i8 – ”ბეემვეს” პირველი ელექტრული სუპრავტომობილი

თუ i3 საქალაქო ავტომობილია, i8 სპორტული სტილის მიმდევრებისთვისაა განკუთვნილი. ორი წლის წინ, ამ ავტომობილის კონცეპტუალური წინაპარი, სახელად ”ვიჟნ ეფიშნტდაინემიქსი”, ასევე ფრანკფურტში გაგვაცნეს. მაშინ ის უპირველესად, დიზაინის და აეროდინამიკის ასპექტში იყო ექსპერიმენტული ავტომობილი. დრეს კი წინასერიული ვერსიაა სრულიად ახალი ქვებრენდის - i-ს სპორტული ავტომობილისა, რომელიც ბაზარზე ორ წელიწადში გამოვა.

i3 - ”ბეემვე” ელექტრონულ ცხოვრებას იწყებს

ფრანკფურტამდეც ყველამ კარგად იცოდა, რომ იქ ბავარიული კომპანია ორ სრულიად ახალ, ჯერ კონცეპტუალურ დონეზე მყოფ ავტომობილს გამოფენდა, რომლებსაც კონვეიერისთვის დიდი ტემპით ამზადებს. ამ ორი ავტომობილიდან, როგორც შედარებით ხელმისაწვდომი, უფრო მეტ ყურადღებას ალბათ i3 იმსახურებს, რომელსაც ადრე ”მეგასიტის” სახელით ვიცნობდით.

ბატონს ”ფერარი” აინტერესებს...

Ferrari and Button eye deal for 2013 - report

19 სექტემბერი

... და ”ფერარისაც” აინტერესებს ბატონი. ამ ტიპის ინფორმაციას ავრცელებს გამოცემა ”ნექსტგენ-ავტო”. პადოკში ამ თემაზე ლაპარაკი იტალიის დიდი პრიზის შემდეგ დაიწყეს და ამის მიზეზი ისაა, რომ ბრიტანელ პილოტს, ”მაკლარენთან” კონტრაქტი ჯერაც არ გაუგრძელებია. არადა, არაერთხელ უთქვამს, რომ ამ გუნდში თავისი კარიერის დასრულებას აპირებს.

”რენოს” მომავალი სეზონის იმედი აქვს

Renault confident of 2012 resurgence after mid-season progress

19 სექტემბერი

”რენომ” ეს სეზონი არცთუ ურიგოდ დაიწყო. მართალია, სეზონის სტარტამდე, რობერტ კუბიცა სერიოზულად დაშავდა, მაგრამ პირველ ორ რბოლაში, გუნდის პილოტები კვარცხლბეკზე ორჯერ ავიდნენ. მაგრამ შემდეგ ყველაფერი აირია და გუნდმა მოწინავეებიდან სტატისტების რანგში გადაინაცვლა. თუმცა, ამის მიუხედავად, გუნდის შეფ ერიკ ბულიეს ოპტიმიზმი არ აკლია.

”ლამბორგინი” ”მეექვსე ელემენტს” გამოუშვებს

Lamborghini Confirms Limited Production Run of the Sesto Elemento

18 სექტემბერი

ფრანკფურტის მოტორ შოუზე, ”ლამბორგინი” პავილიონის მთავარი ვარსკვლავი კონცეპტუალური სუპერ ავტომობილი ”სესტო ელემენტო” გახდა, რომელსაც ბევრი ფიქრის შემდეგ, სანტ’აგატა ბოლონეზელებმა მწვანე შუქი აუნთეს. ეს კი დამსწრე საზოგადოებისთვის მოულოდნელი აღმოჩნდა, რადგან ყველამ იცოდა, რომ ”ლამბორგინი” ამ ავტომობილის წარმოებას არ აპირებდა.

კონცეპტუალური იუ - ვოლვო ახალ ცხოვრებას იწყებს (ვიდეო)

”ჰიუნდაი i30” - ევროპაზე შეტევის მეორე ფაზა

ფრანკფურტის მოტორ შოუს გახსნამდე რამდენიმე დღით ადრე, ”ჰიუნდაიმ” თავისი მთავარი საგამოფენო სიახლის - C სეგმენტის ჰეჩბეკ i30-ის ფოტოები გაავრცელა. ამ ავტომობილით, რომელიც კომპანიის რიუსელსჰაიმის (გერმანია) ტექნიკურ ცენტრშია შემუშავებული, კორეელები კონკურენციას ისეთ პოპულარულ ავტომობილებს გაუწევენ, როგორებიცაა ”ფოლკსვაგენ გოლფი”, ”ფორდ ფოკუსი” და ”რენო მეგანი”.

”რენომ” შეიძლება კუბიცა და პეტროვი გაუშვას

Renault could snub Kubica, Petrov for 2012

18 სექტემბერი

არაა გამორიცხული, რომ მომავალ სეზონში ”რენომ” ორივე პილოტი გამოცვალოს. ასეთი ვარაუდი გამოითქვა გერმანულ გამოცემა ”აუტო მოტორ უნდ შპორტის”, პუბლიკაციაში, სადაც პოლონელ რობერტ კუბიცას და რუს ვიტალი პეტროვის შემცვლელებად, ბრაზილიელი ბრუნო სენა (ფოტოზე) და შვეიცარიელი რომენ გროჟანი მოიაზრებიან.

