რბილი და სუპერრბილი საბურავები უნგრეთის დიდი პრიზისთვის

Pirelli Brings Soft And Supersoft Tyres For Hungarian GP

28 ივლისი

სილვერსტოუნისა და ნურბურგინგის სწრაფი მოსახვევებისა და გრილი ამინდების შემდეგ, უნგრეთის ცხელი დიდი პრიზის და ჰუნგარორინგის ნელი ტრასის ჯერი მოვიდა. უნგრული რბოლისთვის, „პირელიმ“ რბილი (ყვითელზოლიანი) და სუპერრბილი (წითელზოლიანი) საბურავები შეარჩია, რომლებმაც, იტალიური კომპანიის სპეციალისტთა აზრით, საინტერესო რბოლა უნდა განაპირობოს.

„ფოლკსვაგენი“ ფორმულა 1-ზე 2018 წლიდან იფიქრებს

VW could consider F1 in 2018, motorsports boss says

28 ივლისი

„ფოლკსვაგენის“ მოტორსპორტის შეფი აცხადებს, რომ შესაძლოა, მისმა კომპანიამ ფორმულა ერთის მსოფლიოს ჩემპიონატში მონაწილეობაზე 2018 წლიდან იფიქროს. ეს ის წელია, როდისთვისაც ვოლფსბურგული გიგანტი მსოფლიო ლიდერობას (გაყიდვების მოცულობით) გეგმავს.

მომავალი სეზონისთვის, „ფერარი“ განსხვავებულ მანქანას მოამზადებს

2012 Ferrari To Be Very Different - Tombazis

28 ივლისი

„ფერარის“ მთავარი ინჟინერი ნიკოლას ტომბაზისი (ფოტოზე) ამბობს, რომ მომავალი სეზონის მანქანა ახლანდელისგან ძლიერ განსხვავებული იქნება. გუნდი აღიარებს, რომ მანქანის შემუშავებისას, თამამი გადაწყვეტების აგრესიულ დანერგვას მოისაკლისებს, რისი შედეგიც ისაა, რომ ბოლო წლებში, გუნდი სეზონს ყოველთვის მდევრის რანგში იწყებს.

ხვალ „ბეემვე“ მნიშვნელოვან პრესკონფერენციას ატარებს

BMW to Preview New "i" Models on Friday?

28 ივლისი

გერმანულმა საავტომობილო კომპანიამ გამოაცხადა, რომ ხვალ, 29 ივლისს, თავის „მწვანე“ სუბ-ბრენდ i-სთან დაკავშირებით, მნიშვნელოვან პრესკონფერენციას გამართავს. ამ ღონისძიებასთან დაკავშირტებით, ბავარიელებს მეტი არაფერი უთქვამთ. თუმცა არსებობს ვარაუდი, რომ ისინი საზოგადოებას პირველად წარუდგენენ i-ს პირველ ორ მოდელს, რომლებიც ამჟამად წარმოებისთვის მზადდება.

„მაზერატი“ ფრანკფურტისთვის უგზოობის ავტომობილს ამზადებს

Maserati to Show Jeep-Based SUV Concept in Frankfurt

27 ივლისი

„კრაისლერში“ გადახდილი მილიარდების სანაცვლოდ, „ფიატისთვის“ ისეთი ტექნოლოგიები ხდება ხელმისაწვდომი, რომლებზეც ადრე მხოლოდ ოცნება თუ შეეძლო. რა თქმა უნდა, თავისი პარტნიორის მიღწევების გამოყენების საშუალება ამერიკულ კომპანიასაც ეძლევა. თუმცა, მაინც სწორედ მისი საინჟინრო ბაზაა ის მთავარი წყარო, რომელმაც „ფიატის“ ჯგუფში შემავალ რამდენიმე „მიძინებულ“ კომპანიას, მათ შორის „მაზერატისაც“, ახალი სიცოცხლე უნდა შთაბეროს.

„დინამიკური დამუხტვა“ ელექტრული სარბოლი ავტომობილებისთვის

'Dynamic charging' might let electric race cars juice up while moving

27 ივლისი

ფორმულა 1-ში მალე ამოქმედდება ახალი ტექნიკური რეგლამენტი, რომლის მოთხოვნითაც, პილოტები პიტლეინზე ჩართული შიდაწვის ძრავებით ვერ გაივლიან. რეგლამენტში არაა დაკონკრეტებული, თუ რა საშუალება უნდა გამოიყენონ გუნდებმა იმისათვის, რომ პიტლეინზე მანქანა არ გაუჩერდეთ და პიტ სტოპის შესრულების შემდეგ, ადგილიდან დაძვრა და ტრასაზე დაბრუნება შეძლონ.

1000-ცხენისძალიანი „კადილაკი“ „ჰენესისგან“

Cadillac CTS-V Coupe Gets Improved by Hennessey

26 ივლისი

„კადილაკი“ დაარსების დღიდან ლიმუზინებს და მდიდრულ სედანებს აწარმოებს, მაგრამ უკვე რამდენიმე წელია, „ჯენერალ მოტორსის“ პრემიუმ ბრენდი, სპორტული იმიჯის მორგებასაც ცდილობს, რათა ასე გერმანელ და იაპონელ კონკურენტებთან გაჯიბრება სცადოს. თუმცა, ჯერჯერობით ეს ნაკლებად გამოსდის.

