რაიკონენი (ფინეთი, ლოტუსი) 1:40.166<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">12. პასტორ მალდონადო (ვენესუელა, უილიამსი) 1:40.230<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">13. რომენ გროჟანი (საფრანგეთი, ლოტუსი) 1:40.286<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">14. სერხიო პერესი (მექსიკა, ზაუბერი) 1:40.326<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">15. დანიელ რიკიარდო (ავსტრალია, ტორო როსო) 1:40.435<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">16. ჟან-ერიკ ვერნი (საფრანგეთი, ტორო როსო) 1:40.516<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">17. ნიკო ჰულკენბერგი (გერმანია, ფორს ინდია) 1:40.700<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">18. პოლ დი რესტა (ბრიტანეთი, ფორს ინდია) 1:41.430<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">19. ჰეიკი კოვალაინენი (ფინეთი, კატერჰემი) 1:42.476<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">20. ტიმო გლოკი (გერმანია, მარუსია) 1:42.652<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">21. ვიტალი პეტროვი (რუსეთი, კატერჰემი) 1:42.846<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">22. შარლ პიკი (საფრანგეთი, მარუსია) 1:43.538<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">23. პედრო დე ლა როსა (ესპანეთი, ისპანია) 1:44.453<o:p></o:p></span></div>
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: "GEO\/KAT"; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: RU;">24.
ნარაინ კართიკეიანი (ინდოეთი, ისპანია) 1:45.114</span>ავტო პანორამა/ავტო მოტორიhttp://www.blogger.com/profile/11122076569010149671noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5954995461384066481.post-74510564876957206182012-11-16T13:31:00.002-08:002012-11-16T14:59:02.649-08:00დაახლოებით ასეთი იქნება „მერსედესის“ მომავალი G-კლასი<span style="font-family: Sylfaen, serif;">Mercedes' LA Show SUV Concept Comes to Life; Says
it Previews the Future for the G-Class</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">16 ნოემბერი<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibO4oTmrLyLGHpq_Uy9BW-MFp34-EsnIuwTtHjnOAIybiJgjIInq8x0n_r2PhsXpY_yoAPHnFrxwbjbPTkF-PWDJRlOnAvzg7s_bNcz8PrxM9Hq71PynCK57ROil9XCg3UiNiVLnhf3T4/s1600/Mercedes-Ener-G-Force-SUV-19%5B2%5D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibO4oTmrLyLGHpq_Uy9BW-MFp34-EsnIuwTtHjnOAIybiJgjIInq8x0n_r2PhsXpY_yoAPHnFrxwbjbPTkF-PWDJRlOnAvzg7s_bNcz8PrxM9Hq71PynCK57ROil9XCg3UiNiVLnhf3T4/s400/Mercedes-Ener-G-Force-SUV-19%5B2%5D.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Sylfaen, serif;">ტრადიციულად, ლოს ანჯელესის მოტორ შოუს ორგანიზატორებმა
დიზაინის კონკურსი, „ლოს ანჯელეს აუტო შოუ დიზაინ ჩელინჯ“ ჩაატარეს, რომლის თემაც
ამჯერად 2025 წლის საპატრულო ავტომობილის კონცეპციის შემუშავება იყო. კონკირსში
მონაწილეობა „მერსედეს-ბენცი“ ჩრდილოამერიკული შტოს „მოწინავე დიზაინ ცენტრის“ (კალიფორნია)
სპეციალისტებმაც მიიღეს, რომლებმაც ესკიზების და კომპიუტერში შესრულებული პროექტის
