სანტას მარხილები ავტომწარმოებლებისგან
27 დეკემბერი
ტრადიციულად, ინგლისური ჟურნალი ”ქარ”, წლის მიწურულს, ავტოკომპანიებს სანტა კლაუსისთვის ორიგინალური მარხილის კონცეპტუალური ესკიზების შექმნას სთხოვს, რაზეც ისინი სიამოვნებით თანხმდებიან და ჟურნალის წლის ბოლო ნომერში, მათი ნამუშევრები ქვეყნდება. ამჯერად, ფორმალურ კონკურსში მონაწილეობა სამმა კომპანიამ - ”ინფინიტიმ”, ”პეჟომ” და ”ფერარიმ” მიიღო.
ინფინიტის რუდოლფ მეორე და ვერცხლისფერი ექსპრესი
”რუდოლფ მეორე” უფრო უგზოობის და სპორტული მოდელის ნაზავს ჰგავს. მისი წინა ნაწილი ორ თხილამურს ეყრდნობა, უკან კი - მხოლოდ ერთს. სანტა სადღაც წასულა, ბარგი კი ჩაულაგებია, მაგრამ ეტყობა, რაღაც დარჩა, შილიფად ჩაცმული ფიფქია კი სალონში მოთავსებულა და მას მოელის. რამდენადაც მარხილის უკანა ნაწილი საჩუქრებითაა გადავსებული, ესე იგი, ძრავი მარხილის წინა ნაწილში უნდა იყოს. მაგრამ რა ამოძრავებს ამ უცნაურ კონსტრუქციას, ამაზე წარმოდგენა ალბათ არც კონცეპციის ავტორებს აქვთ და ეს საჭირო არცაა. სავარაუდოდ, ირმების ნაცვლად, სანტას გადაადგილებას ელექტროძრავი, ან რამე ეკოლოგიური უზრუნველყოფს...
მეორე მარხილი კიდევ უფრო შთამბეჭდავია. წინ ის თხილამურების მსგავს კონსტრუქციას ეყრდნობა, უკან კი ამ შემთხვევაშიც ერთი საყრდენია. მაგრამ მთავარი ისაა, რომ მარხილი მეტისმეტად გრძელი გამოვიდა, სალონი კი მას უკანა ბოლოში აქვს მოთავსებული. აქაც სავარაუდოდ, ამძრავად ელექტროძრავები გამოიყენება, რომლებიც წინა ზორბა ბორბლებში უნდა იყოს მოთავსებული.
პეჟო პუგ
”პეჟოს” მარხილს ეტყობა, რომ ის ავტომწარმოებლის მიერაა შემუშავებული. კონცეპცია ფრანგული კომპანიის პარიზული დიზაინ სტუდიის 37 წლის შეფის, ჟილ ვიდალის ნახელავია და მასში ”ლომების” ახლანდელი კორპორატიული სტილის ზოგიერთი ელემენტის შემჩნევაც შეიძლება. რაც მთავარია, მარხილი ავტომობილის (რა თქმა უნდა, უგზოობის) სტილშია შესრულებული.
მარხილის სალონი უფრო სარბოლი ავტომობილის ვიწრო კოკპიტს მოგაგონებთ. მისი უკანა ნაწილი ცოტა ძნელი გასარჩევია, თუმცა რამდენადაც იქ კომპანიის ვეებერთელა ლოგოს ვხედავთ, სავარაუდოდ, ის საბარგულზე უნდა იყოს დატანილი. გამოდის რომ, ფრანგული მარხილით სანტა ბევრი საჩუქრის წაღებას შეძლებს.
ფერარი
დაბოლოს, მარხილი მარანელოდან, საიდანაც ყველა ყოველთვის შედევრებს ელის და ამჯერადაც ასეა. ამ სამი კომპანიის ნამუშევრებს შორის, ყველაზე დახვეწილი და ელეგანტური ალბათ მაინც ”ფერარის” მარხილია. ყოველ შემთხვევაში, გემოვნებაზე არ დაობენ...
ისე, ამ მარხილის დანახვაზე, კაცმა შეიძლება გაიფიქროს, რომ მარანელოელებმა თავიანთი მორიგი სუპერ ავტომობილის შექმნა სწორედ ამ ესკიზით დაიწყეს. პროექტზე მუშაობას ფლავიო მანცონი წარუძღვა, ვისთვისაც ეს პირველი მარხილია. აშკარად ჩანს, რომ დიზაინერთა ჯგუფმა კარგად გამოიყენა ის გამოცდილება, რომელიც ავტომობილებზე მუშაობისას აქვს დაგროვილი. ამასთან, თხილამურების კონსტრუქციის შემუშავებისას, მათ ორიგინალობაც გამოიჩინეს. მარხილი კომპაქტურია და მსუბუქიც უნდა იყოს, რაზეც თუნდაც ის ფაქტი მეტყველებს, რომ ძარის წინა ნაწილი დასვრეტილია. ან იქნებ, ეს იმისათვის გაკეთდა, რომ მის ქვეშ დამალული აგრეგატის გასაგრილებლად ჰაერი შეაგროვოს?
სალონი სამხედრო თვითმფრინავის სანთელს არ მოგაგონებთ? ან იქნებ, სარბოლი სპორტული პროტოტიპის კოკპიტს? იქიდან სანტაც ისე გვიმზერს, როგორც ლე მანის რბოლისას, ბოქსში პიტსტოპზე შესული მრბოლი... ავტომობილის (ბოდიშით, მარხილის) უკანა თხილამურების უკან წითელ ლაქებს დააკვირდით. ეს ან სტოპ-ფარების მიერ დატოვებული შუქჩრდილი უნდა იყოს, ან მცირე ზომის რეაქტიული ძრავებიდან გამოტყორცნილი გავარვარებული ნამწვი აირის ჭავლი. არადა, ”ფერარი” ბოლო ხანს დაჟინებით იმეორებს, რომ არასდროს იტყვის უარს V8 და მეტცილინდრიან აგრეგატებზე...
და სადღა დაეტევა სანტას საჩუქრები? ალბათ არსად, მაგრამ ”ფერარის” მარხილზე ამხედრებული სანტა ხომ თავისი გამოჩენითაც გაახარებს არამარტო პატარებს...
No comments:
Post a Comment