რაიკონენმა ”უილიამსის” ფაბრიკა მოინახულა

Raikkonen visits Williams team factory

18 სექტემბერი

ინტერნეტით გავრცელებული ინფორმაცია გვაუწყებს, რომ კიმი რაიკონენი ”უილიამსს” ესტუმრა და მისი ფაბრიკა დაათვალიერა. უფრო მეტიც, ავსტრიული ინტერნეტ გამოცემა ”შპორტ10” და ფინური ”პლაზა” იტყობინებიან, რომ ამ ინფორმაციას ”უილიამსი” ადასტურებს.

ახალი ”დეფენდერი” პირველ ნაბიჯს დგამს

დიდი ხანი არ გასულა მას შემდგ, რაც ”ლენდ როვერის” საწარმოო პროგრამიდან, ამ კომპანიის ყველაზე ლეგენდარული სახელი, ”დეფენდერი” გაქრა. მაგრამ სამუდამოდ მას ვინ დაივიწყებს! სხვა თუ არაფერი, ის ექვსი ათეული წლის განმავლობაში ხიბლავდა ავტომოყვარულებს და ემსახურებოდა სამხედროებს. 1949 წლიდან მოყოლებული, ის რამდენჯერმე გადააკეთეს, თუმცა ორი ძირითადი პლატფორმა პრაქტიკულად ხელუხლებელი რჩებოდა.

”სიტროენის” კონცეპტუალური მინივენი ”ტუბიკი”

თუ ”სიტროენის” ისტორიასა და ავტომობილებზე ძალიან ზოგადი წარმოდგენა გაქვთ, მაშინ ამ კონცეპტუალურ ნამუშევარს შორეული მომავლის ავტომობილად ჩათვლით. მაგრამ რეალურად, ისევე როგორც ბევრი სხვა კომპანია, ”სიტროენიც” წარსულის დიდებას გამოეტირა და საგამოფენოდ, წარსულში პოპულარულ მინივენ ”ტუბ-ის” რეტრო-ვერსია, სახელად ”ტუბიკი” მოამზადა.

”იაგუარ C-X16” - ჰიბრიდული დიდი კატა

”ოპელისა” არ იყოს, ”იაგუარსაც” ფრანკფურტისთვის საპრემიეროდ მომზადებული კონცეპტუალური ავტომობილის (სახელად C-X16) ერთადერთი ტიზერი და მწირი ინფორმაცია ჰქონდა გამოქვეყნებული. თუმცა, ის ფრანკფურტის შოუს გახსნამდე (13 სექტემბერს) მაინც გაგვაცნო. მაშინვე გამოითქვა ვარაუდი, რომ ეს ავტომობილი წარმოებისთვისაა მომზადებული და ის კონკურენციას ”პორშე 911-ს” გაუწევს.

”ოპელ RAK e” ხელმისაწვდომი ელექტრომობილი

ერთ-ერთი იშვიათ ავტომწარმოებელთაგანი, რომელიც ფრანკფურტისთვის მომზადებულ სიახლეს შოუს გახსნამდე ჯიუტად, საიდუმლოდ ინახავდა, ”ოპელია”. მართალია, გერმანულმა კომპანიამ ადრევე განაცხადა, რომ ”რადიკალურად ახალი ოპელი” აქვს მომზადებული, მაგრამ მასზე არც მცირე ინფორმაცია დასცდენია და არც ტიზერები გაუვრცელებია. წარმოდგენაც კი არავის ჰქონდა იმაზე, თუ რა ტიპის ავტომობილზე იყო ლაპარაკი.

ფოლკსვაგენ აპ!-ის ოჯახი

აპ! აძურა

ქროს აპ!

მოდელ ”აპ!-ის” კონცეპტუალურ ვერსიებს შორისაა სპორტული GT, რომელიც 100-ცხენისძალიანი ძრავით და ”ფოლკსვაგენის” სერია GTI-ს ელემენტებით აღიჭურვა. მასზე არანაკლებ საინტერესოა საპლიაჟო ღია ”აპ! აძურა”, რომლის დიზაინიც ჯორჯეტო ჯუჯარომ და ვალტერ და სილვამ შეიმუშავეს. ამ მანქანასაც არც სახურავი აქვს და არც კარები. თუმცა ბაგისგან განსხვავებით, მასში ოთხი სავარძელი მოთავსდა და თანაც, ავტომობილი არც სპორტულად გამოიყურება.

ფოლკსვაგენ ბაგი Up!

დღეს უკვე თამამად შეიძლება ითქვას, რომ ფრანკფურტის მოტორ შოუზე, ყველაზე მრავალრიცხოვანი ექსპოზიცია ”ფოლკსვაგენს” და მის ჯგუფში შემავალ ბრენდებს აქვთ. მარტო ვოლფსბურგული კომპანიის ავტომობილებისთვის კი უზარმაზარი პავილიონი დაიქირავეს, რომლის ფართობი ერთ ჰექტარს აღწევს, იქ კი 30 მეტრი სიგრძის მონიტორზე, ამ პავილიონის ყველა ბინადრის შესახებ, დაწვრილებითი ვიზუალური ინფორმაციის ხილვა შეიძლება.