ბატონმა ორივე პრაქტიკა მოიგო

Button fastest while Vettel crashes

7 ოქტომბერი

იაპონიის დიდი პრიზის პარასკევის თავისუფალი პრაქტიკები ჯენსონ ბატონის დომინაციით აღინიშნა. სებასტიან ფეტელს კი, ვისაც მეორე ტიტულის მოსაპოვებლად ერთადერთი ქულაღა სჭირდება, ავარია მოუვიდა. ბატონი ერთადერთი პილოტია, ვისაც ფეტელისთვის ტიტულის მოპოვებაში ხელის შეშლა თეორიულად შეუძლია. თუმცა, ეს არარეალურია, რადგან ფეტელმა დარჩენილ ხუთ რბოლაში ქულის აღებაც რომ შეძლოს, ძნელი წარმოსადგენია, ბატონმა ყველა მოიგოს. ასეა თუ ისე, ოქროს წერტილის დასასმელად, ფეტელს ერთი მეათე ადგილიც ჰყოფნის.

”სუბარუს” კონცეპტუალური კუპე ისევ გამჭვირვალეა

”სუბარუ” და ”ტოიოტა” ერთობლივად მუშაობენ ახალ კუპეზე, რომლის სერიულ ვერსიასაც დებიუტი მეტისმეტად გაუჭიანურდა. თუ ”ტოიოტა” გამოფენებზე (ფრანკფურტი ამ მხრივ მეხუთეა) ამ ავტომობილის საკუთარი ვერსიის მხოლოდ გარეგნობით იწონებს ხოლმე თავს, ”სუბარუ” რატომღაც კუპეს მხოლოდ ჭრილში გვიჩვენებს და ახალი ავტომობილის მხოლოდ კონტურებს გამოსახავს. რეალურ ავტომობილს კი გამოჩენის პირი კვლავ არ უჩანს.

”კადილაკ სიელი” - გავიხსენოთ ”ელდორადო”

როგორც წესი, ”ჯენერალ მოტორსის” პრემიუმ სეგმენტის ბრენდ ”კადლაკს” ევროპულ გამოფენებზე აქტიურობა არ ახასიათებს, მაგრამ ამჯერად ასე არ მოხდა. მის სტენდზე კი ის კონცეპტუალური ავტომობილი ვიხილეთ, რომელმაც ფრანკფურტამდე ორიდ თვით ადრე, დიდი აჟიოტაჟი გამოიწვია.

კონცეპტუალური ”აუდი A2” - ელექტრომობილი ლაზერით

იქით ”მერსედესის” წყალბადის ბომბი, აქეთ ”აუდის” ლაზერიანი ელექტრომობილი... არა, მესამე მსოფლიო ომს გერმანელები არ აპირებენ. ფაქტი ისაა, რომ როგორც იქნა, ინგოლშტადტელებმა A2-ის კონცეპტუალური დიზაინი გვაჩვენეს, რომელმაც სპეციალისტთა მოწონება დაიმსახურა. ისიც უნდა ითქვას, რომ ამ ავტომობილი მომზადებისას, მასში ბევრი არასერიული ტექნოლოგია გამოიყენეს, რისი მიზანიც, ყურადრების მიქცევა იყო.

ხორვატული სუპერ ელექტრომობილი

”რიმაკ აუტომობილი” - ასე ჰქვია ხორვატულ კომპანიას, რომელმაც ფრანკფურტის შოუზე ელექტრონული სუპერ ავტომობილი, სახელად ”კონცეპტ ვან” წარადგინა. დიდი კომპანიებისგან განსხვავებით, რომლებსაც საგამოფენო კომპლექსის საუკეთესო ადგილები ჰქონდათ დაქირავებული, ხორვატები სათადარიგო ნაწილების მწარმოებლების სექტორის უკან იყვნენ შეყუჟულნი, თუმცა მათმა ქმნილებამ დიდი აჟიოტაჟი კი გამოიწვია.

”აუტო ავიო კოსტრუციონი” – ”ფერარის” დასაწყისი

6 ოქტომბერი

საავტომობილო სამყაროს სიამაყეს, სპორტული და სარბოლი ავტომობილების მწარმოებელ იტალიურ კომპანია ”ფერარის” საკმაოდ წინააღმდეგობრივი დასაწყისი ჰქონდა. ენცო ფერარიმ თავისი მოღვაწეობა ჯერ კიდევ 1920-იან წლებში დაიწყო. თავიდან ის მხოლოდ მრბოლი იყო, შემდეგ კი, ”ალფა რომეოს” სარბოლი გუნდი ჩამოაყალიბა, სახელად ”სკუდერია ფერარი” და გარდა იმისა, რომ მის საქმეებს უძღვებოდა, თავადაც რბოლებში მონაწილეობდა.

მონსტრი უწყინარი პატარას ბაზაზე

Romeo Ferraris Preparing Insane Fiat 500 Abarth with 300-Horses

6 ოქტომბერი

არცთუ შორეულ წარსულში, 300 ცხენის ძალა ძრავის სიმძლავრის ის ზღვარი იყო, რომელსაც სუპერ ავტომობილები თუ აღწევდნენ. 1989 წელს, ”ბეემვემ” 300-ცხენისძალიანი V12-ით აღჭურვილი 850i გამოუშვა და ყველა აღტაცებული დატოვა. იმავე წელს, ”ფერარიმ” 348-ს წარმოება დაიწყო, რომლის V8 ასევე 300 ცხენის ძალას იძლეოდა. ”ფორდ მუსტანგის” ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ვერსია GT კი 2009 წლამდე 300-ცხენისძალიანი V8 აგრეგატით იყო აღჭურვილი.