მსოფლიოს უმძლავრესი დიზელი 108 902 ცხენის ძალას იძლევა

RTA96-C, World's Most Powerful Diesel Engine Delivers 108,920hp

25 ივლისი

არასდროს გიფიქრიათ იმაზე, რომ თქვენი ავტომობილის ძრავში, მისი მუშაობის დროს ჩაიხედოთ? რა თქმა უნდა, ეს შეუძლებელია. არამხოლოდ იმიტომ, რომ ძრავი პატარაა, არამედ იმიტომაც, რომ დიდიც რომ იყოს, მუშაობის დროს მისი გახსნის შემთხვევაში, სამუშაო პარამეტრები დაირღვევა და აგრეგატი დაზინდება.

ჰაიდფელდთან შეჯახება ბუემის ბრალი იყო

Buemi gets five-place grid penalty for Hungary after Heidfeld crash

24 ივლისი

გერმანიის დიდი პრიზის სტიუარდებმა, რბოლის ბოლოს განიხილეს სებასტიან ბუემისა და ნიკ ჰაიდფელდს შორის მომხდარი ავარიის მიზეზები და დაასკვნეს, რომ ინციდენტი შვეიხარელი პილოტის მიზეზით მოხდა, რის გამოც, ის უნგრეთის რბოლის სტარტზე,, კვალიფიკაციაზე მოპოვებულზე ხუთი ადგილით უკან დადგება.

ალონსო ჯარიმას გადაურჩა

Alonso's car passes FIA fuel checks

24 ივლისი

ვინც გერმანიის დიდ პრიზს უყურა, ნახავდა, რომ რბოლის შემდეგ, ფერნანდო ალონსო, მარკ უებერის „რედ ბულზე“ ამხედრებული დაუბრუნდა დახურულ პარკს. ფინიშის გადაკვეთიდან ცოტა ხანში, მან მანქანა გააჩერა და შორიახლო მიმავალ უებერს ანიშნა, მიმიყვანეო.

ჰამილტონი ისევ მწვერვალზეა

Hamilton wins in style in Germany

24 ივლისი

გერმანიის დიდი პრიზი ამ სეზონის ერთ-ერთი ყველაზე გამორჩეული ეტაპია. არამხოლოდ იმიტომ, რომ საშინაო რბოლაში კვარცხლბეკზეც ვერ ავიდა მსოფლიოს მოქმედი ჩემპიონი სებასტიან ფეტელი, რომელსაც ამ სეზონის განვლილი ათი რბოლიდან, ექვსი აქვს მოგებული. არამედ იმიტომაც, რომ მიმდინარე ჩემპიონატში ეს პირველი შემთხვევაა, როდესაც „რედ ბულს“ ერთბაშად ორი მეტოქე გუნდის პილოტებმა აჯობეს.

რუსთავის მშენებარე ავტოდრომი (ივლისი)

23 ივლისი

რუსთავის ავტოდრომი თავიდან შენდება და მალე ალბათ პირველ (საჩვენებელ) რბოლასაც უმასპინძლებს. მისი კონფიგურაცია მინიმალურადაა შეცვლილი და ესეც უფრო იმიტომ, რომ უსაფრთხოების მოთხოვნები იყო გასათვალისწინებელი. სამწუხაროა, მაგრამ პირველი მოსახვევი ძველებურად გიჟური ვეღარ იქნება, მაგრამ პროგრესი მსხვერპლს მოითხოვს...

უებერმა ზედიზედ მეორე პოული მოიგო

Webber grabs German pole, Hamilton second

23 ივლისი

ავსტრალიელი მარკ უებერი ზედიზედ მეორე რბოლას დაიწყებს მოწინავე პოზიციიდან, სტარტზე მის გვერდით კი ამჯერად ლუის ჰამილტონი დადგება, ვისაც კვალიფიკაციის მოგებამდე 0.055 წამი დააკლდა. არადა, თავისუფალი პრაქტიკების შემდეგ ვერავინ წარმოიდგენდა, რომ „მაკლარენის“ რომელიმე პილოტი პოულისთვის ბრძოლას შეძლებდა.

„ფოლკსვაგენი“ მზადაა, „ოპელი“ შეიძინოს

VW Reportedly Made an Offer for Opel After Hyundai Manifested Interest

22 ივლისი

მნიშვნელოვანი ტექნოლოგია, რომელიც "ოპელში"
"ჯენერალ მოტორსს" აინტერესებს, "ვოლტეკია", რომელსაც
რიუსელსჰაიმელები თავიანთ ჰიბრიდ "ამპერაზე" იყენებენ

„ფოლკსვაგენი“ ირწმუნება, რომ „ოპელის“ უკეთ მართვა შეუძლია, ვიდრე „ჯენერალ მოტორსს“, თუმცა ამერიკული კომპანია საპირისპიროს ამტკიცებს და აცხადებს, რომ თავისი ევროპული შტოს გაყიდვას არ აპირებს, რადგან „ოპელის“ ტექნოლოგიებს მისთვის დიდი მნიშვნელობა აქვს.

„პირელი“ ბოლო წუთების პიტსტოპების მოლოდინშია

Pirelli predicts last-minute pitstops in the German Grand Prix

22 ივლისი

„პირელი“ დარწმუნებულია, რომ გერმანიის დიდი პრიზის გამარჯვებული, რბოლის ბოლო წრეებზე გაირკვევა, პილოტების დიდი ნაწილი კი მედიუმ-სიმყარის საბურავებს რბოლის მიწურულს დააყენებს. ამის მიზეზი კი ისაა, რომ ამ ტიპის რეზინით, წრის გავლის საშუალო დრო, დაახლოებით 1.5 წამით უარესი იქნება რბილი საბურავით გავლის დროზე.