ავტო პანორამა

ბრიტანული ელექტრომობილი ევროპის დაპყრობას აპირებს

Axon Plug-In Hybrid Electric Vehicle

29 ოქტომბერი

ბრიტანეთში ახალი საავტომობილო კომპანია გამოჩნდა - მილტონ კეინსში, მეცნიერების ფესტივალზე, კომპანია ”აქსონ ოტომოტივმა” თავისი პლაგ-ინ ჰიბრიდული ელექტრომობილი წარმოადგინა, რომლის გაყიდვების დაწყებასაც ორ წელიწადში აპირებს.

ჯერჯერობით, ეს პირველი ბრიტანული კომპანიაა, რომელიც პლაგ-ინ ჰიბრიდული ელექტრომობილების წარმოებას გეგმავს. თუ იმ ფაქტს გავითვალისწინებთ, რომ მას ფინანსურად ქვეყნის მთავრობის სპეციალური სტრუქტურა, კერძოდ კი ”ტექნოლოგიების სტრატეგიის საბჭო” ეხმარება, შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ მილტონ კეინსში ნაჩვენები ავტომობილი მალე გამოჩნდება ალბიონის გზებზე.

ავტომობილის მთავარო მამოძრავებელი ელექტროძრავია. ქალაქში სწორედ მისი მეშვეობით გადაადგილდება. შორეული მოგზაურობის დროს, ელექტროძრავს შიდაწვის ძრავი ეხმარება, რომელიც ბენზინის გარდა, საწვავად ბიოეთანოლსაც იყენებს.

კომპანიაში აცხადებენ, რომ მათი ავტომობილის კიდევ ერთი დადებითი თვისება სიმსუბუქეა. ამის მიღწევაში კი მათ ნახშირბადოვანი ბოჭკოს კომპოზიტის გამოყენება დაეხმარა. ასეთი კომპოზიტები ფართოდ გამოიყენება სპორტული ავტომობილების წარმოებისას და მისი მთავარი ღირსება ისაა, რომ მსუბუქია და ხისტი. კომპოზიტებისგან დამზადებული მზიდი სტრუქტურა კარგი ენერგოშთანმთქმელია და ის კარგად იცავს სალონში (სპორტული ავტომობილის კოკპიტში) მყოფთ.

”აქსონის” სალონი ორ ზრდასრულ ადამიანზეა გათვლილი და მას საკმაოდ ბევრი ბარგის გადატანაც შეუძლია. სიიაფისა და ეკოლოგიურობისთვის გაღებული ხარკია ის, რომ სალონი მსუბუქი მრეწველობის ნარჩენებითაა გაწყობილი. კერძოდ, შალითები ჯინსის შარვლების წარმოებისას დარჩენილი ნაჭრითაა დამზადებული, ინტერიერის ზოგიერთი დეტალი კი კარბონის კომპოზიტის ნარჩენებისგან კეთდება.

”ჩვენი ძირითადი მიზანი ის იყო, რომ მსუბუქი, აეროდინამიკური ავტომობილი შეგვექმნა, რამაც გამონაბოლქვის შემცირების საშუალება მოგვცა. რამდენადაც ავტომობილი პლაგ-ინ ჰიბრიდული სისტემითაა აღჭურვილი, მაქსიმალური გარბენის მხრივ პრობლემა არ გვაქვს. მაგრამ ელექტროენერგიის მოხმარების თანდათან შემცირებას მაინც ვაპირებთ. იმავდროულად, ეს ეს ავტომობილის გაძვირების და აკუმულატორების რიცხვის ზრდის ხარჯზე არ მოხდება”, - ამბობს ”აქსონის” მმართველი დირექტორი სტივ კუზინსი.

მისივე თქმით, შერეული ციკლით (როგორც ელექტროძრავით, ასევე შიდაწვის ძრავითაც) მოძრაობისას, ”აქსონის” ავტომობილი კოველ კილომეტრზე ატმოსფეროში მხოლოდ 50 გრამ CO2-ს გამოჰყოფს.

პირველი პლაგ-ინ ელექტრული ”აქსონი” ბრიტანეთის გზებზე 2011 წელს გამოჩნდება, მისი სერიული წარმოება კი ერთი წლის შემდეგ დაიწყება. წარმოებისთვის კომპანია მცირე საწარმოებს გამოიყენებს, რომლებიც ბრიტანეთის გარდა, ესპანეთში, საფრანგეთში, ირლანდიაში, დანიასა და ჰოლანდიაშიც განლაგდება.