შემდეგი თაობის S-კლასი ოთხი ძარით ფაიყიდება
Next S-Klasse to Come in Four Body-styles
16 მაისი
როდესაც ლაპარაკი „მერსედეს ბენცის“ S-კლასზეა, ალბათ ყველას თვალწინ ლუქსის კლასის სედანები წარმოუდგება, ავტომობილები, რომლებსაც ავტომოყვარულების დიდი ნაწილი შენატრის და ცოტა ნაწილი კი მართავს. მაგრამ როგორც ჩანს, პრემიუმ ბაზარზე გამეფებული უშეღავათო კონკურენცია მალე ამ ტრადიციასაც დაასამარებს. ასე 2013 წელს მოხდება, როდესაც ბაზარზე მეექვსე თაობის S-კლასი გამოვა.
საქმე ისაა, რომ ამ თაობის მოდელთან ერთად, შტუტგარტელები მყიდველს ოთხ სხვადასხვა ძარას შესთავაზებენ. აქამდე თუ ახალ S-კლასებში ახალი მხოლოდ დიზაინი, ძრავები და სხვადასხვა დამხმარე აღჭურვილობა იყო, ამჯერად მთავარი სიახლე ძარების მრავალფეროვნება იქნება.
ამჟამად ძირითადად სედანისძარიანი S-კლასის ვტომობილები იყიდება. მყიდველს ასეთ ავტომობილებს სტანდარტული, ან დაგრძელებული ბაზით სთავაზობენ. მოკლე პლატფორმაზე S-კლასის კუპეს ვერსიისთვისაც იყენებენ, რომელიც CL-ის სახელითაა ცნობილი (მომავალში S-კლასის კუპეს დაარქმევენ), დაგრძელებულ პლატფორმაზე კი ულტრა ლუქსის კლასის „მაიბახს“ ამზადებენ.
თითქოს ლოგიკურია, რომ მეოთხე ძარა უნივერსალი, ან ოთხკარიანი კუპე უნდა იყოს. მაგრამ სამქიმიანებს სხვა გეგმები აქვთ - ბრიტანულ გამოცემა „ქარ-ის“ ინფორმაციით, ისინი მყიდველს ოთხკარიან კაბრიოლეტსაც შესთავაზებენ. გერმანული კომპანია ასეთი S-კლასის გამოშვებას ადრეც აპირებდა, მაგრამ მაშინ ჩაითვალა, რომ ბაზარი ამისთვის მზად არ იყო.
სხვათა შორის, „მერსედეს ბენცმა“ ოთხი წლის წინ, კონცეპტუალური ოთხკარიანი კაბრიოლეტი „ოუშნ დრაივი“ გვიჩვენა, თუმცა კულუარებში მაშინვე ალაპარაკდნენ იმაზე, რომ ამ ავტომობილის სერიული ვერსია ორკარიანი იქნებოდა. ჯერჯერობით, კონცეპცია განუხორციელებელია, თუმცა როგორც ჩანს, მასში გამოყენებული ტექნოლოგიებიდან ზოგიერთს სერიულ ავტომობილზე მაინც ვიხილავთ. და თუ ასე მოხდა, შტუტგარტული კაბრიოლეტი კონკურენციას „ბენტლის“ ორკარიან კაბრიოლეტ „კონტინენტალ GTC-ს“ გაუწევს.
No comments:
Post a Comment