გარდა, 1:1 მასშტაბში შესრულებული მოდელი - უგზოობის საპატრულო ავტომობილი წარადგინეს.</span><br />
<div class="MsoNormal">
<a name='more'></a></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7aRovN4MRFXv74FCKzTf5-sbsIQCfYvzXxmKFFHznuy9ZHW5HLdphxP4Uup3jOSIvu7Ux7ks-6NbzCdjtkRNPAvmW5J_yTimtQxQqVxopMVAFT93Hsq2xA77RHnpQWxm7fZpsuSDtbcg/s1600/Mercedes-Ener-G-Force-SUV-12%255B2%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7aRovN4MRFXv74FCKzTf5-sbsIQCfYvzXxmKFFHznuy9ZHW5HLdphxP4Uup3jOSIvu7Ux7ks-6NbzCdjtkRNPAvmW5J_yTimtQxQqVxopMVAFT93Hsq2xA77RHnpQWxm7fZpsuSDtbcg/s400/Mercedes-Ener-G-Force-SUV-12%255B2%255D.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-family: Sylfaen, serif;">ავტომობილის სახელია „ენერ-G-ფორსი“, რომელიც,
როგორც სამქიმიანებმა განაცხადეს, შესაძლოა იმ სტილის შემუშავების ადრეული ეტაპი
გახდეს, რომელშიც G-კლასის ავტომობილს შეასრულებენ. რა თქმა უნდა, სანამ ეს მოხდება,
ავტომობილი დახვეწის გრძელსა და მრავალეტაპიან გზას გაივლის.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDRYlhadc5Xug4rYe7GbSSwLPk8svqa5h_aMkgfsk-wTXXA7fXHA5F8iq6QB__7VXkt3CAJvWaPUIPL0h0GsKYJbflGeqYPgNtFtvEv0d4WVDxy4jm_hqXR5zYgl-4uvyV_jqXnrSJqe0/s1600/Mercedes-Ener-G-Force-SUV-13%255B2%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDRYlhadc5Xug4rYe7GbSSwLPk8svqa5h_aMkgfsk-wTXXA7fXHA5F8iq6QB__7VXkt3CAJvWaPUIPL0h0GsKYJbflGeqYPgNtFtvEv0d4WVDxy4jm_hqXR5zYgl-4uvyV_jqXnrSJqe0/s400/Mercedes-Ener-G-Force-SUV-13%255B2%255D.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-family: Sylfaen, serif;">ავტომობილის სახელია „ენერ-G-ფორსი“, რომელიც,
როგორც სამქიმიანებმა განაცხადეს, შესაძლოა იმ სტილის შემუშავების ადრეული ეტაპი
გახდეს, რომელშიც G-კლასის ავტომობილს შეასრულებენ. რა თქმა უნდა, სანამ ეს მოხდება,
ავტომობილი დახვეწის გრძელსა და მრავალეტაპიან გზას გაივლის.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0RrMzV8gR5Ew8X84ne75TRxAVYnWOuLF2Vl0T-a6-DIA4EKTtvdxjFik9pjYh-Fq_zf7K198Sn21uz7CQ_idkYScfYbeL-aurCVW5oqzT7LZeoGk2g3VLMFOrT0jncU33mc4PSjJYQt8/s1600/Mercedes-Ener-G-Force-SUV-14%255B2%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0RrMzV8gR5Ew8X84ne75TRxAVYnWOuLF2Vl0T-a6-DIA4EKTtvdxjFik9pjYh-Fq_zf7K198Sn21uz7CQ_idkYScfYbeL-aurCVW5oqzT7LZeoGk2g3VLMFOrT0jncU33mc4PSjJYQt8/s400/Mercedes-Ener-G-Force-SUV-14%255B2%255D.jpg" width="400" /></a></div>
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif";">„კონცეპტუალური„ენერ-G-ფორსი“ არის უგზოობის
ავტომობილის ხედვა, ავტომობილის, რომელიც მომავლის თავგადასავლის მაძიებლების
მოთხოვნილებებს უპასუხებს. მასში ასევე ჩაქსოვილია „მერსედეს-ბენცის“ უგზოობის ავტომობილის
სიმბოლოს, </span><span style="font-family: "Sylfaen","serif";">G</span><span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif";">-კლასის გენები. თქვენს წინაშეა თანამედროვე და
ძალიან დახვეწილი ავტომობილი, რომელიც „მერსედეს-ბენცის“ უგზოობის ავტომობილების
სტილის ახალი დასაწყისი შეიძლება გახდეს“, - „მერსედეს-ბენცის“ ავტომობილების დიზაინის