უებერი: მომავალ სეზონში უკეთ ვიასპარეზებ

Webber: I will be stronger in 2012

5 ოქტომბერი

მარკ უებერი გვპირდება, რომ მომავალ სეზონში გაცილებით უკეთ იასპარეზებს, თუმცა ისიც გაცნობიერებული აქვს, რომ მსოფლიო ჩემპიონის ტიტულის მოგების საუკეთესო შანსი უკვე ხელიდან გაუშვა. მიმდინარე სეზონში, ავსტრალიელი პილოტი ახლოსაც არაა თავის თანაგუნდელ სებასტიან ფეტელთან, ვისაც უკვე პრაქტიკულად განაღდებული აქვს ჩემპიონის ზედიზედ მეორე ტიტული.

ბატონმა ”მაკლარენთან” მრავალწლიანი კონტრაქტი გააფორმა

Button secures new multi-year contract at McLaren

5 ოქტომბერი

ბევრი მითქმა-მოთქმის მიუხედავად, რომლებიც ჯენსონ ბატონის ”მაკლარენიდან” შესაძლო წასვლას ეხებოდა, მსოფლიოს 2009 წლის ჩემპიონმა ბრიტანულ გუნდთან მრავალწლიანი კონტრაქტი გააფორმა. მართალია, ბოლო ორ სეზონში, რომლებიც ჩემპიონის ტიტულის მოპოვების შემდეგ, ”მაკლარენში” აქვს გატარებული, მხოლოდ ოთხი რბოლის მოგება შეძლო, თუმცა გუნდს ბატონის დატოვება მაინც სურდა.

ხუთწლიანი გარანტია მეორად ავტომობილებზე

4 ოქტომბერი

თავისუფლად შეიძლება ითქვას, რომ ეს დიდი სიახლეა ქართულ საავტომობილო ბაზარზე. დღემდე მყიდველებს მხოლოდ ახალი ავტომობილების მწარმოებლები ანებივრებენ ასეთი სერვისით, თუმცა მათგან ხუთწლიანი გარანტია კარგა ხანს არავის ჰქონდა. საქართველოში ასეთი ხანგრძლივი საგარანტიო მომსახურებით, თავის მყიდველს მხოლოდ ორი დილერი უზრუნველყოფს.

”ფოლკსვაგენ ბაგი” - სანაპიროს მოხეტიალე

Volkswagen Buggy Up! Study is Ready to Hit the Beach

4 ოქტომბერი

 ფრანკფურტის მოტორ შოუს ერთ-ერთი გამორჩეული ექსპონატი ”ფოლკსვაგენის” მინიავტომობილი Up! და მისი რამდენიმე მოდიფიკაცია იყო, რომელთა შორისაც ყველაზე მეტ დამთვალიერებელს ბაგის ტიპის ”ბაგი Up!” იზიდავდა. არადა, ეს სერიული ავტომობილი არაა და ალბათ, არც არასდროს იქნება. თუმცა, რა თქმა უნდა, არსებობს ავტომოყვარულთა კატეგორია, რაც ასეთ ავტომობილს სიამოვნებით შეიძენდა.

”აუდი A5 DTM” საბრძოლველად მზადაა

მომავალი სეზონიდან DTM-ის სერიაში ახალი ტექნიკური რეგლამენტი ამოქმედდება, რის გამოც, ჩემპიონატის ყველა მონაწილეს, ახალი ბოლიდის მომზადება უწევს. გამონაკლისი არც ”აუდია”, რომელმაც ფრანკფურტში თავისი სარბოლი მონსტრი წარადგინა.

”მერსედესის” გლადიატორი

ფრანკფურტში ”მერსედესმა” თავისი C-კლასის კუპეზე ბაზირებული სარბოლი მონსტრი წარადგინა, რომლითაც DTM-ის (დოიჩე ტურენვაგენ მაისტერშაფთ - გერმანიის ტურიზმის კლასის ჩემპიონატი) სერიის რბოლებში მიიღებს მონაწილეობას. ავტომობილის შემუშავებაში, შტუტგარტელების შინაური სატუნინგო კომპანიის სპეციალისტებიც მონაწილეობდნენ და ამიტომ, ავტომობილის სრული სახელია ”მერსედეს C-კლასი AMG DTM”.

მასას და ჰამილტონის შეჯახების რეალური მიზეზი...

Radio broadcast revelation stokes Massa and Hamilton collision controversy

3 ოქტომბერი

ფორმულა ერთის მოყვარულებს რა დაავიწყებს სინგაპურის რბოლის დროს, ლუის ჰამილტონის და ფელიპე მასას შეჯახებას, რომლის გამოც, ბრიტანელი პილოტი პიტლეინზე უქმე გავლით დაისაჯა. მსოფლიოს 2008 წლის ჩემპიონს მორიგი აგრესიული მანევრი არ აპატიეს, მაგრამ როგორც გაირკვა, მეტოქე გუნდები მისი ”ცუდი” რეპუტაციით უკვე სარგებლობენ და ეს ავარიაც ამის პირდაპირი შედეგი ყოფილა.

საფრანგეთში ოჟიემ მოიგო

Ogier wins in France as Loeb's lead evaporates

3 ოქტომბერი

ოჟიე გამარჯვებას ზეიმობს

ფრანგი სებასტიან ოჟიეს გამარჯვებით დასრულდა რალის მსოფლიო ჩემპიონატის მორიგი ეტაპი - საფრანგეთის რალი. რბოლა ძრავის დაზიანების გამო ვერ დაასრულა მსოფლიოს შვიდგზის ჩემპიონმა, ფრანგმა სებასტიან ლოებმა, რის გამოც, მას ფინელი მიკო ჰირვონენი დაეწია.