”ფოლკსვაგენი” ”გოლფს” 30%-ით შეამსუბუქებს
Volkswagen Golf
11 ივნისი
ევროპის უდიდესი ავტომწარმოებელი უერთდება ევრო კომისიის ახალ პროექტ ”სუპერლაით ქარს”, რომლის მიზანიც ავტომობილების წონის შემსუბუქება და აქედან გამომდინარე, მათი ეკონომიურობის გაუმჯობესებაა, რასაც შედეგად ევროპის ქვეყნებში ატმოსფეროში გამონაბოლქვის შემცირებას გამოიწვევს.
ამ პროექტში, ”ფოლკსვაგენის: გარდა, უკვე მონაწილეობენ ”რენო”, ”ვოლვო”, ”ოპელი” და ”დაიმლერი”. ვოლფსბურგული ჯგუფიდან, ”მსუბუქი ავტომობილების” პროექტს პირველი ”აუდი” შეუერთდება, რომელიც პირველ რიგში, თავისი ყველაზე გაყიდვადი მოდელების, S4-ს და S5-ს შემსუბუქებას შეუდგება.
”ფოლკსვაგენის” გამაში კი პირველს შემსუბუქება ბესტსელერ ”გოლფს” მოუწევს, რომელიც პირველ ეტაპზე, წონაში 30%-ით დაიკლებს. შესაბამისად, შესაძლებელი გახდება მასზე უფრო მცირელიტრაჟიანი ძრავების გამოყენება. ”გოლფის” შემდეგ, ეონაში ყველა ის ავტომობილიც დაიკლებს, რომლებიც იმავე პლატფორმაზეა ბაზირებული.
ამ პროექტით, ”გოლფის” პლატფორმის ნაკლებად საპასუხისმგებლო ნაწილები ალუმინისგან და სხვა მსუბუქი მასალებისგან დამზადდება. საერთო ჯამში, ავტომობილი თავისი წონის მესამედზე ოდნავ ნაკლებს დაიკლებს. პარალელურად, მწარმოებელი მიზნად ისახავს, რომ არ გაზარდოს ავტომობილის ფასი, რასაც კონკურენტუნარიანობისთვის დიდი მნიშვნელობა აქვს.
თავისი პროექტის განხორციელების პროცესში, ”ფოლკსვაგენის” ინჟინრებმა სამი განსხვავებული კონცეპცია მოამზადეს. პირველი ძირითადად ფოლადისგანაა დამზადებული, მეორეში ფოლადთან ერთად, ალუმინი და სხვა მსუბუქი მასალებიც გამოიყენეს, მესამე მხოლოდ მსუბუქი, ძვირადღირებული მასალებით აიწყო. პირველ ორ შემთხვევაში, ავტომობილის წონა 20%-ით შემცირდა. იმავდროულად, თითქმის არ შეცვლილა მათი წონები. მესამე ავტომობილის აწყობა ძვირი კი დაჯდა, მაგრამ მისი წონა 41%-ით შემცირდა.
ვოლფსბურგელები ახალ, წარმოებისთვის ვარგის პლატფორმას სამივე კონცეპციაში გამოყენებული ტექნოლოგიებით მოამზადებენ და იმედოვნებენ, რომ მასის შემცირებისა და ფასის შენარჩუნების ყველაზე ოპტიმალურ მაჩვენებელს მიაღწევენ.
მე ძალიან მომწონს ეს ახალი იდეა.
ReplyDeleteყოჩაღ.
გისურვებთ წარმატებებს