დირექტორი გორდენ ვაგენერი.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd1Aihc4Z0NiI90h3J1R_1b3awg7PeTV9GTdui2vX6nwixzcxRT_4LoemswKs6_btMp9dcRq0SHn6XOqGVoea_yHmC1liLwIqTKc0luictBbAqFtaT_jQny-xfy5eCfePFzl7vGaIB240/s1600/Mercedes-Ener-G-Force-SUV-16%255B2%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd1Aihc4Z0NiI90h3J1R_1b3awg7PeTV9GTdui2vX6nwixzcxRT_4LoemswKs6_btMp9dcRq0SHn6XOqGVoea_yHmC1liLwIqTKc0luictBbAqFtaT_jQny-xfy5eCfePFzl7vGaIB240/s400/Mercedes-Ener-G-Force-SUV-16%255B2%255D.jpg" width="400" /></a></div>
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif";">„ენერ-G-ფორსის“ მთავარი შემოქმედი ჰუბერტ ლი
ამბობს, რომ კონცეპტუალურ ავტომობილში, ორიგინალური </span><span style="font-family: "Sylfaen","serif";">G</span><span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif";">-კლასის
მნიშვნელოვანი ელემენტები და პროპორციებია ჩაქსოვილი. „რა თქმა უნდა, ჩვენ გვინდოდა,
ნაბიჯი წინ გადაგვედგა, მაგრამ ისიც გვსურდა, რომ </span><span style="font-family: "Sylfaen","serif";">G</span><span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif";">-ს თვისებები
წარსულში დაგვეტოვებინა“, - ამბობს ლი.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrn-zoSB5YSv2AzBPPD4nx7sxWxPdXMbL1Yfvkh47i2unbQFjg7FSur1Twy92gQfsAphnmoehnoYe7YWrQGbS918BGgyFlCvIEQuqxCMy-eZjwUsIqQrFIOuzCk8x85Lkce9ZcqMKvRfs/s1600/Mercedes-Ener-G-Force-SUV-18%255B2%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrn-zoSB5YSv2AzBPPD4nx7sxWxPdXMbL1Yfvkh47i2unbQFjg7FSur1Twy92gQfsAphnmoehnoYe7YWrQGbS918BGgyFlCvIEQuqxCMy-eZjwUsIqQrFIOuzCk8x85Lkce9ZcqMKvRfs/s400/Mercedes-Ener-G-Force-SUV-18%255B2%255D.jpg" width="400" /></a></div>
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: "GEO\/KAT"; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: RU;">ამის მიუხედავად, დიზაინერებმა თავიანთ ნამუშევარში არაერთი
სიახლე გამოიყენეს. მაგალითად, სიმეტრიის ღერძიდან ოდნავ აცდენილად განლაგებული პატარა
სეგმენტი, რომელშიც სხვადასხვა დანიშნულების ეკიპირების მოთავსება შეიძლება და
რომელიც უკანა კარის გაუღებლადაც ხელმისაწვდომი იქნება.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTwcTqwDkaKTkbor26pBwPGpme2r9EYV7m9Sih3sQVZbeGEAH9Hh4lFwkeCR2wE47MpjhTc-PMW4y0wpFwPbjlbTIR76KgV-G4Ul2WO_6iYzHFwYPMsJEF0YkCuLqJ3r2UstDRYYTu92o/s1600/Mercedes-Ener-G-Force-SUV-20%255B2%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTwcTqwDkaKTkbor26pBwPGpme2r9EYV7m9Sih3sQVZbeGEAH9Hh4lFwkeCR2wE47MpjhTc-PMW4y0wpFwPbjlbTIR76KgV-G4Ul2WO_6iYzHFwYPMsJEF0YkCuLqJ3r2UstDRYYTu92o/s400/Mercedes-Ener-G-Force-SUV-20%255B2%255D.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="GEO/KAT" style="font-family: "Sylfaen","serif"; mso-ansi-language: "GEO\/KAT";">რაც შეეხება ავტომობილის ძალურ აღჭურვილობას,
კონცეპციაში აღნიშნულია, რომ „ენერ-G-ფორსს“ მამოძრავებელ ძალას ელექტროძრავები მიაწვდის,
რომლებსაც ენერგიით მომავლის ფიჭური ელემენტების ბლოკი მოამარაგებს. თავის მხრივ,
ამ ელემენტებში გადამუშავებულ წყალს გამოიყენებენ. წყლის ავზები მანქანის
სახურავზე მოთავსდება. ელექტროძრავი ოთხია და ისინი ბორბლებში მოთავსდება. თეორიულად,
„ენერ-G-ფორსის“ სვლის სიშორე 800 კილომეტრს მიაღწევს.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPkd2d7q69yb7V57zQqaT8qZWawOGueREAWN5IoXRA_ttrkU4YiAUGFvHirBWvj7627HPwjGVTei3K3H8TyHf5smMaQ9u9lvD6UCajqC70yJLav-G4_TYK0RVJ1hF1MmKZMHS5UepZj3Q/s1600/Mercedes-Ener-G-Force-SUV-4%255B2%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPkd2d7q69yb7V57zQqaT8qZWawOGueREAWN5IoXRA_ttrkU4YiAUGFvHirBWvj7627HPwjGVTei3K3H8TyHf5smMaQ9u9lvD6UCajqC70yJLav-G4_TYK0RVJ1hF1MmKZMHS5UepZj3Q/s400/Mercedes-Ener-G-Force-SUV-4%255B2%255D.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju_zvekaa058DzvoH4-rxufxrNS10VumspDE9yeACUFGsXWCYplPT3Eco0_CGK6sYx1SrTq5u-t0BOF-EFcj-g7qsKRu30Wi4zaE0eXz6KSWk3rEQLm6Xc4W4bLCgDbYVIx1upAlDzIX4/s1600/Mercedes-Ener-G-Force-SUV-5%255B2%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju_zvekaa058DzvoH4-rxufxrNS10VumspDE9yeACUFGsXWCYplPT3Eco0_CGK6sYx1SrTq5u-t0BOF-EFcj-g7qsKRu30Wi4zaE0eXz6KSWk3rEQLm6Xc4W4bLCgDbYVIx1upAlDzIX4/s400/Mercedes-Ener-G-Force-SUV-5%255B2%255D.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisW016St9rjzn0OtdbA1WvyPIhAJwPaOHeUK3x_gwxXUGGQ0ikBqhNT3u0CYsmQ5R1D9-hwI4nOBe_UI5xETZOoGGMfV1zBTJWJkkkHFMO8kv10RhepKxKxVuqkbKbF58vkEKJ3Upnq9o/s1600/Mercedes-Ener-G-Force-SUV-6%255B2%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisW016St9rjzn0OtdbA1WvyPIhAJwPaOHeUK3x_gwxXUGGQ0ikBqhNT3u0CYsmQ5R1D9-hwI4nOBe_UI5xETZOoGGMfV1zBTJWJkkkHFMO8kv10RhepKxKxVuqkbKbF58vkEKJ3Upnq9o/s400/Mercedes-Ener-G-Force-SUV-6%255B2%255D.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz9hFNPd-O7mqLj8TTeISBmUta6nOgz6nct_KG2BuLwgI_Sih6h2Oa2-bv0Hp6o7luIgiNl0UnSAr9mrtJ1BGZa3f2o-cTo8Cp70ZbE6x0SSlg1pj_DBF_B6bznJtII5KTklNdok2CER0/s1600/Mercedes-Ener-G-Force-SUV-9%255B2%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz9hFNPd-O7mqLj8TTeISBmUta6nOgz6nct_KG2BuLwgI_Sih6h2Oa2-bv0Hp6o7luIgiNl0UnSAr9mrtJ1BGZa3f2o-cTo8Cp70ZbE6x0SSlg1pj_DBF_B6bznJtII5KTklNdok2CER0/s400/Mercedes-Ener-G-Force-SUV-9%255B2%255D.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7MEfgwzd1o_zUtH2FIQOkwD6q3YEU96l7OnaOMFZuf9Xh7xC6onjL7Y6JUHsG-po61hy6uNC5bYW_AVRYpOYNnJZyCqd7_Yli9I97I6Yz8bk3cKjZx50V_bEFCNPISYYJK-gWGu_U1Qk/s1600/Mercedes-Ener-G-Force-SUV-15%5B2%5D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7MEfgwzd1o_zUtH2FIQOkwD6q3YEU96l7OnaOMFZuf9Xh7xC6onjL7Y6JUHsG-po61hy6uNC5bYW_AVRYpOYNnJZyCqd7_Yli9I97I6Yz8bk3cKjZx50V_bEFCNPISYYJK-gWGu_U1Qk/s400/Mercedes-Ener-G-Force-SUV-15%5B2%5D.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjhvdw0LjBOS6dg4b-aeU18bZDXs4-lLUIggjxV53l5m9iYu7VzMlmSR45Lcwik9RDCg_cW6PohmykgfUMMJURYpc6QVEZ-AlIxV8gHYVFLBUBtuf2s7p3_Ol8Wu3B1o5D2uQEuMscw2Y/s1600/Mercedes-Ener-G-Force-SUV-7%5B2%5D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjhvdw0LjBOS6dg4b-aeU18bZDXs4-lLUIggjxV53l5m9iYu7VzMlmSR45Lcwik9RDCg_cW6PohmykgfUMMJURYpc6QVEZ-AlIxV8gHYVFLBUBtuf2s7p3_Ol8Wu3B1o5D2uQEuMscw2Y/s400/Mercedes-Ener-G-Force-SUV-7%5B2%5D.jpg" width="400" /></a></div>
ავტო პანორამა/ავტო მოტორიhttp://www.blogger.com/profile/11122076569010149671noreply@blogger.com0